12月26号，泰兰德的塔内哒一行人从魔都直飞泰兰德！
这次的事情让他们清楚的知道了有一些企业想要针对泰兰德还是非常容易的，因为这种能够做到如此规模的企业，特别是还掌握了一些能够把握舆论的。
那就直接是王炸！
陈斌在26号也安排人配合公安部宣传反诈视频，同时也算是变相的澄清了泰兰德还是很安全的！
至于说，水果检测出甜蜜素，更好解决，海关那边配合的发了一个通知，将甜蜜素的事情给压了下去，至于说投资的，则是泰兰德官方发了消息。
表示已针对华夏成立对华经贸投资小组，将针对华人在泰兰德的投资进行资产保护！
其实在陈斌看来，所谓的保护无非是变相的“利用”，因为没有这个小组的时候，你纳税什么的，都有操作空间，但是一旦上了这个小组，那你想要自我操控很难！
但陈斌本就为了怕麻烦，直接让人按实际进行了纳税，所以并不担心这个问题！
泰兰德的舆论也在陆续的转变，这次的事情，给泰兰德带来了直接28亿华夏币的损失，间接损失估计高达六七十亿，甚至可能上百亿！
毕竟名声这东西，毁坏起来很容易，但是想要重新构建好，很难！
……
“车机安全提示，卫星定位、防护配置，都检查完了，一些小道具通过半隐藏式设计，在驾驶位进行了安装，只要有需求，可以立马将其取出使用！”
欧阳静空对着白夜汇报道，因为车子马上到了最后的冲刺时刻，虽然阿美莉卡的制裁还在，但是对他们的影响就是多了一点点预算。
这对于汽车售价还没有确定的极光汽车来说，还是小意思，虽然转嫁成本在消费者身上，但这本就是无奈之举！
“防水性测试以及短路测试还要加强，目前来说，线路的防水等级还有一点空间，我们的目标是，电车在水下开都没有问题！
短路，是一定要去做的！”
目前，经过多方位，多角度的测试，电池包起火的情况暂时没遇到，即便是中保研测试以及他们自己的测试，顶多就是电池过热。
但因为有强力材料隔绝，再加上他们超绝散热，所以还没有发现引起火灾的事情，但这种概率性的事情，不可能说完全做到一样。
欧阳静空嘴角微微抽搐，这种短路测试真的是惨绝人寰，相当于泡水车了！
而最惨的，其实还是食堂，因为为了这件事，还专门去申请了屠宰证！
而原因则是因为，东风集团每次测试都是拿猪猪来当测试员，什么偏执碰撞，卡车撞击，甚至是侧面撞击，都是猪猪来当这个驾驶员！
通过分析猪猪的死因或者是骨折，来进行判断！
可以说，整个极光汽车产业园每天最惨绝人寰的就是猪猪们的哀嚎！
一天最起码4-10头猪猪都要命丧白夜的手！
这些猪猪，光是每天被白夜摧残的噶了的，累计起来都不是一个小数字，而这，可是为难了极光汽车产业园的厨师！
每天换着花样给大家弄和猪肉有关的美食，锅包肉、肉包子、蒜蓉排骨各种美食应有尽有！
而短路的测试更是惨绝人寰，猪猪们在车里一起泡着，然后出来测试开车会不会短路电死，或者是直接在水里启动车子！
光是这2个月测试的报废车，就来到了一百多台！
但有一点比较庆幸的是，除了测试暴力撞车、垂直摔下的，其他的车里面一些关键性的东西都没有安装，这也算是省了一点点小钱！
“基础款，我的打算是激光雷达减去一部分，续航里程定在520公里！
续航版：激光雷达不变，电池更改为630公里！
至于MAX版本，则激光雷达、电池，全部拉满！
而陈总之前提的创世版，我建议是用MAX版本进行修改！”
白夜提出了自己的观点，团队内讨论了一下，也就一致通过了，因为车辆版本核心是外面的功能，而内饰这些，本来为了缩减供应链，他们就不进行降配了！
但是MAX版本有电动尾翼！
确定完内容，白夜他们就发给了陈斌，陈斌略看了一下，核心问题其实并不是车辆怎么去区别配置，激光雷达之所以基础款还要增加上去，就是为了智能驾驶能够更好的去使用。
最核心的其实还是在价格上！
为此，陈斌专门开了一场会，但是会议内容大家各不相同，关系到事业部利润的事情，陈斌说话都不见得能管用！
白夜的预期定价是59万起步，但团队内质疑的风声也很大！
陈斌略一思索，提议道：“初始定价放在36.9万吧！这个金额对于我们的利润来说是已经足够了，一辆车扣掉综合成本后，还有7万多的利润！
而且，还有政府补贴，这部分加进来，我们的研发成本能够包住了！”
“陈总，这个定价想要拉回研发成本，恐怕要很久的时间，即便是我们明年能出五万台车，最起码也要3年才能拉回来！”
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