物联网，TheInternetofThings，简称IOT。
一直以来被视为下一代信息革命的方向之一，万物互联。
电器行业将是IOT的最大受益方之一，此前他们通过智能语音系统已经实现了人机交互。
只是这种方式不够智能，而且考验的是人工智能相关的技术实力。
截止18年，雷米的IOT平台达1.32亿台，具业界首位，这还只是连接到IoT平台上的设备数，还有不少设备是没有连接到雷米的IoT平台的。
因此手握最先进的人工智能技术加上独一无二的脑机连接技术的浮沉集团自然是他们的最佳选择。
美的、格力之流打的是，希望能够借Kepler的东风，以智耳作为核心，打造脑机连接的高端电器品牌。
另外的一层意思是想蹭Kepler的热度，Kepler在世界范围内被视为最先进的科技，才上市一周，在欧洲的号召力已经超过三星。
Kepler在facebook、Twitter和YouTube上的讨论度居高不下，尤其是Kepler发布会上的滑动开机视频，被一致认为是拉开智能手机革命最佳的开场。
借此机会和Kepler合作，打出类似格力*Kepler的商标，就像花为和徕卡的合作一样。
同时浮沉集团的优势还在于其信息安全领域的领先地位，物联网（IOT）最怕的是安全性。
不仅仅是个人隐私的泄露，甚至还包括你的人生安全，黑客通过入侵你的手机，间接操控家中的电器，可能会从物理层面对你造成伤害。
关于这些企业的小心思，陈浮沉大脑一转便一目了然，把智耳和Kepler手机的平台开放出来。
制定出标准，想要和智耳产生交互，必须在电器上安装脑机连接相关的信息发射和接收芯片。
每一块芯片，Kepler都将从中收取高额利润。
垄断行业永远是最赚钱的正在于此，规则由你来制定。
“好的，三星集团的总裁希望和您见面，他们大中华区总裁在和陆总见面时，隐隐表示出威胁之意，暗示他们的屏幕无法保持稳定供应。”
许之云将这些希望和陈浮沉见面人士中的重点挑出来讲。
Kepler屏幕大部分是三星供货，少数由京东方供货。
一开始Kepler方面预计由于价格过高，品牌知名度不够的缘故，Kepler系列的出货量估计是在1500万台左右。
结果市场反响远超预期，估计出货量能够达到2500万至3500万台，因此再次向供应商追加大额订单。
初期和三星签订的屏幕供货量是1200万块，另外300万块由京东方供应。
“没用，如果三星不愿意，签订的合体违约金可不是一笔小数目。”
“另外的屏幕供应找京东方和华星光电，三星是很重要但不是不可或缺的。”
有90hz刷新技术，能够弥补部分屏幕缺陷。
而且其实从华星光电这种国产厂商的生产的屏幕里优中选优，差距不会明显到让消费者察觉。
“既然三星不想赚这笔钱，那我们不如培育国产供应商。”
Kepler由于定价高的缘故，给供应商的价格也是相当高。
相同元器件，供应商能从Kepler身上赚取雷米三倍的利润。
当然雷米的性价比美誉，很大程度上来源于对供应商的无限压榨。
“另外科技部官员希望能够见你，他们委托西川省作说客，希望我们能将超级电池开放给所有国产电动车厂商，而不是比亚迪一家。”
“这点约个时间见一面吧。”
以陈浮沉对国内环境的了解，科技部和交通部应该是看到难得的曙光。
只是没想到先找上门来的是科技部，而不是交通部。
扶持电动车行业是国内的一大政策，由多个部级牵头。
07年上任的科技部部长，他在01年-04年担任同济大学新能源汽车工程中心主任，当时他就萌生了要扶持电动车行业的念头，此后他担任科技部部长后，将政策落实下去。
政策无可厚非，想弯道超车通过这个方向并没有错。但是执行过程中，骗补的企业一大堆，不仅仅车企骗补，中间经销商甚至消费者利用政策骗补层出不穷。
国家的补助大多没有落实到研发一线去，这么多年国产电动车厂商别说特斯拉，连传统厂商都比不过。
因此在原时空中才会引进特斯拉，希望特斯拉能够起到类似苹果的鲶鱼作用，刺激整个行业。
而在18年，原科技部部长在任，他依然希望能够以扶持为主。
原本希望寥寥，加上他19年将退居二线之时，看到了一线曙光。
超级电池技术就是这线曙光。
也正是最高层的渴望，让科技部居然先交通部来找他谈超级电池向国产厂商开放的事。
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