是的，那个历史印象真的不大美妙。
因为，那片段里裹着 “倒霉”“试航意外” 的标签。
“郑总工，” 江夏抬起头，语气比刚才多了几分谨慎，“您刚说的这艘新巨轮，我能不能多问两个细节？”
郑於俭点头：“尽管问，都是咱自己造的船，没什么不能说的。”
“郑总工，真是了不起的成就！能造万吨轮，说明咱们的设计和建造能力已经迈了一大步。我冒昧问一句，这新船的航线适应性怎么样？比如，如果航线上遇到些小的浮冰或者寒冷海区，它能应付得来吗？”
郑总工一听，脸上顿时放出光来，仿佛遇到了知音：“嘿！小江同志，你问到点子上了！咱们这船，可不是只能跑跑温和航线的普通货船。
设计的时候就想到了要能闯一闯，所以特地加强了船艏结构和推进系统，对付一般性的浮冰和寒区航行，不在话下！就是要让它能直通世界主要港口！”
能不先进嘛！
要知道国人对于“第一”总是有特殊的执念的，光是从这艘船58年用58天就走完了船台周期就可见一斑。
接下来的几年，各种先进的设备都往上堆。一个自动补充燃料的功能就能让它鹤立鸡群了，更不要说后期加装的破冰设备以及全套机械化、电子化的设备。
江夏点点头，继续引导：“那真是太厉害了！建造这么复杂的船，周期一定不短吧？听说国外造类似的船，动不动就得在船台上待上大半年甚至更久。”
郑於俭闻言，自豪感更是溢于言表，他稍稍压低了点声音，却掩不住那份得意：“这就是咱们这次最提气的地方！说出来你可能不信，从铺龙骨到主体建成下水，咱们这船在船台上的时间，满打满算，比国外最快的纪录还短了一大截！具体天数我不能说，但这效率，绝对是这个！”
江夏心中又是一沉，破冰能力、超短建造周期，这些特征越来越指向他记忆中那艘命运多舛的巨轮。
他最后试探道：“如此先进的船，自动化程度一定很高吧？船员操作起来应该能省不少力，也能跑更远的航线了。”
“没错！”郑总工彻底打开了话匣子，“舱机配合、导航系统，都用了不少新式装备，目标就是减少船员劳动强度，提高远航的安全性和经济性！
就盼着它这次试航顺利，早日为国家远洋事业建功立业！”
听着郑总工无比为之骄傲的话语，对比着自己心中那个不祥的记忆，江夏的心彻底沉了下去。
破冰能力、创纪录的建造效率、高度的自动化设计……这些特征与他记忆中的“跃进号”高度吻合。
“倒霉的跃进号……”
为什么说它倒霉？
因为它首航就挂了……
现在它还静静的躺在黄海海底，寂寞的看着来往的渔船。
……
正午十二点的达利安造船厂，太阳悬在头顶，把钢铁船坞晒得发烫。江夏站在干船坞旁的遮阳棚下，手里攥着郑总工刚送给他的牛皮本。
刚才郑总工说完那句 “试航航线是保密的，我不清楚具体细节”，就告辞离开。
不过，这也让江夏确认了倒霉蛋的具体身份。
但，这个消息，让他心里直发毛。
“五十八天船台周期……目标是跑遍东南沿海主要港口……”郑工自豪的话语犹在耳边，却与江夏记忆中那段尘封的悲剧线索：“首航沉没”、“人祸为主”……
猛烈地撞击在一起。
那些模糊的历史记载变得无比清晰：首航前关键船员的频繁更换、起航后临时下达的那份致命的新航线……
“不对……这他娘的简直一模一样！”江夏低声咒骂了一句，猛地转过身。
下午两点！记忆中那个撞击发生的恐怖时刻，像丧钟一样在他脑海里回荡。只剩下不到两个小时了！
“王哥！船厂有无线电台嘛？能联系上跃进号不？”
大老王刚从一旁的工棚拿了两个大馒头准备送到呆毛崽手上，闻言脸上掠过一丝诧异。
但他对江夏有种近乎本能的信任，马上重重点头。大致辨明了方向后，拉着江夏就跑。
正午的阳光把两人的影子拉得很短，脚下的水泥路被晒得发软，远处传来气锤 “砰砰” 的敲击声，混着海浪的声音，让江夏稍微有些烦躁。
通讯室在厂区办公楼的二楼，是间十平米左右的小屋，里面摆着两台老式电子管电台，闷热得像个蒸笼。
头顶还有一个老旧的吊扇有气无力地旋转着，搅动着一股电子管设备特有的焦糊味。
"同志，请立刻用试航专用频段，呼叫'跃进号'！紧急情况！"江夏顾不上客套，直接对值班的操作员说道。
操作员是个年轻小伙子，本想大声呵斥的他，看到江夏胸前那枚特殊的北海舰队徽章，在看看大老王手里高举的证件，顿时把话咽了回去。
不敢怠慢，立刻熟练地调整旋钮。
"'跃进号'，'跃进号'，这里是达利安厂调，听到请回答！重复，'跃进号'，听到请回答！"
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