高阶智驾是如今的热门，也是未来汽车的发展方向，第二代AION V的650 激光雷达版就拥有高阶智驾，其配置了英伟达Orin-X芯片、高线程激光雷达、5个毫米波雷达+11个视觉摄像头，在硬件层面上就足够的强，其也是支持高速、城市路段的自动辅助驾驶。
第二代AION V从整车竞争力而言，确实表现的很有竞争力，那么如果消费者要购车，该怎么选择配置版本呢？
其实650激光雷达版和750智尊版这两个配置版本的用户群体是很明确的，650激光雷达版用户群体就是想要体验高阶智驾的朋友，18.98万的指导价，带激光雷达能够实现城市NDA智驾，这个配置版本是降低了高阶智驾门槛的。
而750智尊版这个配置版本主打的就是超长续航，17.98万的指导价拥有750km的纯电续航，续航焦虑？这就基本上不存在，想要超长续航的朋友毫无疑问就选择这个配置版本。
除了上面说的2个配置版本，第二代AION V还拥有520智享版、520智豪版、520智尊版、650智豪版、650智尊版等配置版本。
520智享版就是我们俗称的“入门版”，12.98万的指导价，这个版本其实配置上是不错的，安全气囊本身全系是没有区别的，这个配置版本一样配置了7个安全气囊，像较为少见的中置气囊一样配置了。实用的配置上，LED大灯、14.6英寸中控屏、自动空调、3C快充等一样是拥有的，如果预算紧张，这个版本当作日常家用是不错的。
而520智豪版跟520智享版相比，差价是1万元，主要的配置差异：520智豪版是225/45 R19轮胎，配置了L2级辅助驾驶，拥有360度全景影像，配置了全景大天幕带电动遮阳帘、后排拥有扶手和杯架等，整体而言，这个配置版本整体的享受度是更高的。
而520智尊版跟520智豪版相比，整体的享受度、舒适度又会更上一个台阶，1万的差价带来的配置差异有：电动、感应后备厢，电动后备厢记忆，前排多层隔音玻璃，50W的手机无线充电，副驾驶座椅一样支持电动调节，前排座椅支持加热通风、电动座椅记忆功能，扬声器数量也更多，拥有多色氛围灯等。可以明显的看到520智尊版的整车享受度和舒适性又更高。
其实520智豪版跟650智豪版，520智尊版跟650智尊版，他们的配置基本上一致，差异就是纯电续航上了，520km跟650km纯电续航的差别，各自的差价是1万元，至于有没有必要多花1万元？就看消费者对纯电续航有没有更高要求了。
对于第二代AION V而言，这款车如今就上市了，定位是家用SUV，整车其实看点不少，从竞争力角度而言属于很强的。整体而言，这款车的市场表现还是很值得期待的。
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