顺寿老师又拽着小顾的爪子，按在机翼与机身的衔接处：
“翼身接合面原来就 4 根主梁、36 颗大铆钉，你要融合，必须重新布置‘双梁+整体油箱+整体壁板’，梁间距缩小 120 毫米，铆钉孔全部移位。这工程量，你是打算让老师傅们拿手摇钻一个一个给老子硬凿过去吗！”
训完了年轻版的总师，顺寿老师又压低声音，身子从机翼上探下来，几乎贴着江夏耳朵，“最要命的是工期！你小子把七所写进第一期搬迁名单，设备、工装、人员、资料……哪一样是能今天打包明天就干活的？全部迁入新址、恢复运转，没三个月根本下不来！这期间所有项目都得停摆！就算过去了，新的风洞段还得先搭临时设施才能用。
这时间，你掏给我？”
顺寿老师喘了口气，用下巴指了指机库门外某个方向，语气更加沉重：“看见没？15军的军长，他那铺盖卷可就真在车间门口打着呢！
人家放了话，啥时候能有一个大队的改装机形成战斗力，他啥时候才撤！
还说这是老人家答应他的。
你现在跟我说要等搬迁、等风洞？我看你小子怎么跟他交代！”
原来，江夏归来后，并未停歇。他结合此次李怀德和杨佑宁统计到的设备清单与未来需求，已经迅速整理并向上级提交了一份详尽的报告，其中就包含了关于优先将哪些工厂及研究迁入新规划的技术研发区的建议名单。
其实这小子的思路也很直接。
借鉴后世的成功经验，将关键的气动、结构研究力量进行整合与转移。
而绵州，正是理想的落户地。
更何况，那位曾笑言“十四岁就能学会微积分”的大佬正在那边参与工作，正好请他与郭老师等专家一同攻坚翼身融合这一难题！
反正他江夏是不打算在低速、跨声速、激波风洞这些深奥领域继续死磕了……
因为，海军大佬请过去的忠华教授在那个试验性的燃气轮机上有了了不起的发现！
燃气轮机才是我的本命！翼身融合？郭老师玩风洞，顺寿老师玩铆枪，我玩曲轴、叶片、高温合金——各回各家，各找各妈！
哈，呆毛崽又挖坑了。
虽然“挖了坑就跑”几乎是诸位大佬对他半开玩笑半无奈的统一评价，但江夏自己对这个称号是坚决不认的。
谁家好人做事不得有始有终、负责到底了？
对此，江夏觉得自己很有必要澄清一下：他的主业始终是机械设计与系统集成，对于气动、电子、材料等深细分支，他自知并非全能，仅仅是“略懂皮毛”。
提出概念、指明方向、提供关键参数框架后，将后续深入的理论研究与工程细化交给更专业的团队和学者，这才是最有效率、最能出成果的方式！
挖个开创性的头，点燃星星之火，然后交给最适合的人去形成燎原之势！这怎么能叫“跑”呢？
这分明是极具责任感和战略眼光的“最优资源配置”！
江夏正自我陶醉于“战略性挖坑”的卓越智慧中，得意的小呆毛几乎要翘到天上。
然而一转头，目光穿过忙碌的车间，落在门口那道身影上时，他那点得意瞬间被浇熄了。
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