王修缘的耳机这时也响了起来。
“联合航空公司编号号航班，这里是阿美利坚太平洋舰队海军战斗机飞行大队。
我部两架F22战斗机奉命为你指引航向，请保持现在的航向继续飞行。
请保持现在的航向继续飞行。”
“联合航空公司编号收到，感谢护航。”
王修缘回复完之后还朝他左边的F22战斗机驾驶员摆了摆手。
也就在两架F22战斗机到达之后。
王修缘所在的这架飞机的画面出现在了太平洋舰队瓦胡岛军事基地以及落山基国际机场的航站楼的大屏幕里面。
“亚历克斯机长，我们现在已经能看到你们的飞机了。
现在请查看你们的燃料情况。”
王修缘看了一眼油表，无奈的回复道：“大概还剩一千升燃油。”
得到王修缘的回复之后，希金斯机长果断的传出了指令：
“亚历克斯机长，现在开始降低飞行高度，把飞行高度保持在四百五十米。
下降到指定高度后把飞行速度缓慢降至两百公里每小时。”
“亚历克斯收到，目标飞行高度四百五十米。
到达指定高度后降至每小时两百公里时速。”
王修缘开始操纵着飞机下降飞行高度，经过刚才的多次练习后。
他现在已经能准确的操纵飞机下降了，而且这次没有给机舱内的乘客带来多少生理上的不适。
当飞机下降到四百五十米的时候，王修缘甚至能看到下方平静的海面上有鲸鱼在喷水。
多么安静祥和的场景啊。
有好几个地方的屏幕前有很多人盯着这架飞机飞行的画面。
但是他们的脸上却满是愁容。
不过这种安静祥和的画面并没有持续多久。
王修缘看着不断闪烁的油表警示灯对希金斯询问道：
“希金斯机长，现在飞机的油箱已经见底并发出了警报，请指示下一步操作。”
“亚历克斯机长，现在将飞行高度下降至二百米，飞行速度下降至一百五十公里每小时。
当四个发动机全部停车之后，打开飞机机舱内的氧气面罩。”
“亚历克斯收到，目标飞行高度两百米，保持速度一百五十公里每小时，发动机停车后打开飞机机舱内氧气面罩。”
当王修缘再次下降飞行高度的时候，乘务长伊莎贝尔开始在飞机的广播中提示乘客们待会一定记得要执行全部安全动作。
之前的时间很充裕，乘务员们已经给乘客们充分的进行了培训。
所以相信所有乘客们都能完整的执行下去。
很快飞机轻微的颤抖了一下，有一个发动机停车了。
王修缘向希金斯机长汇报了飞机目前的状况。
“希金斯机长，现在左翼2号发动机已经停车。”
话刚说完，飞机又是一阵轻微的颤抖。
“右翼3号发动机已经停车。”
希金斯机长没有说话，因为他明白，在一分钟之内四台发动机全部都会因为没有燃料供应而停车。
接下来他们只能在空中滑行。
“右翼4号发动机已经停车。”
“左翼1号发动机已经停车，已经打开机舱内氧气面罩供应氧气。”
飞机每出现一个新的情况或者是执行一个指令王修缘都会不厌其烦的通报一遍。
此时机舱内的氧气面罩已经全部被弹开，乘客们有条不紊的戴上了氧气面罩。
然后头部前倾将身体蜷缩在一起，双手紧紧的抱住自己小腿。
“亚历克斯机长，现在打开机翼的襟翼，开启APU。”
“亚历克斯收到，打开襟翼，开启APU，已操作完成。”
到目前为止一切都很顺利，打开机翼上的襟翼有两个作用。
其一是提升飞机自然滑翔时的升力，不让飞机下坠的那么快。
其二是在机翼的后方形成一个截面，缓慢降低飞机滑翔时的速度。
避免飞机迫降时速度过快导致飞机解体。
而APU是一种飞机上的辅助动力装置。
它的主要作用是为飞机提供电力和压缩空气。
APU是一个独立的小型燃气涡轮发动机，通常安装在飞机机身的最后面，通过进气口吸入空气，排气口排出废气。
这个装置有一个重要功能就是保证飞机不会因为飞行速度过慢而失速，导致飞机失去控制。
确保飞机还能被飞行员正常操控保持稳定的姿态。
此时的飞机内由于发动机停止了工作显得格外安静。
只有机舱外传来空气呼啸着划过飞机外壳的声音。
不过所有人都知道，这只是暴风雨前的宁静。
王修缘看着波光粼粼的海面，他的心出奇的安静，没有丝毫紧张、恐慌、焦虑的情绪。
他的耳机再次响起了希金斯机长的声音。
“亚历克斯机长，保持目前的滑翔姿态。
在飞机即将接触海面的时候，机头与机尾需要与水平面保持三到五度的夹角。
请尽力全力控制。”
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