塞力斯（SERES），一个在新时代下冉冉升起的新能源汽车品牌，其背后的集团，以其深厚的底蕴和不断创新的精神，展现出了从传统车企向智能豪华新能源车企成功转型的辉煌历程。塞力斯的故事，始于1986年的重庆巴县凤凰电器弹簧厂，一家专注于电器簧、微车座垫簧等业务的小型厂家。而出身寒微的它，通过不断的业务扩展和技术升级，逐渐成长为一个享誉全球的汽车制造商。
公司的转型和成长之路充满了突破与再造。1996年，凤凰电器弹簧厂迈开了关键的一步，进入减震器行业并涉足摩托车市场。这一决定不仅为公司带来了新的增长点，也为后续的多元化发展奠定了基础。到了2003年，渝安集团与东风公司合资建立了“东风渝安车辆有限公司”，标志着公司正式进军传统汽车行业。随后，2007年，重庆小康汽车集团有限公司（后更名为小康股份）的诞生，则是公司在汽车领域内进一步深化的重要步骤。小康汽车在2016年的成功上市，更是为公司 HashSet了宏大的蓝图和目标。
然而，真正的转折点出现在2016年。这一年，塞力斯汽车正式成立，开始专注于新能源电动汽车的研发、制造和生产。公司的愿景是为全球用户提供高性能的智能电动汽车产品，以及愉悦的智能驾驶体验。2017年，塞力斯成功获得了发改委的生产资质，正式迈入电动汽车生产的先进行列。而在2018年9月，塞力斯品牌更是获得了美国加州的自动驾驶测试牌照，这标志着公司已经具备了自动驾驶技术的研发实力。
事实上，塞力斯对智能驾驶技术的探索，从未停歇。在2019年4月，随着两江智慧工厂的投产，公司发布了首款电动SUV车型SF5。这款车型不仅在性能上为行业树立了新的标杆，更在智能驾驶领域进行了许多有益的尝试和探索。随后的2020年，塞力斯又推出了续航超千公里、量产增程电动车SF5自由远征版，进一步强化了公司在新能源汽车市场的领先地位。
在技术创新和市场扩展的过程中，一次至关重要的合作在2021年发生——塞力斯与华为正式达成深度合作。这一牵手无疑为塞力斯注入了强劲的技术动力和市场活力。2021年4月，双方深度合作的首款车型——赛力斯华为智选SF5正式亮相，标志着塞力斯与华为携手开启了新能源汽车的新时代。
随后，随着AITO品牌的推出，以及问界M5、M7、M9等智能豪华车型的发布，塞力斯与华为的合作成果不断涌现。问界M5作为AITO品牌的首款车型，以其卓越的性能、智能驾驶技术和优雅的外观设计，赢得了市场的热烈的反响和广大消费者的喜爱。其不仅成为新能源SUV市场中的热销车型，还助力AITO品牌在成立的第一年内就实现了10万辆汽车的下线，这无疑是一部辉煌的成就。
问界M7同样在市场上大放异彩。作为塞力斯与华为联合研发的高端智慧汽车品牌，问界M7以其搭载的HUAWEI DATS 2.0系统，实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。其综合续航里程达到了1300公里，纯电续航里程也超过了240公里。自其上市以来，便迅速成为了市场的焦点，并以其卓越的表现，赢得了广大消费者的信赖和喜爱。不到一年的时间，问界M7就已经交付了20万辆，成为了市场上销量遥遥领先的热门车型。
而问界M9的发布，更是将赛力斯的品牌影响力推向了一个新的高度。作为AITO品牌的旗舰车型，问界M9以其豪华的定位和强大的性能，五万以上车型销量冠军的宝座，充分展现了塞力斯在技术 创新和制造工艺方面的卓越实力。
除了旗舰车型M9的成功，另外值得一提的是，塞力斯在新能源汽车技术领域的探索也从未停歇。就在去年，公司的最新车型——问界新M5正式亮相，并开启了全国用户交付。这款车不仅继承了AITO品牌的科技感，更通过智能化技术、智能驾驶技术的应用，使驾驶变得更加轻松愉悦。随着市场的热烈反响，问界新M5的累计交付量也迅速突破了万台，充分展示了市场对塞力斯品牌和产品的认可与信赖。
令人关注的是，塞力斯与华为的合作成果，不仅表现在连续几款热销车型上，更在于双方通过深度合作，形成了优势互补、共同发展的良好局面。双方携手打造的智慧出行新生态，已经覆盖了汽车制造、智能化技术、售卖服务等多个关键环节，成为了中国乃至全球新能源汽车市场上的一股重要力量。
除了在产品研发和市场拓展方面的突出表现外，塞力斯集团还展现出了卓越的国际化视野。自2005年以来，公司已经累计出口了50多万台汽车，销往全球70多个国家和地区。公司的两大品牌SERES和DFSK智能电动汽车，相继出口到德国、法国、英国、意大利等国家，海外市场拥有超过1000家营销服务网点，整车业务发展非常成熟。在这一系列成功的背后，是塞力斯不断追求卓越和创新精神的结果。
在塞力斯的发展历程中，我们见证了奇迹的诞生和无数次的突破。公司以其出色的品质和先进的技术，赢得了市场的广泛认可和消费者的青睐。塞力斯的成功故事，不仅是一个企业的成长历程，更是中国新能源汽车行业发展的缩影。它充分展示了中国在新能源汽车领域取得的非凡成就和广阔前景。
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