中午十二点的时候，乘务员为四百名乘客提供了免费的法棍面包、火腿、水、咖啡、热巧克力、土豆等简易的食物。
当天下午四点整，跑了三百公里的火车到达了拥有四万人的罗萨里奥市，当斐迪南·凡尔纳走下火车的那一刻仿佛隔世，跟做梦一样，自己只花了六个小时十五分钟的时间就到达了三百公里外的圣菲省南部城市罗萨里奥市，周围的人为了验证真的到达了罗萨里奥市，还找了不少本地人询问。
当旅途中的阿根廷的人们见到火车这个钢铁巨兽呼啸而过时也感动到震惊和害怕，后来他们才想起来火车这件事，才褪去恐惧感。
原来火车真的是从首都布宜诺斯艾利斯跑过来的，并且真的只用了六个小时十五分钟，这简直不敢让人相信。因为按照原来的方式，如果是步行至少需要七天，骑马需要两到三天，坐马车也需要三到四天的时间，火车的出现直接冲击了旧的出行方式。
斐迪南·凡尔纳也更加坚定将蒸汽机装到船上的伟大构想……
晚上六点开始吃晚餐，六点半后，天渐渐黑了，乘务员们和罗萨里奥火车站的当地工作人员开始组织志愿者们慢慢回到火车上去休息。
第二天早上九点半火车又从罗萨里奥市开回首都布宜诺斯艾利斯，于当天下午三点四十分到达。
当火车承载着的90吨货物和400乘客再次出现在布宜诺斯艾利斯的火车站时，让所有阿根廷人知道，来回六百公里的测试成功了。阿根廷以后的出行方式多了火车这条选择，这也标志着人类正式进入火车时代，未来火车带来的改变会让阿根廷统治下的各地在政治、经济等方面更加有力的结合起来发展。
很快各地的报社开始发行火车的相关优点和各种注意事项，还在报纸上登陆了招聘一万人的铁路工人的要求：普通工人需要最少工作三年时间，每天至少在岗9小时，每周休息一天，月休四天，一年工作十一个月。接受学习铁路铺设工程，机械工程……
工程师需求：土木工程师，机械工程师，需要有非常丰富的工作经验，参加考试进入南美洲皇家铁路公司……
还有薪资待遇方面：普通工人1.5法郎一天，包吃穿住，保证一个星期吃两次肉，买保险有随行医生，可月结工资和年结工资，工作满三年获得考核资格，可以考进南美洲皇家铁路公司的固定注册在编工人，之后还可以考核成管理人员……
还没有等众人反应过来，获得阿根廷国籍会说读写法语的印第安人已经占据了百分之二十五的名额，另外的是大多是俄罗斯、德意志和波兰移民，这让很多没有应聘上的人非常不舒服，特别是意大利和苏格兰的移民们，他们的意见是最大的。
要知道1.5法郎一天，在阿根廷已经是高工资，一个月可以得到39法郎，是大部分人的两倍工资，一年工作十一个月可以获得429法郎，这简直是想都不敢想的高工资啊！最重要的是还有包吃穿住和买保险的福利，可是如此高的薪水居然被大部分印第安人领走，很多人后悔自己的犹豫而错过了这份工作。
可这也是大部分印第安人非常珍惜和少有的工作机会，因为相貌上的原因，很少有人愿意聘用他们，同样条件下的法兰西人更愿意把工作机会留给他们认为的“欧洲同胞”，所以他们只能从事比较辛苦的体力活工作，或者是进入工厂。而南美洲皇家铁路公司这种国家类型的企业又不看你是什么人，只要拥有阿根廷国籍就行，于是就受到他们的喜欢了。
当然阿根廷平等的分给了每个人土地，包括印第安人，但查理还是把印第安人单独提出来多分了一些地给他们。所以他们有土地可以种地可以养牛羊，吃饱饭的前提下还能吃上肉是完全没有任何问题的。但还是很穷，这种穷不是没有土地，不是吃不上饭，是买不到他们想要的东西，再加上见识过布宜诺斯艾利斯和蒙得维的亚等城市经济飞快发展，还经过法兰西文化的攻占之后哪里还肯安心的一辈子种地呢，他们也想过上城市的生活，也想穿上漂亮的衣服，也想让自己的孩子可以有钱去大学里学习，以后获得一定的社会地位，人毕竟是要向上走的……
……
很快，南美洲皇家铁路公司的统计报告被首相约翰·福斯特亲自送到了都温宫查理的手里，查理看完后，把他放到了办公桌上，看着一脸忧虑的首相笑问道：“先生，你好像非常担心这件事呢。”
首相约翰·福斯缓缓的说道：“陛下，这次招聘的人里面基本上没有什么法兰西人，反而是印第安的各种部落的人非常多，占到了四分之一，这不得不让我担心啊。”
“放心吧，印第安人的比例里面女人占比达到了百分之八十，男人占比才有百分之二十，是不可能影响到我们的。自从我废除他们的部落制，分散他们到各地，实行户籍制后，采取各地法兰西民族占比必须超过百分之八十五的政策。同时他们也喜欢与我们接触，以他们的文化和法兰西文化对比的情况下，反而是所有人里面最先融入我们的，这从大部分印第安人都会法语的听读写就能看出来，比很多法兰西人还要像法兰西人。”查理耐心解释道。
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