海上摆停的军舰，正是三号炮塔被炸飞的陆奥号战列舰。
紧紧挨着陆奥号的小船，是从特鲁克锚地赶来的明石号维修舰。
此时它才安排工程师往陆奥上迁移。
没想到美军的飞机就来了。
两艘驱逐舰分别是滨风和疾风号驱逐舰，他们负责协助陆奥号战列舰警戒。
也是击沉英国人潜艇的元凶。
随着TBF鱼雷机高度下降，两艘驱逐舰也开始疯狂的开火。
TBF鱼雷机作为侦察机的时候，可是比卡特琳娜水上飞机机动性好多了。
躲避这稀疏的防空炮，还不是小意思。
宁海舰，司令部。
陈平的眼睛一片亮晶晶的，激动的说道：“报告司令，第7中队发来信息，发现日军军舰。大型战列舰一艘，驱逐舰三艘，疑似动力故障，摆停。”
王默言大喜：“好机会。第一中队即刻升空护航，第4中队携带穿甲弹先行出发。”
“命令美国盟友的VT6中队携带鱼雷，尽快出击。”
“是。”
国军飞行员虽然是驾驶TBF鱼雷机，但实际上一直当俯冲轰炸机使用的。
携带的炸弹是500磅（223公斤），装备速度很快。
基本上只要安装调整引信就好了，然后拿着小推车和液压叉车一顶。
这一枚炸弹就可以轻松的安装到飞机的腹部上。
鱼雷机稍微复杂一点，他的核心是是空投鱼雷。
首先这鱼雷重的离谱，单枚重量大约是850公斤。
其次必须要外置挂架，还需要方便飞行员操控。
这个工作对于宁海舰工作人员来讲，完全没有经验。
舰艇鱼雷都没有多少人玩的明白，更别说空投鱼雷了。
这还需要美国人自己弄。
也有不少精明的小伙子去帮忙，顺带学习一下。
二战的空投鱼雷有两种。
不是有氧气和无氧气的区别，而是蒸汽轮机和电动推进的区别。
简单来讲，日军的九三式氧气雷也属于蒸汽轮机的一种。
只是推进的燃料不同而已。
这种也被叫做传统鱼雷。
还有一种是以德国空军为主的电动推进的空投鱼雷。
德国人黑科技点歪了，纯粹是规避凡尔赛条约而现实的。
实际上早期的鱼雷蒸汽轮机更加稳定。
其实还有一种划分方法。
就是水深鱼雷和浅水鱼雷的区别。
其中深水鱼雷是指空投鱼雷，入水后基本上下潜十几米甚至二十米深。
随后根据压力调整，鱼雷慢慢的上浮。
而浅水空投鱼雷是指，入水后下潜深度不超过10米。
这个和鱼雷尾部的木制稳定翼没有直接关系。
美军舰队也有大量的木制稳定翼，但都属于深水空投鱼雷。
英国人也有大量的木框结构，一部分也是属于深水空投鱼雷。
日军的九一式鱼雷，也是属于深水空投鱼雷。
只有日本的九一式改三型和英国MK7型鱼雷改2版本的，是属于浅水空投鱼雷。
其它国家在二战前，并没有掌握浅水空投鱼雷技术。
二者最为直观的区别就在于浅水空投鱼雷的鱼雷上浮距离更短。
也就是说它可以更加靠近敌人的军舰空投。
这就是日军雷击能力超强的秘诀。
飞机可以空投鱼雷，雷击距离在2000米以内。
甚至1000米以内。
我贴脸空投，看你怎么躲鱼雷。
有利就有弊。
贴脸空投命中率极高，但是飞机的机组成员也被军舰防空炮的各种打击。
死亡率极高。
基本上有去无回。
IJN：八嘎！为帝国献身，死得其所。
更何况，只需要几架飞机和几枚鱼雷，就换掉对方价值数千万美元的军舰。
怎么看都是血赚的好么？
美国人因为技术限制，还有安全角度考虑，反而是训练4000米投掷鱼雷（最大射程5.5公里），后期甚至上升到了5000米（最大射程6.5公里）。
难怪日军的96式高射炮都基本上够不着了。
虽然美国人的命中率极低，但是架不住数百架飞机不间断的空投鱼雷。
海上全是密密麻麻的鱼雷，看你怎么躲？
规避，完全没有作用，躲不过来的。
至于鱼雷的造价，美军批量生产后，大约是1.5万美元的成本。
2000条鱼雷的本钱都没有建造一艘航空母舰来的贵重。
怎么看都是合算的买卖。
当然，炸弹的造价更加便宜。
500磅的航空只需要200美元，甚至更低。
所以美国海军部的老爷们更加偏向于穿甲炸弹，至于MK14鱼雷质量差，又有啥关系呢？
...
飞机一架接着一架开始俯冲轰炸。
陆奥号战列舰，已经千疮百孔。
上层建筑到处是爆炸后的痕迹。
一大群日本兵抱着决死的信念大喊着：“普跌！”
96式神炮疯狂的开火，发出有节奏的“砰砰”响声。
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