“去看看。”林浩听到艾森的话后，心中不禁涌起一股兴奋之情，他迫不及待地想要亲眼目睹一下伊尔 76 的风采。
然而，艾森接下来的话语却让林浩有些出乎意料。“呃，由于伊尔 76 体型较大，目前它被放置在法国的军事机场里。而且，由于我们在中东和非洲地区都有业务，其中一架伊尔 76 被派往了中东那边，现在只有一架停放在巴黎，今天是看不了了，时间来不及。”
林浩听完艾森的解释，心中的兴奋劲儿瞬间被浇灭了一半，原本满心期待能够看到多架伊尔 76，没想到现实却如此令人失望。
不过，艾森似乎察觉到了林浩的情绪变化，他紧接着说道：“不过，我们可以安排您明天过去参观伊尔 76。毕竟它是存放在军事机场里的，所以需要提前做好安排，另外，在训练场里还有两架黑鹰直升机，您是否有兴趣去看看？”
林浩的眼睛在听到“黑鹰直升机”这几个字时，突然亮了起来。尽管他对伊尔 76 的期望落空了，但黑鹰直升机同样也是林浩一直梦寐以求想要亲眼见到的。
“走，过去看看！”林浩的声音中透露出一种急切和兴奋，仿佛已经迫不及待地想要探索那个未知的领域，林浩的心情像是被点燃的火焰一般，一下子变得激动起来。
众人跟随着林浩的步伐，迅速地朝着直升机停机坪走去。当他们到达那里时，两架黑色的直升机赫然出现在眼前。这两架直升机犹如雄鹰一般，静静地停在停机坪上，它们的机身闪烁着黑色的光芒，显得格外引人注目。
站在远处时，可能还没有特别强烈的感受，但当越走越近，黑鹰的巨大和壮观才真正展现在眼前。这种大气磅礴的感觉让人不禁为之震撼，仿佛这两架直升机是从电影中走出来的一样。
终于，走到了黑鹰直升机的跟前，这时才真切地感受到自己的渺小，这两架直升机实在是太大了，它们的体积远远超出了人们的想象。黑鹰直升机作为美军直升机的代表之一，其名声早已远扬。甚至还有一部电影以它命名，叫做《黑鹰坠落》。
“上去看看。”林浩的话语打破了短暂的沉默，声音中依然充满了期待和好奇，听到林浩的话，艾森立刻行动起来，他迅速叫来工作人员打开了机舱，并同时呼喊着飞行员过来。
座舱内的编制通常为三人，其中包括两名飞行员和一名飞行工程师。这些人员都配备了防弹座椅，以提供额外的安全保障。
在一般情况下，“黑鹰”直升机能够搭载 11 名军人，但在紧急状况下，它的载客能力可以增加到 20 名。这种灵活性使得“黑鹰”在不同的任务场景中都能发挥重要作用。
“黑鹰”直升机的机身两侧设有向后滑动的舱门，方便人员进出。舱门上方还装有两扇舷窗，为乘客提供了一定的视野。
此外，“黑鹰”的机腹配备了吊索挂钩，其最大吊起重量可达 4080 千克。这使得它能够吊运一些重型装备，例如一门 105 毫米火炮或一辆悍马汽车等。
值得一提的是，“黑鹰”直升机在设计上考虑到了机枪的安装位置。滑动舱门前方的机枪手窗口外部支架上可以各安装一挺机枪，这样既不会占用舱门区域，也不会对士兵进出直升机造成影响。相比之下，越战中的贝尔 UH-1H 直升机由于机枪挤占了舱门区域，导致士兵进出时稍有不便。
黑鹰不仅具备空中加油探杆、HIRSS排气抑制器、“迪斯科灯”红外干扰机、箔条-红外干扰弹布撒器以及夜视兼容座舱等一系列先进设备，还在其他方面进行了诸多改进。
首先，它配备了更为先进的传感器，其中包括AN/AAQ-16B前视红外转塔，这种转塔能够在复杂的环境中提供清晰的红外图像，帮助飞行员更好地观察周围情况；同时，为了适应低空飞行，还专门安装了无线电高度表，以确保飞行安全。此外，机鼻处安装的德州仪器AN/APQ-174地形规避/跟踪雷达，能够精确地探测并跟踪地形，为飞机提供可靠的导航信息。
其次，黑鹰的自卫对抗能力得到了显着提升。它增加了AN/AAR-47导弹告警接收机、AN/AVR-3激光告警接收机、AN/APR-39A脉冲和AN/APR-44连续波告警接收机等一系列先进的告警设备，能够及时发现来袭的威胁并发出警报。同时，AN/ALQ-136脉冲和AN/ALQ-162射频干扰机的加入，使得飞机可以对敌方雷达和通信系统进行有效的干扰，从而提高自身的生存能力。
最后，这些自卫对抗套件通过飞机生存设备系统（ASE）连接在一起，形成了一个自动化的防御体系。当检测到威胁时，系统会自动启动相应的对抗措施，无需飞行员手动操作，大大提高了应对紧急情况的效率和准确性。
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