可是王荣民看的很清楚，中国永远会以原来的领土为基础，也就是说，只有靠近原来中国领土的地方，才会得到更好的发展，更别说，中南半岛跟中国大陆，本就是一体，铁路和其他的交通方式，就可以连接它，婆罗洲还是差了一点点，需要跨海。
事实上，王荣民的选择非常的正确，在他进入中南半岛的第一年，4条国内干线铁路的延伸工程，开始在中南半岛的建成，一条通往原来的缅甸，两条通往原来的泰国，一条通往越南，这四条铁路的通行，让中南半岛成为了中国干线铁路在中南的延伸，辅助了一批的基础铁路建设，中南半岛的铁路网络正式建立，不但中南半岛产出的海量粮食，可以通过铁路，快捷的运到国内，一些热带特有的水果，反季节蔬菜等等，也同样可以，更别说大量的机械设备，从钢铁到石化，再到轻重工业的一些零星体系，中南半岛用了一年的时间，追上了婆罗洲几年的发展，并且在1915年超过了印尼省，成为了东南亚地带，发展最快，经济总量最多的省。
如果王荣民的期望，只是在东南亚这边独占鳌头，他已经获得了，在3年的时间之中，所有的评价，全部是优秀的王荣民，已经上了中组部的考察名单，可是在提拔上面，还存在着少许的顾虑，中南半岛是中南半岛，从某种意义上面说，他是新建的省份，很多的经济活动，得到了中央方面的支持，无论是婆罗洲，还是中南省，他们的很多项目，都是在国内的直接支持之下上的，这其中王荣民起到了不少的作用，这个作用是否是决定性的，谁也说不出来的，从这个角度来想的话，王荣民的功绩，多多少少，就打了折扣。
王荣民也是包头商会的老人，能够的走上这个高度，在政府之中，有着一定的关系，这个关系，虽然不可能给王荣民直接的支持，晋商八大家之中的，职务最高的是刘澍，他并不是八大家的直属弟子，更多的支持杨元钊，至于杨悦，他更在意的科研方面的，所以大部分的最高职位就是部长和省长。可是无孔不入的关系网，却可以把船在哪里弯告诉王荣民，让他根据情况进行调整，这已经是别人享受不到的优待了，这会节约大量的时间。
这个时代的海归，跟后世的不一样，后世的不少都是富二代去混文聘，泥沙俱下之下，没有多少含金量，这个时代，留美学童都是学子之中的佼佼者，再加上美国用庚子赔款作为担保，只要能够留美的，基本上都是可以专注的学习，这也从客观上造就了留美的成就较高，他们不必操心学习以外的生活问题，只要自身愿意努力，肯定能够学到很多的东西。
王荣民就是这样一个，从个人能力上面，他相当的出色，在财政部做的就非常好，先后担任了多个不同处司的职务，中南省成立之后，借助着机会，推动了几个大型建设，并且谈妥了一些投资，这才让中南省脱颖而出，现在，知道了中组部的疑惑之后，他知道，必须要在原有的基础上面，有了更大的发展才可以，这样才有可能重新进入到中组部的序列之中。
说实在的，中南省地处东南亚，虽然跟中国连接，却有些偏僻，几条铁路过来，不过是让中南半岛加入到大陆的铁路网里面，算是扫落边角而已，几处工业的投资，也是的国内在转移落后产能，虽然王荣民可以推动，完成更多的工业落户计划，可这些对于中南省的经济提升不高，最多是在原有的基础上面，提升一到两个百分点，让经济数字更漂亮一点，提升幅度不高，不足以改变中组部的印象。
到底要做什么好，王荣民苦思冥想，都没有想明白，最终他决定，不去想了，去看看目前来自中央的内参，或许在这个内参上面，会有解决他目前问题的答案吧。(未完待续。)
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