徭役也是一样，自北宋初年开始，老百姓服徭役的负担，已经开始显着下降。分为“春夫”和“急夫”。
春夫一般是在春季从事治理黄河等水患；急夫一般为临时调集。
太祖赵大极力反对役夫不给口粮的前朝惯例。
太祖皇帝为此定下“一夫一日米二升”的制度。
（宋一石120斤，一斗12升，一升1.2斤，一日二升折合每天约2.4斤粮食。）
宋室南迁。
1127—1279年的南宋是一个经济繁荣、文化发达、科技进步的一个朝代。
海上丝绸之路更是发达，分为东、南和西洋三条航线。
西洋航线越过马六甲海峡，最远到达非洲东海岸。
客户（佃户）只用给地主缴纳地租，不承担地主家其他义务，人身依附关系也开始大大降低。
南宋因商品经济极度发达，佃户可以在契约期满之后，离开本地前往其他地方做工。至南宋时期，雇佣关系也就是干活给钱，已经相当普遍。
但徭役制度仍然是一座大山压在百姓身上。
因摊派而参加徭役的役夫是没有钱的（每日二升口粮）。
朝廷有时候还需要招募力士，这些力士事实上属于雇佣关系，是要给钱的。
至于说大宋朝廷招募的这些力士能不能拿到钱，又能拿到多少，就要看管事小吏们的看“德行”了。
钱揣在自己兜里不香么？
举个简单的例子，张三本来被摊派去服徭役，但人家使了铜钱，结果张三的名字变成了李四。
李四本来服役三个月的时间变成了半年。
到了地方，过了一段时间后，王麻子又使了些许银子，结果李四这个穷逼服徭役的时间便从半年突然间变成了一年。
至于说一年以后，李四能不能活着回去，那就要看天意了……
凡是大型工程，一年甚至数年都不一定能回去，都是由累累白骨建成的。
孟姜女哭长城的故事耳熟能详。
都江堰、骊山陵、阿房宫、秦轨路、大运河、襄阳护城河……
（在河南发现的秦朝木质“铁轨”和现代铁路原理一样。只不过不是用火车头，是马拉车。）
（天下护城河，襄阳最宽，平均宽度达180米。）……
累累白骨铸造了无数辉煌。
有些是个人享用的，有些在当年属于暴政，人死国灭。
后人又受益千余年。
“天之道，损有余而补不足。人之道则不然，损不足以奉有余。”
“仓禀无宿储，徭役犹未已。方惭不耕者，禄食出闾里。”
赵昺扭过头来，不再关注二狗子他爹打儿子的事情，毕竟这是人家的家务事。
为人父母，哪个不希望自己孩子能有出息。
小时候不理解，只有自己当了父母才能懂得。
正所谓经历过才能懂得。
况且棍棒底下出孝子这种思想在这个时代也是深入人心、司空见惯的。
赵昺也没必要纠结这些小事情。
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