小米在第一时间宣布：将在小米的第二款汽车su7 Ultra上面搭载闽东时代的天工一号固态电池。
SU7 Ultra是小米SU7的高性能版本。在SU7 Ultra的产品介绍会上，雷布斯已经将Ultra版本的性能讲解的非常清晰，具体来说，有这样一些区别：
一、外观设计方面
整体风格：SU7的外观设计时尚动感，线条流畅，更适合家庭使用。而SU7 Ultra则更
加张扬，充满赛车风格，战斗气息十足。
细节差异：SU7 Ultra配备了更大的前铲、固定式碳纤维尾翼以及主动式尾部扩散器等空气动力学套件，车身多处采用碳纤维材质，如车顶、外后视镜、中控台、方向盘和座椅等。相比之下，SU7的碳纤维材质使用较少。
二、动力性能方面
电机配置：SU7提供单电机和双电机版本，单电机最大功率299马力，双电机最大功率673马力。SU7 Ultra采用前V6S电机+后双V8S电机的三电机驱动系统，综合功率高达1138kW（1548匹马力），动力性能远超SU7。
加速性能：SU7双电机版的0-100km/h加速时间为2.78秒，而SU7 Ultra只需1.98秒，加速性能更为强劲。
三、续航能力方面
电池容量：SU7配备的电池容量较小，低配版本搭载73.6kwh的磷酸铁锂电池，长续航版配备101kwh的三元锂电池。SU7 Ultra搭载全球首发的闽东时代天工一号固态电池组，电池容量达到恐怖的201.7度。
续航里程：SU7的CLTC续航里程为700公里（低配）和800公里（长续航版），SU7 Ultra的CLTC续航里程为1500km左右，这样的续航表现非常可观。
四、内饰配置材质用料方面
SU7 Ultra内饰采用了大量的意大利Alcantara超细纤维面料，更显豪华。而SU7的内饰材质相对常规一些。
细节设计：SU7 Ultra拥有全新设计的运动座椅、运动方向盘以及无处不在的“Ultra”字样刺绣，更强调运动感和专属感。
五、价格定位方面
SU7的售价区间为21.59万元至29.99万元，属于中高端纯电动轿车的价格范围。而SU7 Ultra的预售价高达81.49万元，是一款定位更高端、性能更极致的豪华电动轿跑。
尽管SU7 Ultra的价格达81.49万元，但是在产品介绍会结束后，仍然有6000多位米粉下单预定的这辆车。
理由很简单，经过一年多树立的口碑。现在小米SU7已经成为兔子年轻人眼中的神车，它时尚漂亮、动力强劲，使用成本极低，售后态度极好。这些都解决了消费者的痛点。从2023年开售到2024年，一共22个月，小米一共卖出50万辆SU7。
若是单看一个车企的销售总量，小米汽车根本不够看，但是单论纯电动汽车，恐怕只有比Y迪超过小米，其他，还真没有任何一家车企超过小米。
正是小米SU7给小米汽车积累了良好的口碑，于是乐不思决定在SU7基础上开发一款性能车——SU7 Ultra。
研发SU7 Ultra花了半年时间，成功后，雷布斯就把它扔到国内外各个专业赛车跑道上去竞速刷圈。
在蓉城天府赛道上，圈速1分26秒741，击败宝马M4、保时捷GT4 RS、宝马M3、保时捷911 等在帮车型。
在株洲国际赛道上，圈速1分41秒806，拿下该赛道最速四门量产车。
在珠海国际赛道上，圈速1分37秒758，拿下该赛道最速四门量产车。
在沪市国际赛道上，圈速2分9秒944，拿下该赛道最速四门量产车。还打破了保时捷Taycan Turbo GTsuo 保持的2分11秒28的最速记录。
然而，让SU7 Ultra一夜成名的挑战却是在汉斯的纽北赛道上跑出的圈速：6分46秒874。因为纽北赛道弯道难度极大，很多挑战者都在这里翻过车。然而，SU7 Ultra挑战纽北赛道的最好成绩却为6分46秒874，仅比奔驰AMG GT跑出的6分43秒616慢3秒多一点点。
但是没有人会看不起6分46秒874。因为SU7 Ultra是四门非专业赛车。而奔驰AMG GT可是两门的专业轿跑哦。
网络上不停地传递SU7 Ultra打破赛道的新闻。这让很多喜爱性能车的爱好者越来越关注SU7 Ultra。只是很多人还对81.49万元的价格望而生畏。这的确不是一个小数字。人们对SU7 Ultra充满了又爱又恨的情绪。
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