中间原本是主桅杆的地方竖立了一个大烟囱，一看就知道这是最新式的海船。
田虎他们看到了都兴奋不已，虽然在后世这种蒸汽机船和火车都早已被淘汰。
穿越之后一直没看到过机械的物件，这次看到这么一艘船，突然感觉到一种亲切感。
靠近之后，甲板上出来几个人，一看就是亚洲人的面孔，肯定就是黎月风的手下。
几个人拿着火铳对着大船，但脸上有掩饰不住的惊慌，毕竟几个人对付三条船那是一种可笑的对抗。
黎月风站到甲板上，对着大船喊了几句，那四个人于是就把火铳放下了。
三艘船靠了上去，先是上去几个持着火铳横刀的，把那四个人控制住之后，示意安全，刘永浩和田虎他们后续人员才过去。
船舱里关了不少原本的船员，大概有二十来人，有金发碧眼的，也有阿三哥，也有亚洲人的面孔。
一个个都已经蔫了吧唧了，嘴唇都干焦干焦的，看来船上的水已经开始缺了。
刘永浩于是让人从自己大船上弄点水过来，让他们先喝点水，这时候仔细一看，这些人的手被绳子反扣着，看来也担心他们暴起伤人。
沈俊浩于是用英语问了一下：“Who is the captain？”谁是船长。
听到有人说英文，金发碧眼的外国人顿时眼睛亮了，莫不是来人救援了。
一个三十几岁的老外高声喊着：”Me、Me、Me。"
将这个洋人弄出船舱之后，才发现这个洋人的英语也是磕磕巴巴的。
仔细一问，原来他并不是英国人，而是普鲁士王国的商人，会说英语，这下等于两个蹩脚的英语在交流。
经过比较长的时间交流，大致弄清楚了这艘船的来龙去脉。
商人叫路易斯，是普鲁士王国的贵族，经常在这一片从事海上贸易。
这艘船是他新买的，从美国人那里订购的，才跑了印度到澳门两趟。
这次突然出故障，而且随船配的维修技师在印度因为疟疾生病了，没有跟船，所以没有维修的人。
另外这艘船设计的比较前卫，因为蒸汽机体积大，为了节省空间，所以把船帆全部省略了。
这就导致蒸汽机一出问题，彻底失去了动力。加之洋流的原因，飘离了航线。
黎月风这群海贼发现后，他们也没有和他们发生冲突，因为只要不伤害船上的人，海贼反倒是他们回到岸上的唯一指望。
所以，船长让船员们都积极配合海贼，等着海贼把他们弄回航线上去，他们愿意出钱。
“问问故障是啥情况。”沈涛涛在一旁已经跃跃欲试了。
作为一名理工科的大专生，天生就是维修设备的命，已经很久没维修真正的机械，都在弄那些原始铸造和水车玩意。
沈涛涛此时的热血已经难耐了，恨不得现在就挥舞扳手了。
经过一番交流，船长知道的故障是这样的，锅炉能够正常使用，设备没问题，但是就是没有动力。
具体什么原因，他们也不知道。
要是想知道具体点，可能要把二副和操作工找来，刚刚进入机械时代，还没有轮机长这个概念。
从船舱里把二副和操作工放了出来，然后他们引着下了机舱。
操作工前面叽里呱啦的一边讲一边指引，船长则把普鲁士语翻译成英语，沈俊浩则竭尽全力的理解。
总体来说，蒸汽机的结构并不复杂。
在看惯了汽油机和柴油机，还有会看电路的现代技工眼里，那就是一堆铁疙瘩而已，毫无技术含量。
看了一圈，结构差不多了解了，沈涛涛叫船长让操作工把蒸汽机启动起来。
船长十分惊讶，黄种人居然能懂这个，这已经打破他的认知。
死马当作活马医，再说看来这群人也不是善客，到现在也没把船员都释放，有可能是海贼黑吃黑啊。
这种形势下，听他们的话再说，不能让人受伤。
于是船长就让操作工开始操作。蒸汽机的启动比汽油机、柴油机都简单，没有复杂的点火系统，烧煤就是。
幸亏来的及时，他们还没喝锅炉里的水，那是最后的救命水了，味道再差也得喝。
点燃了炉膛，操作工用锹将煤扔进去，等了二十来分钟，锅炉里的水开始沸腾。
操作工拉动锅炉的出气口与汽缸连接起来，并用巨大的铁构件锁死，死死紧闭起来。
锅炉里的蒸汽进入汽缸开始推动活塞带动曲轴，船舱里充满了巨大的噪声，但怎么操作，船还是没有动力。
沈涛涛于是沿着传动系统四处寻找，一直下到底层船舱，一路寻找。
最后发现有一个齿轮发生了偏移，动力无法传至螺旋桨。
沈涛涛于是爬上来，让操作工把锅炉停掉。
然后他在船上找了铁钎和锤子，再爬下去，把齿轮慢慢敲击回原位。
用铁钎插入原来限制齿轮作为限位的临时装置，让齿轮与上一级齿轮联接上，动力能传递到螺旋桨。
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