106国道，黄冈段，一辆吉普车和一辆卡车在柏油马路上风驰电掣般的行驶着。两辆车都挂着军牌，一辆辰，一辆是辰。
吉普车顶棚是不能折叠的硬顶，与普通的软顶黑棚212有些不同。卡车的后斗上也带着雨棚，把后斗封的严严实实，在外面根本看不到里面装的是什么。
这是王大山南下的车队。
此时的王大山正坐在吉普车的前排，姚跃进开车，丁猛和崔明坐在后排，有一搭没一搭的聊着。
这是王大山在从京城到广州的路上。到了广州之后，他们会转道去惠州大亚湾，然后安排丁猛他们从大亚湾偷渡到香港。
而王大山自己，则是从深圳罗湖坐港九直通车到九龙火车站，以正常的通关手续进入香港。
106国道，虽然在1925年就通车了，算是当时全国最长的干线公路。到了1968年，又完成了全部路面的柏油硬化，可以说，这是目前国内最平整也是车辆最密集的一条公路。
所以，两辆崭新的汽车，在这条马路上跑的虎虎生风。
卡车上一共有九个人，除了司机万泉和余年范雷两名押车员，后斗里还有六个人和半车货物。
这六个人当然就是吕刚他们了，都是王大山香港团队的成员。
除此之外，李红军、李德宝、小红三人，已经提前坐火车去了广州。他们三个人接到的任务，是在广州开辟新的战场，把大白山山货行开到广州来。
车歇人不歇，三天三夜的时间之后，两辆车一前一后的进入了广州城，来到了王大山最早住过的越秀区小北路三号的轻纺招待所。
王大山刚下车，李红军三人已经迎了出来，一起出来的，还有赵善。房间都已经提前开好了，大家伙儿也没多说话，全部都去洗澡休息。
七月份的广州已经是最热的时候，这一路十分的遭罪，大伙儿都想好好的睡一觉。
一觉睡醒之后，已经是第二天的中午，王大山起床收拾了一下，就去找李红军他们。
有些人已经醒了，有些人还在睡着。王大山也没管他们，只是告诉吕刚，等他们醒了，就带他们出去吃饭去，想吃什么就吃什么，不要怕花钱。
最近这段时间，丁猛给大家做了分工，如果以后王大山在香港，丁猛、崔明、和姚跃进三人跟在王大山身边，当做王大山的保镖和司机。
用丁猛的话说，无论什么情况，保证王大山的安全是第一位的。
其余的人，由吕刚和古战军带领执行其他的任务。
王大山带着丁猛和李红军他们随便吃了几口饭，就开着车去看仓库和门面去了。
李红军他们提前来了几天，也不是白来了。在赵善和阿炳的帮助下，李红军已经租下了一个仓库和一个门面，准备开始装修改造。
门面在市政府附近的北京路上，大约位置就是在后世的步行街上。此时的北京路附近，住的都是广州的非富即贵，很多政府领导、万元户都住在这附近，周围十分的繁华。
可以说，李红军选择这里作为大白山山货行的广州首店，眼光实在是不错。
仓库就在门面的小楼上，因为这个门面是个小楼，属于前面是门面，后面是院子，所以这栋三层的小楼不但能够当做商铺使用，二楼三楼还能当做仓库和办公室。
广州的市场，王大山决定完全交给李红军和小红来拓展，李德宝只是来帮帮忙，时间差不多了，他还是要回京城的，毕竟京城才是王大山的根。
不过，王大山答应小红，一旦广州的生意上了正轨，小红就可以回京城跟李德宝团聚了。
王大山对这个小楼很满意，只是看了两眼，就回去了。他不能在广州呆太长的时间，明天一早就要去惠州，争取早一点到香港。
第二天，王大山带着赵善和阿炳来到了大亚湾的二层小楼出租房，孟飞已经在出租房等着了。
最近一个月的时间，都是老孟在出租房盯着，赵善有时候在广州，有时候在京城，经常跟车来回跑。
至于阿炳，他不算是王大山的人，只不过是被王大山借过来临时帮忙的。
王大山让阿炳先回去，去给林伟豪带个话，让他三天之后亲自来一趟大亚湾，王大山要与他见一面。
阿炳答应了一声就要回去。王大山赶忙拦住了他，拿出一些京城带来的特产递给他，让他自己留一部分，剩下一部分转交给林伟豪。
阿炳虽然只是个小喽啰，但怎么说也是跟着林伟豪混的。林伟豪人还不错，王大山也不愿意再得罪阿炳，这种人多数时候都是成事不足败事有余的主儿。
接下来的三天，为了不引人注目，王大山哪都没去，每天就待在小楼里，就连吃饭都是老孟出去买回来，然后由古战军做好。
终于到了第三天晚上，孟飞领着王大山，坐着吉普车，后面卡车跟着，一前一后，一行人来到了林伟豪在内地收货的据点。
两辆车子都被蒙上了车牌，但从外表看，依然能够觉得这是一辆军车。这也是王大山特地营造出来的神秘感。
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