包括雨水，再大的暴雨也不会淤积在路表，会顺着马路两侧的排水口，还有人行道下面的渗水井直接进入地下尾水网络。
因为需要开挖大量的地下函洞，这座城市的路网建成的同时，也就代表着地下交通系统的完工……地铁网直接就顺带着搞出来了。
在地上，新城的外环会连接灌县，绵州和德阳的高速路网，和蓉城路网相通。
在地下，张彦明决定修建一条从绵州经新城，绵竹，什邡，广汉，青白江到新都的地铁线，和枫城投资的蓉城地铁三号线相接。
枫城答应出资修建蓉城两条地铁线，分别是规划中的二号线和三号线，略有更改，贯通蓉城的东西和南北。
这条长达一百一十公里的城际地铁和三号线连通以后，可以把蓉城周边的五座机场完全连接起来，形成快速便捷的地下交通网。
如果灾难来临，这个交通网就会变成大动脉，可以保证人员物资的快速转移运输……地震对地下交通网络的影响远远低于地面和空中交通系统。
这个不难理解，力在地下是一种传播，传播介子受到的影响伤害微乎其微，爆发是在介子以外的中断处，也就是地表建筑物。
这就相当你打一拳，力从足下起，经过骨骼由腰传到拳头，爆发点在拳面，伤害的是对方，然后因为力的相互作用对拳面造成一定程度的伤害。
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