颜成坤本来就老了，现在走路也是有些佝偻，即使还不需要借助拐杖，平常上下楼，有人扶助才能走得快一些。
下午的时候，颜成坤得知包家已经正式对外宣布对中华巴士进行增购，颜成坤也就急了。
颜家人分头行动。
其中，颜杰强召开新闻发布会对包家的增购进行强烈反击，希望香江那些持有中华巴士的投资者和普通散户不要轻易把股票出售给包家。
甚至，为了颜家继续保住控股权，不惜拿出分红的来诱惑那些股民。
另外一方面，颜洁龄和颜成坤分别去见了香江交通署相关负责人，希望得到香江总督府支持，阻止包家对中华巴士的收购。
不过，香江总督府交通署的负责人，根本就没有见颜成坤。
实际上，在1973年，香江当时交通咨询委员会就是希望引入英资的Y国联合海外运输公司和颜家合作。
归根到底，还是当时英资还是非常强势，香江总督府也希望和英资合作，能够改善现在中华巴士的情况。
但是，遭到颜家的反对，最终不了了之。
如今，包家要收购颜家的中华巴士，香江交通署方面反而是希望支持包家对于香江巴士各方面进行改善的。
颜家真正影响力大是在五十年代，颜成坤先后出任香江立法局和行政局的议员，现在颜家早就不是了。
颜成坤并没有得到香江总督方面的支持，其又去见香江证券委员会的负责人，也是希望他们反对包家收购中华巴士。
香江证券委员会那边，和香江交通署的态度是一样的，只要是符合收购和并购的规定，他们无法阻止。
在这方面都没有得到支持，颜成坤又去见中华巴士员工公会代表。
如果是在以前，这种事根本不可能的。
颜成坤希望通过提高这些员工的待遇和薪酬等等，以获得他们的支持，甚至，希望以中华巴士的创始人的身份来获得他们的支持和同情。
那些公会代表早就知道情况，也没有说什么。
他们知道包家收购中华巴士后，职工和司机的薪酬和福利应该会是进一步提升的。现在颜家是逼不得已才做出这一步，实际上已经迟了，而且，现在包家已经不给颜家更多时间去拉拢那些人。
在颜家父女见了那么多人，最终还是没有什么结果。
本来颜成坤父女还想去见另外一个朋友，希望对方支持。
最终，颜成坤父女还是回到颜家的老宅。
颜成坤一个人站在那里。
颜洁龄先去吃晚餐。
回想起当年自己和黄旺财共同创办中华巴士，再到现在，颜成坤知道自己终于老了。
。。。
休息一晚。
第二天大早。
时间来到1978年10月12日。
星期四。
大清早。
包宇起来后，因为发现天气有些凉了，他没有再去游泳，陪同爷爷和爹地妈咪吃早餐，包宇也就坐车回环球投资中心大厦。
今早的香江各大报刊，基本上，报道的新闻都是关于包家和颜家争抢中华巴士的控股权消息。
自始至终，包宇都没有出面，都是韦理和黄耀南在出面收购中华巴士，但是，关于颜家的丑闻早已传遍香江。
可以说，这次颜成坤名声扫地，怕是不但没有保住中华巴士，连几十年好不容易积累下来的声誉都没有了。
环球投资中心大厦。
第21层楼。
包宇刚刚上到自己办公室。
赵秀贞早已来了。
“老板，听说昨晚中华巴士的股民连夜排队出售持有的股票。”
也就是说，那些中华巴士公司的普通散户或者投资者，昨天凌晨连夜到和记证券公司总部和获多利公司总部排队，准备今天上午在这两家公司进行登记出售持有的股票。
“怕是颜家自己都会卖掉。”
上午九点。
和记大厦。
和记证券公司总部。
那些持有中华巴士公司的散户，立刻涌入进去登记。
上午九点半。
香江四大交易所正常交易，中华巴士依然处于停牌的状态。
此时，曹志明过来说道：“老板，根据和记证券公司和获多利公司那边打来的电话，我们增购任务已经结束，现在我们持有的中华巴士股份已经接近53%。我猜测是颜家已经让人卖出了大部分的中华巴士股份，只是持有剩下一小部分股份。”
“这应该是必然的。”
上午十点。
此时和记证券公司总部外，依然人头汹涌，还是有许多没有来得及出售中华巴士公司股份的普通散户。
和记证券公司负责人已经宣布，将停止登记中华巴士公司的股票，因为这次增购任务已经超额完成。
那些持有中华巴士的散户只能怒骂，鼓噪。每次都是那样，只要增购结束，不可能再继续高价购买他们手中持有的股票，他们要么只能卖给别人，要么只能等中华巴士恢复挂牌交易，通过股市上卖出去。
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