德国从“无限制潜艇战”中斩获颇丰，仅在1917年2月份，德国潜艇就把291艘船只送入海底包括一艘丑国船只，总吨位50万吨。
3月份，德国潜艇又把355艘船只送入海底包括4艘丑国船只，总吨位55万吨。
1917年2月24日，法国“阿托斯”号客轮在地中海被德国潜艇“u65”击沉，船上载有950名华夏劳工，在遇难的754人中就有543名华夏劳工。
根据后来的统计，战争期间，华夏劳工开赴欧洲战场途中，3000多人死于德国潜艇攻击，这也是华夏1917年8月向德国和奥匈帝国宣战的一个理由。
德国也考虑到，由于“无限制潜艇战”扩大的潜艇打击目标范围，不可避免地会伤及丑国利益1917年4月前丑国是中立国，因为当时很多丑国商船来往英国，这必然会把丑国拉入战场。
但当时德国的如意算盘是，德国速战速决，即使丑国参战恐怕也来不及了，那时英国已经投降了。
德国“无限制潜艇战”很奏效，很多中立国船只不敢再驶向英国，导致英国战争物资和人民生活必需品奇缺。
当时，英国海军为节省燃油，规定军舰航行时速不得超过37公里。
按理说护航谁都会想到，古罗马时期就有战舰为商船护航的先例。
当时的英国不是不想为商船护航，而是没有能力。
英国舰队主要是封锁德国，防止德国舰队进入公海，再也拿不出护航的战舰来了。
在战争开始的1914年，德国损失了5艘潜艇，其中3艘是触水雷沉没的，2艘是被军舰撞沉，没有一艘被敌方军舰武器击沉。
战争中后期，英国靠伪装成商船的猎潜艇击沉了15艘德国潜艇，但自己也有24艘猎潜艇被德国潜艇击沉，代价是惨重的。
但是，丑国参战给英国带来转机。
1917年5月，丑国派遣的24艘驱逐舰抵达英国，有了这些驱逐舰，英国便从5月24日起实现全面护航制度，遏制住了德国“无限制潜艇战”攻势。
有了护航，德国潜艇无计可施，只有攻击落单的商船，或到没有护航的海域寻找猎物。
根据统计，商船没有护航时的损失率是10%，护航后的损失率降到1%。
从1917年5月到一战停战，前往英国的商船共有9691艘，只损失了115艘；从英国出发的商船共有7391艘，只损失了52艘。
在反潜作战中，成果最突出的就是大范围布设水雷。
战争初期，英国在赫尔戈兰湾就布设了4万颗水雷。
1918年，英国在挪威与奥克尼群岛之间370公里长40公里宽的海域布设了水雷区，共布设水雷7万多颗。
虽然在一战期间水雷只炸沉46艘德国潜艇，但水雷具有巨大的威慑力，它使德国潜艇不敢贸然穿越雷区，从最前线对协约国本土和舰船给予一定的防护。
反潜网在反潜作战中也是常用手段。
反潜网就是用细钢丝编制的网，上面有浮标，如捕鱼一般布设在水中。
当德国潜艇撞上反潜网后，浮标下沉，并启动报警系统，同时反潜网也会缠住潜艇。
战争后期，深水炸弹也给潜艇造成巨大威胁。
英国研制的水压感应深水炸弹精度非常高，可以设定在31米到183米之间六个深度档次爆炸。
一站中，德国有43艘潜艇被深水炸弹炸沉。
一站后期有了声呐，尽管精度欠佳，但也在反潜作战中发挥了一定的作用。
英国用飞机拖拽声呐搜索德国潜艇，搜索到潜艇后再投放深水炸弹攻击。
1917年，从英国本土起飞了135架次的飞机进行反潜作战，实施攻击85次；
另外，英国飞艇也36次发现德国潜艇，实施攻击15次。
在1918年5月至11月，英国飞机和飞艇进行反潜巡逻9万多小时，但大多配合水面战舰作战，只有德国潜艇“u32”是被单独一架英国反潜机击沉的。
用潜艇反潜艇也富有成效。一战中，英国潜艇共击沉了18艘德国潜艇，法国潜艇也击沉了1艘德国潜艇。
德国潜艇击沉了8艘英国潜艇、1艘法国潜艇和1艘意大利潜艇。
根据不完全统计，在整个
德国损失了178艘潜艇，有5087名潜艇乘员阵亡。
对抗结果是，德国每损失一艘潜艇就击沉30艘总吨位7万吨的敌国和中立国舰船，一站中潜艇的战果是二站的数倍。
后来成为老大的丘大爷在回忆录中写道：
“大西洋战役自始至终一直是整个战争的主导因素。我
们一刻都不能忘记，不论在陆地、在海洋、在天空或其他任何地方发生的一切都最终与大西洋战役的结果息息相关。
那个可怕的、从不间断的苦难历程——我们经常处于极度的困境和挫折中，而且总是面临着无形的危险。最终偶然和戏剧般地走上了光明的大道。”
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