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第791章 华夏高铁大手笔:八纵八横的大投资

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高铁成为春节期间,无数华夏老百姓讨论的话题。

在互联网上,高铁更是成了热词,很多人都好奇的去了解高铁是什么。而羊城到深城的第一条高铁,很多人也好奇的亲自去体验。

虽然票价要比普通火车贵不少,但是依然有大量的民众愿意去体验去尝试,看看这新鲜事物。

二十多分钟就能从羊城到深城,而且每天开的次数比较多,在深城逛街,回羊城吃饭,这比自己开车出去吃饭甚至都方便。

高铁的出现,除了民众探讨之外,华夏内部的很多资本也在探讨。新事物的出现,让很多人想要去尝试投资一下。

再说了,现在华夏也在很多项目上开放了民营资本的进入。不管是电信,还是高速,机场,港口这些基建项目,都有民营资金的参与。

就连高铁都是如此,比如现在的羊城到深城的高铁,除了华夏官方之外,投资方还有华盛铁路集团。

华盛铁路集团是刚成立没两年的公司,听这个名字就知道这个集团背后的资本是谁了。

华盛铁路集团就是华盛集团旗下的公司,现在华盛集团旗下的子公司也有不少。

华盛铁路,华盛城铁,华盛高速,华盛农业等等。虽然徐华盛之前拆分过一次子公司,但是现在华盛集团依然有不少子公司。

燕京,临近年关,一场关于高铁的投资大会正在召开。

这次投资大会,吸引了很多资本。

对于高铁的投资,华夏这边已经给出标准了。宗旨就一条,国家控股,民营资本入股,国家监管,合理运营。

国家必须控股,只有这样才能掌握铁路主动权,才能让铁路真正实现惠民的宗旨。

但是在惠民的基础上,还需要有一些盈利,这样才能更好的发展。但是盈利也不能太高,否则就失去了惠民的基础,这中间有个度,这个度该如何掌握,很关键。

“欢迎各位的到来,今天咱们这次大会,主要是来说一下咱们国家对于高铁的规划……”

会议室内,大会正式开始,今天来参加会议的,都是国内顶级的资本代表。而坐在最前面的,正是徐华盛。

在这个房间内,徐华盛算是最年轻的存在。但是在这个房间内,没有任何人觉得徐华盛不配坐在首位。

徐华盛,才是国内最大的资本。

下面坐的人,甚至很多人都是徐华盛的人,跟着徐华盛赚大钱的人太多了。

“各位,请看,这就是咱们国家对于高铁的规划,八横八纵高铁网,这些高铁网设计时速400公里每小时,运营速度350公里每小时。高铁网络和普通铁路网络形成互补,同时高铁的建设也会带动新的经济增长区域……”

一个巨大的高铁规划图展开,八纵八横高铁网络直接让房间内的很多人咽了咽口水。

这巨大的高铁网络太震撼了,把整个华夏都给覆盖。如果这个高铁网络能够建设完毕,华夏老百姓全国出行就方便多了。

时速350公里的高铁,数千公里的旅行也不过四五个小时而已,这确实很快。

这是国家大战略,而整个投资给华夏经济的带动是巨大的。首先这么大的基建项目,肯定会带动很多产业,比如水泥,钢筋,砂石等等。

同时还能带动大量的就业,建设这些铁路需要大量的工人。

最后,高铁站建设在哪里,可能就会让这里成为一座城市新的经济增长点。围绕高铁站打造新的经济区,对于很多城市来说也是好处多多的。

不过这高铁,可不是一般人能投的起的。投资大,收回成本比较慢,这一条线路什么时候能收回成本,什么时候能盈利,赢利点到底如何,谁也没谱啊。

“京沪、京津、沪杭、沪宁、宁杭,这五条线路,我们华盛集团投了,钱随时到位,这些线路,我们愿意占股百分之四十九……”

会议室内,徐华盛一开口,所有人都吸了一口凉气。

我的乖乖,一开口就是五条高铁线路,如果再加上已经开通的羊深高铁,华盛集团直接就投资了六条高铁线路啊。

这六条高铁线路投资下来,可是一笔巨款啊。虽然只占股百分之四十九,但是这个钱也是很恐怖的。

不过仔细看看徐华盛选的这些线路,很多人立刻明白了过来。

这些线路,都是华夏发达城市之间的线路,如果建设好高铁,这些线路的人流量肯定会非常大。

人流量比较大,收益可能就比较多。

但是到底能受益多少,现在谁心里都没有谱。但是建设高铁的费用,大家却知道很昂贵。

现在一公里高铁的造价,在1500万人民币左右。在这个年代,1500万可是一笔巨款啊。

对比一下普通铁路,现在华夏建造一公里普通铁路的成本,现在连300万都不到,这五倍多的成本差异太大了。

未来高铁的票价,总不能是普通铁路的五倍多吧。要是这个票价的话,坐高铁的人肯定不多啊。

大家热议了起来,徐华盛却稳坐钓鱼台。对于徐华盛来说,这些高铁项目都可以投资,但是肯定先投资赚钱的线路。徐华盛说的五条线路,都是未来盈利能力很不错的线路。

除了这个原因之外,徐华盛之所以敢如此投资高铁,最大的原因就是高铁技术掌握在华盛集团手里。

现在华夏的高铁技术,完全掌握在华盛集团手里。列车是华盛华车造的,轨道基住掌握在华盛铁路手里,施工队是龙腾建工,架桥机等设备,也是徐华盛掌握的公司制造的。

也就是说,现在华盛集团就是高铁项目最大的乙方,徐华盛投资在高铁上的钱,最终大部分又回到自己手里。

不仅仅自己投资的钱,还有国家投资的钱最终也回到了徐华盛的手里,徐华盛花100亿投资高铁,可能通过众多的子公司,徐华盛能收回120亿的投资,所以徐华盛根本就不怕,直接投资就行了,高铁投资越多,徐华盛赚的就越多。

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