这个一星期完事，还真不是江夏吹牛。
江夏虽然陪着轧钢厂的领导在外奔波（杨佑宁斜眼瞟江夏，你是不是说反了？），但他早前对厂内决策层进行的改进，其成效已然显现。厂内的技术改进工作非但没有停滞，反而在一种崭新的机制下稳步推进。
这一切，很大程度上得益于夏部长支持下，由小刘秘书牵头组建的“综合机械厂协调部”。
这个部门发挥了超乎寻常的作用，它像一套高效的神经网络，不仅将日常生产调度安排得井井有条，更关键的是，它为厂内技术科的研发项目建立了一套清晰的流程：项目上报、论证、资源调配、进度跟踪，各个环节都有章可循，不再因某个领导的缺席而陷入停顿。
用江夏私下的话来说，整个综合机械厂仿佛正在形成一个具有初级生命形态的有机体。
这个系统或许还很简单，但它的可贵之处在于拥有了“自主呼吸”的能力。即便江夏他们这些“大脑”暂时不在，这个肌体依然能依据既定规则维持运转甚至缓慢成长。
而这，正是江夏推行这套系统时，最希望看到的局面：建立一个不依赖于个人的、能够自我延续和发展的体系。
此前，江夏敢于向兰田老同志夸下“30公里”海口的全部底气，正来源于这个“初级生命体”所孕育的最新成果——厂内技术团队刚刚攻克的新型二冲程发动机！
是的，呆毛崽到处浪，厂里的技术科可没闲着！
这台发动机缸径55mm，行程42mm，排量达到了惊人的200CC。更绝的是，马卫红马大姐巧妙设计的自制离心离合器与2级齿轮减速机构被完美集成，使得整个动力总成的重量被控制在了惊人的8.5公斤！
还有，千万别忘了“一体快拆”这几个字。
马大姐创新性的把离心离合器直接做在曲轴输出端，再套齿轮减速箱，最后加上桨毂。
这样，三者共用铝壳，机械上是一体，但可以整体却可以通过2颗定位销加1个锥套的方式，在维护上起到“一体快拆”的作用。
虽然当初这个发动机立项的本意，是用来替换目前邮递员使用的“自改摩”上面那个45CC发动机，但稍微扩展一下这台发动机的使用范围也是毫无问题啊。
除了用在单人动力滑翔伞上，江夏还为这台“小型动力万能芯”规划了一系列的去处。
便携式发电机要不要来一个？
这种小发动机减速后3000 rpm输出3–4kW，供一个连级电台或野战探照灯充电，比现在的手摇发电机加蓄电池方案，轻便最起码5倍以上！
还没完！
再改一改，加个螺旋桨做成小型舷外机，经推理最起码也有35kgf，推动个3吨的橡皮艇用8 km/h来个侦查渡河不跟玩一样。
除去这个，你们还想到了什么？
诶，油锯、割灌机、水泵、喷雾器……都可以用上啊！
特别是油锯，现在东北林场里的工友用的还是150cc的毛子货，要是换成200CC的机芯，扭矩最起码提升40%！
这一划拉不倒一棵大腿粗的树，江夏都不信了。
当然，目前这台“小型动力万能芯”的作用还没开发完，但，一批次100台的成品，已经在江夏的认可下做了出来。
所以，兰田老同志要的那30套动力滑翔翼，还真是洒洒水……
这，就是工业化的威力！
虽然，现在的它只是一棵小苗……
看着这些细微却具体的数字，江夏内心充满了一种“孩子长大”了的踏实感。改进的思路是否正确，空谈无益，最终要靠铁一般的产品来说话。
就凭这台凝聚了新管理模式效率的“心脏”，若还说这动力滑翔翼飞不出30公里，江夏觉得，自己真能把脑袋揪下来给兰田同志当球玩。
傍晚回到七所办公楼，江夏才发现楼里早没了往日的热闹。 搬迁的箱子堆在走廊，墙上的图纸被揭得只剩边角，连平时总飘着墨香的绘图室，都空了大半。找人打听后才得知，顺寿老师早上刚从车间回来，接了个电话，没歇口气就拽着研究员们开了会，也不知道会上说的啥。
反正啊，会后，研究员们个个嗷嗷叫着收拾行李，当天下午就一窝蜂地挤上了前往川省的火车。
江夏一脸老怀大慰，忍不住又在心里给自己点了个赞，顺寿老师指定是把自己画的风洞图纸给大伙看了，所以大家才急不可耐的出发建厂！
这热情如火的年代啊！
想来也是，哪个玩风洞的能忍受“常规回流式低速闭口风洞试验段”的诱惑哪？而且还是用上了三分量应变天平这种专测“升力-阻力-俯仰力矩”三通道载荷的风洞测力元件的风洞！
忽悠大法再次成功！
不过，他们怎么不问问我对于测量元件的规划？图纸里面那个三阶梯圆柱他们准备用什么办法来加工？
要知道这个圆柱的中段，必须对称铣出两个“梯形沉槽”，形成 0.3 mm 厚的测力薄壁。
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