“好，那么我们现在说一下股份这些事。”何雨柱说道。
对方既然愿意接受自己投资理念，那么双方就能够有合作基础，不然这样就直接入股就显得很勉强了，何雨柱也不愿意这样。
说到了入股，董健桦有些不好意思道：“何先生，从1973年上市，公司目前市值是20亿港元，但现在公司内部资金困难，很多债主也都在催促我们……”
“我们都了解过东舫航运情况，这些就不用多说了，但是，在这样情况下，董生仍旧是想要收购汇德丰，实在是让人佩服有胆量。”何雨柱说道。
董健桦说道：“何生，现在正是收购汇德丰最好时候，如果不能趁机拿下，到时候被别人拿下，在航运业务会是我们对手，他们的地产项目也有助于我们开拓地产市场。”
“我们需要更加多元化业务才能平衡好公司债务。”
1979年时候，董浩耘委托倭国建造世界上最大的超级油轮“海上巨人号”，总容量为56万余吨，1980年收购英吉利实纳斯会实油轮公司和美商海铁太平洋轮船公司。
1980年，董浩耘1.125亿美元买下英吉利第二造船业集团佛奈斯威公司，成为第一个接管英吉利大公司华人。
这也让东妨航运有了现在高达83%负债率，各方债主都在盯着他们家，现在也在破产危机边缘。
当时是内地那边通过霍英栋出手帮助董健桦，也为他之后成为第一任特首打下了技术。
何雨柱现在接手了东舫航运以后，未来肯定是要重新盈利。
“董生，说说你们现在东舫航运股权架构怎么样？”何雨柱问道，这个是他最关心，其实他也了解过了。
现在是比较简单的，大股东就只有董家，他们这么多年一直都稳定掌握公司，也才可以对公司发展船队如此迅猛。
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