野生大黄鱼的销售，为大明王朝开辟了新的财源，有了这些钱，朱由检再也不必挖空心思到处抄家去搞钱了。
相反，有了朱由检想干他想干的任何事情。
这天，内阁首辅李岩奏报，自从京哈铁路完工，大批的修路工人无事可做，开始不安分了起来，甚至有人诋毁大明王朝，说什么“要想富，先修路是骗人的。”
为了安抚这些修路工人，给他们一口饭吃，避免他们走上李自成的老路，李过建议修建北京到南京的两京铁路，以方便南北官员学子商人的往来。
大基建从来都是拉动就业和消费的不二法宝，朱由检自然是言听计从，因为在大明没有人比朱由检更了解大基建的意义了。
这次修建两京铁路可以把京哈铁路还有京大铁路连接成铁路网，确立京城的铁路枢纽的地位。这件事情就交给交通部尚书李之藻负责。
不过这一次，朱由检不想仅仅是修铁路，而且想做的更多一点，建立发电厂和钢铁厂，初步建立钢铁产业。发电厂，设立在京城和金陵，钢铁厂设立在河北唐山一带，并且开发开平煤矿。
随着两京铁路的开工，钢铁的需求会越来越大，那种早期的从现代收购旧钢轨的模式已经不适应大明王朝的需要了。大明王朝要有自己的钢铁产业。
在未来的工业文明时代，最强大的帝国，一定是一个钢铁强国，从后世收购钢铁很明显有很大的缺陷。朱由检准备从现代收购几条被淘汰的钢铁生产线，这种炼钢技术比较成熟，又不受大明条件制约，又能躲避现代人的监管和注意。
通过朱氏企业集团的渠道，国内某大型钢铁企业集团淘汰下来的两条钢铁生产线和高炉被买了下来。又购买了粗压机和精压机来制造钢轨。
这两条生产线，一条配置给鞍钢，生产铁轨配套部件，一条配置给唐山钢铁，生产钢轨。
同时在京城和金陵分别建立两座330MW火力发电机组，未来开平煤矿的煤也就有了去处。
开平煤矿应该是中国近代最早开发的煤矿，煤层很厚，开采条件好，从现代随便弄点采矿设备，就可以大量开采。这些煤可以供给火车使用，也可以供给热电厂，也可以民用，最关键的是能解决百姓的就业问题。因为煤矿是铁饭碗，不存在失业的问题。
当然了，电厂、钢铁厂修建后，也能解决一部分人的就业问题。这些工作也是铁饭碗。
大明王朝的交通部如今对修铁路已经很有一套了，设计、测量已经不必求助于现代了，已经可以独立作业了。
如今大明王朝准备建立自己钢铁厂，钢轨慢慢的都可以自给自足，修建铁路就更加方便快捷了。
至于钢铁厂和发电厂，设备是朱氏企业集团购买的。钢铁厂的设备可以用二手的，但是发电厂，朱由检还是打算用现代的最先进的发电机组，主要就是省煤，发电效率高。可以一劳永逸。
这些设备只要有钱，就可以轻易的搞到，毕竟朱氏企业集团的实力摆在那里，已经没有人敢怀疑朱氏企业集团的实力了，都在抢着和朱氏企业集团做买卖。
现在的朱氏企业集团想低调都不行了，实力不允许了。就比如两座发电厂的330MW发电机组，总装机容量660MW。集团刚刚开始招标，就有很多公司来竞标了。
建设钢铁厂和煤矿，大明的官员们普遍都是赞成的，煤和铁在当时已经是普遍使用的能源了。可是火力发电厂，对于大明王朝的官员来说是陌生的。他们纷纷反对，因为这投资太大了，涉及几百万两的白银，这还只是大明的土建工程，实际的花费都是朱氏企业集团承担的。朱由检已经不差钱了，花个几十亿元也是很普通的事情。
但是这些官员的反对无效，朱由检以国家最高机密，给否决了。
因为火力发电厂用的是最先进的330MW发电机组，因此这土建工程，还有安装测试就比较难搞。
土建大明还是有一些经验的，如今的大明有很多司机会开火车、客车、挖掘机、推土机，对于搞土建工程并不难，至于钢筋有鞍钢和河钢提供，混凝土更难不倒大明王朝，毕竟这水泥可以随便从现代购买传送过来，石子可以就地取材，大明王朝搞一个搅拌站就行了。
土建施工主要就是主厂房、烟囱、冷却塔等这些东西，这个对朱由检没难度，毕竟朱由检就是搞建筑专业的，不懂的可以看图纸，上网查资料，这个大约需要12到18个月就能搞定。
工部有一些人也懂建筑，但是帮助不大，但是好歹能监督指导作业，减轻朱由检的工作压力，朱由检最大的倚仗就是史密斯和罗伯特，因为这两个美利坚人博学多才，什么专业都会一些，好多的图纸，人家一看就会，一看就懂。朱由检有不懂的问题就请教他们。再不懂，就直接带着问题来现代寻求帮助。
最难的就是机组- 设备安装与调试。锅炉、汽轮机、发电机等设备安装和调试，在大明王朝没有人会，尤其是后期的试运行。
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