1498年8月29日，达·伽马在留下少数几名联络人在当地建立他们在印度地区的第一个商站后，带着船队匆匆起航回国。在经过卡利卡特的北方邻居坎纳诺尔时，葡萄牙人终于在当地进行了友好的贸易，获得了香料、肉桂和五六个印度奴隶。当地统治者对葡萄牙的态度与马林迪对蒙巴萨的怨恨基本一致，毕竟，同一联盟或阵营下的对手也不可能是铁板一块的。
返航途中，达·伽马的船队遭遇了诸多不幸，许多水手在途中死于疾病，其中包括他的弟弟保罗·达·伽马。最终，只有两艘船成功返回葡萄牙。1499年7月10日，“贝里奥”号率先回到葡萄牙，而达·伽马的旗舰则在9月9日才抵达里斯本。生还的水手仅有开航时水手总数的一半。尽管损失惨重，但达·伽马的首次印度航行取得了巨大的成功，他因此受到了丰厚的奖励，成为了一位富商，并被赐尊称为“印度洋上的海军上将”。
三、利益与瓦解
达·伽马在1498年的成功远航印度，极大地激发了葡萄牙国内对远航印度的热情。1500年，葡萄牙国王曼努埃尔一世决定派出一支规模更大的舰队，以巩固和扩大葡萄牙在印度洋的影响力。这支由佩德罗·阿尔瓦雷斯·卡布拉尔（Pedro álvares Cabral）率领的远征部队共有13艘船只，比达·伽马之前的探索舰队强大了许多。有了这样强大的舰队支持，卡布拉尔在与印度港口城市的交涉中显得更加自信和果断。
卡布拉尔的舰队首先抵达了东非的莫桑比克，然后继续向东航行，最终在1500年5月13日到达了印度西南海岸的卡利卡特。与达·伽马不同的是，卡布拉尔的舰队规模更大，装备更精良，因此在与当地居民的交涉中更加主动。然而，卡利卡特的穆斯林商人并不愿意与葡萄牙人合作，他们联手抵制葡萄牙人的到来，甚至收买了当地的印度商贩，让他们谎称手中没有香料存货。
面对这种抵制，卡布拉尔采取了强硬措施。他下令突袭了一艘停泊在港口的阿拉伯帆船，并在船上搜出了大量印度人此前声称没有的香料。这一行动激怒了当地的穆斯林和印度人，导致数千人对陆地上的葡萄牙人发起了攻击。卡布拉尔派出的70人商团在众人的围攻中损失了50人。面对这种局面，卡布拉尔忍无可忍，立即下令舰队炮轰卡利卡特城，以示报复。
不愿意浪费时间的卡布拉尔在当地寻觅到了同情他们的印度人。在这些人的建议下，卡布拉尔的舰队向南航行，来到了与卡利卡特有竞争关系的港口城市科钦（Cochin）。葡萄牙人在科钦成功地进行了贸易，获得了大量的香料和其他商品。接着，更南边的港口奎隆（Quilon）也得知了葡萄牙人的到来，并向他们伸出了橄榄枝。卡布拉尔顺势在科钦和奎隆两地建立了两个商站，加上此前就与葡萄牙关系密切的坎那诺尔（Cannanore），这三个城市都对卡利卡特的商业霸权感到不满，因此纷纷倒向葡萄牙一方。
葡萄牙人以旧格局破坏者的形象出现，迅速赢得了这些弱势一方的垂青。他们不再担心在印度缺乏停泊港口和贸易对象。1501年，卡布拉尔的舰队终于返回了葡萄牙本土。与他们一同到达里斯本的还有三位大使，他们是科钦、奎隆和坎那诺尔三座城市的外交代表，各自都随身携带了当地统治者给予曼努埃尔一世国王的信件。这三座城市都是印度洋西南海岸地区的重要贸易港口，但长期以来一直受到卡利卡特的压制。葡萄牙人的到来让这些地方的统治者看到了希望，他们希望通过与葡萄牙的合作，打破卡利卡特的商业垄断，获得更多的贸易机会和发展空间。
卡布拉尔的这次远航不仅巩固了葡萄牙在印度洋的地位，还为未来的殖民扩张奠定了基础。葡萄牙通过与这些港口城市的结盟，逐步建立起在印度洋的贸易网络，为后续的殖民活动铺平了道路。
四、二次远航
1502年2月，瓦斯科·达·伽马再度率领船队开始了第二次印度探险，目的是建立葡萄牙在印度洋上的海上霸权地位。这次远征的船队规模空前庞大，共有23艘战船，显示了葡萄牙王室对此次行动的高度重视。达·伽马的舰队途经东非的基尔瓦时，他采取了极端手段，背信弃义地将基尔瓦的埃米尔扣押到自己的船上，威胁埃米尔臣服葡萄牙并向葡萄牙国王进贡。这一举动不仅展示了葡萄牙的武力，也暴露了达·伽马的强硬手段。
舰队抵达卡利卡特后，萨摩林继续奉行一贯的不合作态度。达·伽马要求萨摩林赔偿第一次远航时商站及人员的损失，但未能如愿。与第一次登陆时的克制不同，达·伽马这次采取了更为激烈的行动，下令舰队第二次炮轰卡利卡特城。这次炮轰不仅造成了严重的物质损失，还进一步恶化了葡萄牙与卡利卡特的关系。
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！
喜欢古代历史着名人物请大家收藏：(m.20xs.org)古代历史着名人物20小说网更新速度全网最快。