葛驾驶员也是对飞机的高空高速性能好好的测试了一番，毕竟这架飞机已经开始安装带离式的火箭弹射座椅了，这也是唐忠国极力要求的，在他前世的观念里面，永远是飞行员比飞机之值钱，尤其是飞行员中的飞行员，试飞员可是更值钱的，虽然这年头讲究奉献和牺牲，但是这种高价值人员的奉献和牺牲在他看来完全没有必要。
但是，该说不说，葛飞行员的技术还是非常不错的，毕竟是从活塞飞到歼6的老飞了，对飞机的掌控能力极强，升空三五分钟之后就已经适应了这架飞机的操作了，做起高难度的飞行动作来简直跟喝水一样自然。
歼7的试飞非常和谐的就结束了，各位领导也是不吝掌声，这之后就是新版歼6和新版强5的试飞了。
别看现在强5还在云马厂手里面没有定型，但是不少飞行员都已经飞过了，大部分的意见也是集中在来航程和飞行过程中发动机疲软这个地方。
然而，奉天这边改进过的涡喷6一装上之后，原本软趴趴的强5一下子就支棱了起来，甚至上面空军领导看过了之后，都已经向上打了报告，希望能够停产歼6换装强5，要知道强5的气动方面可是比歼6强了不止一筹的，尤其是强5上面的涡喷6还有相应的优化，携弹量大增了以后，威力可不是只能用航空机枪的歼6可以同日而语的！
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