石油当然是邵维鼎下一个发展方向，但......绝对不仅于此。
现如今的港岛，加油站汽油柴油等供应主要有两家供应，也就是方协文口中所说的美国埃克森美孚和英国壳牌公司。
这样的统治地位，不仅仅发生在港岛一地。
星加坡、印尼、暹罗，乃至于整个南洋皆都是如此。
在二十世纪八十年代的时候，东南亚本土加油站还没崛起，埃克森美孚和壳牌就是当时实际意义上的市场规则制定者。
他们在上游勘探、炼油和下游销售（加油站）方面有着完整的产业链。
例如，壳牌在马来西亚和星加坡的炼油设施，埃克森美孚在印尼的油田开发。这些基础设施的建设使他们成为市场的主要供应商，进而控制零售端的加油站。
而这一境况，随着时间的推移，南洋各国对于本土势力的培植才慢慢得以改善。
而在港岛，同样如此。
所以，这是一块潜在的庞大市场。
邵维鼎太清楚“一桶油”的含金量了，这就是聚宝盆。
而且他很清楚，当下的石油危机只是暂时的，而在危机之下，潜藏的必然就是历史性的机遇。
抄底，必然是抄底。
进入石油产业，进入能源市场，有着巨大的利润空间。
方协文早已不是当年的吴下阿蒙，作为屈臣氏执掌者的这一年多以来，奔赴于内地多个县市半年之久，他的眼光早已打开。
“鼎少，您要挑战星加坡在亚洲的炼油地位吗？”
他的话直接击中了问题的核心。
星加坡从六十年代起，便确定了将炼油业列为经济支柱，甚至还为此通过《经济扩展奖励法案》免征外资炼厂10年所得税。
吸引了多家外国巨头加盟，又因为地处马六甲海峡关口。
星加坡可以说有着得天独厚的优势。
而港岛呢？
作为一座殖民城市，有能力与这样一个有着举国政策支持的城市国家相比较吗？
“并不是挑战，而是完善港岛的制造业布局。”
邵维鼎当即否定了这一点，星加坡主权财富基金淡马锡控股可是屈臣氏的股东之一，他可不会在明面上与自己的金主为难。
邵维鼎走进了办公室，让方协文还有几名鼎峰高层都坐了下来，补充道：“工业不能缺少石油，我们鼎峰已经在制造业拥有了很深的根基，在石油工业中拥有自己的保障，这是维系我们自己的生命线。”
方协文还是有些担忧：“可相较于星加坡，我们没有地理优势，而且在技术上也存在着后发的劣势，但投入的成本会占据一部分集团的流动资金。”
现如今鼎峰来到了真正的大发展期。
比如建国际机场要钱，寰宇航空要钱，屈臣氏投资家电产业要钱，这是哪哪都要钱。
邵维鼎摇头一笑：“事情没你想的那么糟糕，炼油厂需要钱，需要技术固然属实，但我们也有我们的优势。”
“首先一个就是可以从内地购入石油，这一部分可以极大减少成本投入。”
国内如今因为发现了大庆油田，正在大力开采在石油危机之时狂赚外汇。
整个八九十年代都是石油净出口国，而日本就是中国最大的石油进口国。
这一状况直到了二十一世纪才有所改变，随着国内经济发展，加入WTO，经济迅猛发展。
中国也从石油出口国一步步成为最大的石油进口国。
但此时，港岛完全可以从国内购入石油进行开炼。
至于炼油技术，星加坡有美国的埃克森美孚和英国壳牌支持，但这也恰恰给了鼎峰机会。
日本早就对英美这两家企业单方面主导星加坡炼油产业不满，港岛完全可以趁此机会与日本合作。
从日本获取炼油技术，然后炼成的成品油，一部分自用，一部分可以出口到日本。
有了炼油厂就可以开自己的加油站，由此打破英美对于港岛的能源垄断。
听完邵维鼎详细细致的回答，方协文总算是心里有了底。
日本作为当今世界第二大经济体，确实是一个不错的合作对象。
而且完全不用担心市场的问题。
最为重要的一点是鼎峰在日本有着深厚的根基。
不提石敢在日本主控这鼎峰多项产业，就是今年从日本收购的夏普，不但完成了屈臣氏在家电布局上的最后一块拼图。
而且还借夏普与日本六大财团之一的三和财团搭上了线。
三和财团虽然没有三井、三菱、富士、住友这些老牌财团那般强大底蕴深厚。
但三和财团旗下有着一个极为重要的产业——科斯莫石油。
科斯莫石油是日本第三大石油企业，仅次于日本石油（现ENEOS）和出光兴产，炼油产能约40万桶/日，占全国总产能的15%。
它的渣油催化裂化（FCC）技术，能将重油转化率提升至75%（行业平均65%），单桶毛利高出同行1.2美元。
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