“但我的底线不变，鼎峰必须拥有控股权，在重大战略决策，我们会充分听取合作伙伴的意见，但最终拍板权，必须归于鼎峰。”
“如果，这件事，还争执不下，那倒不如先谈一谈，奥迪的估值！”
奥迪值多少钱，股份才能值多少钱，这是最重要的事情。
邵维鼎的打算很清晰，既然口头上说服不了对方让出更多的股份，那就用钱砸。
砸到对方承认！
过去一年，鼎峰花了不少钱，比如在日本收购夏普，在美国收购环球。
以及整合港岛能源集团。
这是1982年，鼎峰最重要的三笔开支。
但......除此之外，是各个产业的丰厚盈利。
屈臣氏零售、斯沃琪钟表、和记黄埔掌控的港口码头，还有新组建的熊猫物流......
光是屈臣氏医药中的维生素和西地那非，就给鼎峰带来了十几亿美元的利润。
更别提，浑水证券，以及正在逐步复苏的奢侈品市场。
还有可供鼎峰作为资金中转的鼎峰银行，以及港岛能源集团对港岛五百万市民的坐地生钱，这两个巨大的现金奶牛在这。
邵维鼎根本不用担心收购资金的问题。
而邵维鼎也看出了，大众始终不肯退让的点在哪。
出售奥迪，它们不光是可以获得激活大众的重要资金，而且可以将奥迪作为它们前往中国市场的前哨。
所以，大众必然是想尽可能多的握有奥迪股份，并且想要一定的控制权，而不是仅仅分红权而已。
前哨站嘛，给予大众一个无法拒绝的估值，一个可以拿到手的承诺就行了。
他的话音刚落，查克菲尼手下一名财务，就将一叠厚厚的文件，拿到了桌子上。
“根据我们对奥迪有形资产（工厂、设备、库存）、无形资产（品牌价值、专利技术、经销商网络）以及当前经营状况的评估，结合行业可比交易，我们认为奥迪的合理估值应该在 4 亿至 6亿美元。”
（还有，求求催更和发电）
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