更后面，低迷了差不多半年的库特哈德，也终于在这条赛道上，找回自己曾经的荣光。居然在最快圈速上干掉了舒马赫，新赛季第一场让迈凯轮的名称，出现在榜首的位置。
毕竟现在米卡·哈基宁已经退役两年了，96年潘尼斯那种运气不可复制，近十年来赛道上真正凭实力拿到过摩纳哥冠军的车手，除了舒马赫外，就只剩下库特哈德一人。
无论是为了自己，还是为了迈凯轮三巨头的荣耀，库特哈德在摩纳哥赛道上都没有退路，他必须要证明一把！
快速的圈速更替之后，第一场练习赛的尾声阶段，赛道上重新回归于平静。
就在所有人认为结束之前，不会再有大变化的时候，一直隐忍的蒙托亚杀了出来，他甚至微弱优势超越了舒马赫的圈速，仅排在库特哈德的后面。
而且不单单如此，巴里切罗也超越了海利欧跟张一飞，法拉利双雄再次聚集到一起，证明他们依然是赛道上的最强车手组合。
赛道解说室，布伦德尔看着被频繁刷新的圈速榜，脸上的表情很是意外。
他十几年的解说生涯里面，从来都没有看过在第一场练习赛阶段，车手们就开始展露锋芒，甚至用实战心态对待的场景。
毫无疑问张一飞的异常变化，挑动了赛道车手心中那压制住的战意，谁心里面都有着成为“摩纳哥之王”的野心。
“就如同之前说的那样，飞过早的暴露出锋芒，并不是一件好事情。现在赛道上其他车手都被调动了斗志，相反飞却被远远的甩在后面，跟他一起的还有海利欧，看来摩纳哥赛道，依然对新人不友好。”
布伦德尔语气中有些惋惜，之前张一飞开始提速的时候，他就认为不是一个好的时间点。
毕竟其他车手并不是没有实力在练习赛上爆发，他们之所以没这么做，更多是为了保留实力。
张一飞这种“年少轻狂”的举动，很容易让赛道上其他势力车手警惕，并且开始认真对待这场赛事。除非是有绝对的实力，认为暴露出来也没有关系，否则就相当于把自己的底牌告诉给对手。
很明显，现在张一飞的落后，就是没有展现出这种绝对的实力。
其实这也不应该怪张一飞实力不济，另外一个新人海利欧，同样也没有跑出榜首的圈速，跟他以往的表现很不相符。
这两个人同时落后，只能证明一件事情，作为新人来说他们已经很出色，表明了自己不是弱者。但是这种表现，对于摩纳哥赛道还是不够看，当那些老将真正的爆发出来，依然还是有着很大的优势。
听着身旁布伦德尔的话语，摩纳哥解说雅克的眉头皱了一下，他之前还很看好张一飞，认为他没有表现出来的莽撞，相反很沉稳，做事情也很有计划。
结果没想到，还真是被布伦德尔给说中了，张一飞把自己最强的一面给展现出来，现在后劲不足，慢慢的被其他车手给甩开。
雅克就是摩纳哥人，可以说没有哪个解说，能比他更了解摩纳哥赛道的历史。
确实这条赛道对新人极其不友好，历史上面能拿这条赛道冠军的车手，无疑不是站在巅峰的顶尖老将。
就说一个简单的统计数据，最近十几年能拿摩纳哥冠军的，其实就是三名车手，分别是普罗斯特、塞纳、舒马赫。这三个人无数冠军数量还是地位，都不用再过多讨论，绝对的传奇车手级别。
但问题是，张一飞真的这么不冷静，仗着自己目前积分第一的成绩，就在摩纳哥赛道上飘了，认为自己可以肆无忌惮的展现实力，然后轻松拿下摩纳哥冠军吗？
“你说的有道理，飞还是年轻了一点，没有在摩纳哥赛道上沉住气，这条赛道不是那么简单就能被征服的。”
雅克赞同了布伦德尔的意见，他觉得自己看走眼了，年轻人的定性终究还是差了一点。
现在距离练习赛的结束时间，已经没有几分钟了，基本上一练的圈速已经固定。
雅克只希望这次事件，是给张一飞一个教训，而不是一个打击。毕竟对于这个中国小子，他内心里面还是十分欣赏了，认为张一飞绝对是近十年TOP级别的新人。
不单单是雅克这么认为，就连赛道上的车手，都做好了回维修站的准备。但是就在这个时候，沉寂已久的蓝红普罗斯特赛车，再一次展现出疯狂的圈速。
与此同时，他的后面还跟着一辆“黄色闪电”，两个人完全没有顾及练习赛即将要结束，就好像准备在这一刻，分出胜负来一样。
这两台赛车的驾驶者，自然不可能是别人，只有张一飞跟海利欧，会在赛道上做出这种举动。
很多人都认为他们两个年少轻狂，现在他们两个算是用自己的行为告诉世人，年轻人如果不气盛的话，那还叫什么年轻人？
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