回到八十年代当航空大佬

闹钟不要响

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第123章 邮电局的求助

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中联航(空军成立的航空公司)代表:“我这里向诸位表态。开通航线的地方,我们空军还会额外负责航司主管人员的工作餐,和解决住宿问题。”

中联航不是不想帮忙,而是他手里的飞机并不多。

大部分军机都是需要留给部队使用的。

只有少量运输机拿来改造成客运,从南苑机场起飞,主要飞大城市。

重点就是赚一点钱,补贴家用。

让它担负起足够大江南北最偏僻的航线,显然是不太可能的。

陈局比较看好的是国航,因为对方向来是最听话的。

至少没想到,对方也唱了反调。

会后,老陈把某个干部叫到办公室严厉批评。

“老钟,你怎么回事?今天怎么尽拆我的台子?”

老钟委屈道:“领导,不是我故意拆台子。”

“你看看现在,整个民航圈子都是乌烟瘴气的,像什么样子?”

“那飞行员一出来,就被人高价挖走了。”

“我这是留也留不住啊。”

“更何况,我剩下的几个宝贝疙瘩,还等着飞国际航班呢。”

陈局长这才反应过来。

民航改革太快了,一下子各地方的航空公司都冒了出来。

空军飞行员退役,立马二次就业。

民航培训的人才,大部分都被北方航空挖走了。

各个地方现在都在往自己的小圈子,人才真的不够用。

陈局:“看来,外籍机长的事情,得提上日程了。”

“眼下的情况,你看怎么办?”

老钟眼珠子一转:“我给您支个招。我这还有几架伊尔-14飞机,可以支援兄弟单位。”

“另外,有钱的,可以让他们出钱,支援买一架运七。”

“没钱的,那就承包航线。”

陈局眼睛瞬间发光:“好主意。”

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