车上其他人无聊换了车，小姐妹凑在一起商量接下来的旅游计划，男孩子们凑在一起打游戏打发时间，女眷们在一起闲谈欣赏风景。兄长们是挤到了龙家和童家车上，车上其他人在聊天，童煊坐在视线最好的位置再做手工，手上动作不短，灵巧的用一根骨针穿针引线做出了不少的小手工件，其他人不知道他做这个有什么用，有些好奇停下交谈看他手指翻飞灵活的编出一个个精妙绝伦的手工艺品，不时发出赞叹。
车队行进6个小时驶入川省交界，过一个高速口正式进入高海拔的川藏线是川藏公路的简称。川藏公路是连通四川成都与西藏 拉萨之间汽车通行的第一条公路。在此路修通前，千百年来，华夏西南部各民族的经济、文化交往枢纽就是逶迤在横断山区和 西藏高原的崇山峻岭之间，一条世界上地势最高、路况最为险峻的交通驿道--茶马古道。川藏线又分为川藏南线和川藏北线两条线路，两条线路都从四川成都 出发，从甘孜后分叉，最后到拉萨 。北线是317国道，南线是自驾和骑行圈鼎鼎 大名 的318川藏线（318国道、最美景观大道）。
一行人走上川藏线沿途经过最着名的318国道。边境的川藏线常年车流量不断，这里是车友出行的必经之路，每年都有很多车友慕名而来自驾游。这条路上有很多的队伍，但像他们这种这么长的车队伍确实少见，车队在315国道过隧道前童家车队率先鸣笛其余车辆学着童家的样子鸣笛致敬铁路英雄，进了隧道他们通过车载对讲机了解到这段国道修建的历史。在高原冻土修建公路是世界性难题，要想修路必须要克服当地恶劣的自然条件，上世纪为了响应国家的号召数十万中铁英雄抛家舍业为国家牺部地区的经济发展做出了巨大牺牲。无数英雄前赴后继打通了西部线路，这段路只是西部线路网的一部分，他们有机会体验完整的西部旅游。
藏地一直以来就是一个非常神秘的地方，吸引着非常多的人去旅游。一般的人们去川藏线旅游都会选择自驾游的方式，但是实际上并不是所有的季节都适合我们去自驾游，不好的季节可能会对旅途造成不好的影响。
3-4月期间藏地处于万物复苏的季节，在这个季节里面，我们可以看到一片生机勃勃的景象，看到生命力旺盛的花草林地草场，这样的景色可以感受到藏地独有的魅力，这个时间又刚好是金川梨花节和 林芝桃花节举办期。
5-6月期间：满山的野花和郁郁葱葱的美景似是预判到的均竞相盛开，这段时间可谓赏花观景的好时节，更是冰川雪峰最美丽的时节。
7-8月期间草木苍翠、金黄色的油菜花在奔腾的江河两岸绽放，深秋时节色彩斑斓，景色迷人。7~8月是川藏线的雨季出行前需了解川藏线最新路况。
9-10月下旬期间是川藏线旅游的最佳时节、是川藏线最美的季节，也是气候最好的时节遇黄金周期间人流量密集，此时自驾进藏车辆和住宿要提前预定。他们一行人进藏正好是在9月最好的时节，进藏要带的准备也是必不可少。
藏地位于青藏高原的高海拔高寒地区，这里海拔极高常年缺氧，这里的人民的生活方式还是传统的农耕火种放牧草场的生活。蔬菜水果价格昂贵是珍贵的物资，的确很质朴，而且这里人很富有，他们依靠物业过的十分富裕这里生产的食品很干净，当地的主要主食还是肉类和青稞制品及奶制品。这里的食物的做法保留最原始的自然风味融合当地特色饮食文化，形成当地独特的旅游文化。
由于藏地海拔高，紫外线强，游客容易出现高原反应，为了应对头痛、胸闷、气短的高原反应，提前咨询了专业人员提前7天服用红景天等药物以帮助适应高原环境。进入高原后应适当休息，避免剧烈运动，可适量服用高原安、红景天等药物缓解症状，高原反应严重，建议及时就医并吸氧。且阳光强烈，需携带高倍数防晒霜、太阳镜和遮阳帽，以防晒伤。西藏早晚温差大，准备足够的保暖衣物，包括厚外套、围巾、帽子等，以防感冒。
药品准备方面除了红景天，还可准备布洛芬、高原安、葡萄糖、西洋参等药物，以应对高原反应和缓解其他症状，晕车贴或药物可用于预防晕车。饮食宜有节制，不可暴饮暴食，避免增加肠胃负担。多吃蔬菜、水果，多喝水。初到西藏，建议不洗澡、不喝酒，活动尽量温和。
进藏前车队所有车辆进行一次细致车辆检修保养，确保行车安全，他们行程安排安排并不紧凑，给一行人足够的时间适应高原环境。
车队离开川省沿着川藏线行进了10个小时在后半夜选了开阔的高速服务区停车休息只待天亮再出发。服务区提供24小时的餐饮自助服务，当晚除了轮番值守戒严的保镖护卫其他人都休息了，这晚睡得还算安稳，凌晨5点各家保镖护卫提前去自助餐厅定了早餐，等主人家醒来方便用餐。这一晚童烜勉强睡了个囫囵觉，在外睡总是不安稳。他看过接下来的行车路线会路过昌都地区，他打算在昌都与车队分别去办点私事，最终在拉萨汇合。7时一行人在停车场户外用罢早餐，约好半个小时后出发。童烜出发前和各家人说了临时分开的事。
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