有力加大油门，机划船贴近石坝近处急流，逆流朝上冲。机划船如同披着避水决，汹涌的激流被机划船冲破开，在船两旁掀起滔天巨浪。
一瞬间，船头跃过了水坡，当机划船中舱到达水坡位置时，机划船却如同蜗牛缓慢朝上挪移。有力将油门加大到极限，柴油机排气管喷吐出浓浓的黑烟，机划船挣扎着，颤抖着如同钟表上的分针缓慢挪动。当船尾抵达水坡的时候，激流朝下的冲击力与机划船螺旋桨朝前的驱动力持平了，机划船在激流中静止不前了。
长富焦灼地拿起竹篙朝水底岩石伸去，用力撑船。奈何水流太急，没有效果。两位身体强壮的乘客从船棚上取下竹篙，帮忙撑船。机划船朝上挪移了一点点后，又静止不动了。三个人气喘吁吁，叹息说滩流太急了。柴油机的排气管发热变红了，伴随着浓浓的黑烟喷出零碎的火星。长富示意有力减速，将机划船退回涡滩滩脚，靠岸想想办法应该如何才能驶过涡滩。
机划船停靠在滩脚右岸，长富放下好铁锚，望着汹涌澎湃的激流愁眉苦脸。大家提议上岸拉纤绳，同时开动柴油机，合力把机划船开过滩去。长富看了看河岸上，近水面的一条小路此时还被河水淹没着，路面状况不明，没法行走。河岸高坡上的大路离河面太远，自己带来当作纤绳的尼龙绳长度不够，无法拉纤。
正在大家一筹莫展的时候，有力走出驾驶室，爬上驾驶室的顶棚观察了一下水势。有力发现开始在驾驶室里，驾驶台位置不高，加上当时正在聚精会神驾驶机划船，没能够看清楚整个河面的水势。现在看来，右岸河水之所以汹涌奔流，并且形成一个上下坡度，是因为右岸短石坝紧束流水的原因。左岸虽然密布一大片铁青色的礁石，阻挡了部分流水下泻，但是这些礁石大部分都是顺着河流的流向，呈一定规则的走向，连续或间断地排列着，这就使得左岸河水受到的约束程度不大。河水能够比较自由地朝下游倾泻，水面形成的上下坡度要低于右岸，左岸河水的流速要明显小于右岸。只是左岸航道不明，会不会有暗礁隐藏在激流下面？可是眼前，除了尝试从左岸驶上去以外，已经无路可走了。
有力仔细看了看近三十米远左岸的礁石群，露出水面的礁石，激流冲撞在上面，溅扬起一堆堆雪浪花；潜水较浅的暗礁上面，翻卷起一团团、一圈圈的花水，这样的暗礁可称为船、棑的水底杀手，对过往船、棑的伤害很大，过往船、棑一般都会尽力避开这种暗礁；潜水较深的暗礁上面，时时形成几丝水纹花，倏忽流走了，转瞬即逝，这种深水暗礁，伤害不了吃水较浅的小机划船，整个机划船上，入水最深的螺旋桨都能从深水暗礁上经过，而毫发无损。经过仔细观察、思索，有力心里大致有了一条左岸的航行路线。
有力与长富商量了一下，决定从左岸行船。长富告诉有力，行船的时候要注意看长富的手势，如果长富伸出小指，表示前方有危险，需要减速；如果长富伸出大拇指，表示船行走慢了，需要加速；如果长富没伸出来任何手指，表示一切正常，继续按照当前的速度行驶就可以了。
有力来到机舱，用铁摇把摇响柴油机，然后来到驾驶台。长富收起铁锚，稍微将船头撑开，水流立刻将机划船朝河中心推去。有力迅速挂挡，加速，机划船朝前方略略偏左地冲去。滩上过河或者停靠船不同于潭里，潭里水流平缓，过河或者靠岸的时候，机划船直接对准目的地驶去，临近的时候，只需要减速，退档，利用惯性就可以了。滩上本来水道狭窄，加上激流冲刷的作用，如果直接横着开船过河，马力大的情况下，机划船会直接撞上去；马力小的情况下，机划船会被激流冲下去。有力用右脚稳住舵把，尽力让机划船平移过河。越过激流中心，临近左岸的时候，有力把船舵摆正，让机划船与左岸礁石相隔不远，与礁石群平行，加速朝左岸低缓的水坡冲去。与右岸相比，左岸激水流速的确小了许多，机划船磨蹭了一阵子，终于爬上了涡滩，船舱里的人群欢呼起来，前面是一段缓水路，机划船快速地朝前行驶。
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