随着工业文明如燎原之火般蓬勃发展，无论是在科技底蕴深厚的欧洲，还是在新兴崛起的美洲，一股探索飞机这一新鲜事物的热潮悄然兴起。飞机，这一诞生于时代变革浪潮中的产物，最初仅仅被当作一种充满趣味性的娱乐工具，频繁现身于各类竞赛与表演活动之中，为人们带来前所未有的视觉盛宴。
此时的它，尚未涉足残酷的军事领域，但稍有远见之人都明白，这不过是时间早晚的问题。一旦有某个国家率先将飞机引入军事范畴，建立起空军力量，恐怕世界各国都会如同嗅到血腥味的鲨鱼一般，争相效仿，从而引发一场全球性的军事变革。
朱由检敏锐地洞察到了这一未来战争的发展趋势，决心大力发展大明王朝的飞机工业。他怀揣着宏伟的理想，期望借此让大明王朝在未来的世界格局中占据主导地位。然而，理想虽如璀璨星辰般闪耀，现实却如同一堵冰冷的高墙，横亘在他面前。当他将目光投向整个大明王朝时，却惊愕地发现，竟然找不到哪怕一个精通飞机制造的专业人才。
其实，这也不能完全归咎于朱由检。回顾整个中国的航空发展历程，即便到了 2000 年，飞机制造工业依旧犹如一片荒芜的沙漠，几乎是一片空白。无论是用于商业运营的航空客机，还是保家卫国的军用战斗机，大多依赖进口。
其中，军用飞机主要来源于俄罗斯的米格公司或者是苏霍伊设计局，民用航空客机则主要采购自欧洲的空中客车公司以及美利坚的波音公司。尽管当时成功研制出了 C919 大飞机，但生产效率极低，一年甚至生产不出一两架，而且飞机最为核心的发动机，则完全依赖美国进口，这无疑严重制约了中国航空工业的发展。
鉴于大明王朝当前的实际情况，朱由检经过深思熟虑，毅然决定放弃自行研发飞机的艰难道路，转而寻求购买先进的欧美技术，以此来生产大明王朝自己的军用飞机。
很显然，造不如租，租不如买。
朱由检心里很清楚，购买军用飞机技术绝非小事，这一过程必须万分谨慎。此事绝不能在国内进行，也绝不能让朱氏企业集团直接出面，否则极有可能陷入法律纠纷之中。一旦被人告发，即便他声称是为了解救大明王朝，又有谁会相信呢？弄不好还会被当作疯子送进精神病院，那可就真是亏大了。
不过，让朱氏企业集团出面购买相关生产设备，应该不会有太大问题。诸如车床、铣床、钻床、电弧焊机、加热炉等基础设备，都是飞机制造过程中不可或缺的工具。由于此次计划生产的是二战期间的老式飞机，相较于现代先进飞机，其制造工艺并不需要过于高精尖的设备，像五轴联动、七轴联动车床这类高端设备，在此次生产中根本用不上。
就拿铣床来说，它在飞机制造过程中扮演着至关重要的角色。通过铣床，可以对飞机的机翼大梁、机身框架等关键零件进行铣削加工，从而制造出复杂多样的形状和结构。由于二战时期的飞机设计和制作相对简单，普通精度的铣床便足以满足生产需求。
朱由检心中已然勾勒出一幅宏伟的蓝图，打算在大明王朝的多个重要城市建立飞机制造厂。经过一番考量，初步确定将厂址设在沈阳、西安、上海、成都、南昌、名古屋等地。在朱氏企业集团的积极运作下，所需的各类生产设备很快便采购完毕。然而，对于飞机制造而言，最为关键的军用飞机图纸，却还需另辟蹊径来获取。
经过一番思索，朱由检决定借助巴国的关系来解决这一难题。于是，他精心策划，以巴国阿里集团的名义展开了一场商业访美之旅。在访美期间，朱由检通过与波音、诺斯罗普·格鲁曼公司、雷神公司、洛克希德马丁公司等美国航空巨头展开深入接触，开始大规模采购曾经在二战中大放异彩的各类军用飞机图纸，其中包括 P51 野马战斗机、F6F“地狱猫”战斗机、F4U“海盗式”战斗机、P - 47“雷电”战斗机、B - 17“空中堡垒”轰炸机、B - 24“解放者”轰炸机、B - 29“超级空中堡垒”轰炸机、SBD“无畏式”俯冲轰炸机等。
在 21 世纪这个科技飞速发展的时代，这些曾经的军用飞机技术已然过时，几乎沦为无人问津的废纸，没有任何国家还会耗费资源去生产这些老式军用飞机。就算生产出来，也不是美利坚第五代战机的对手。
因此，朱由检凭借巧妙的运作，轻而易举地便获得了全套的技术图纸，仅仅花费了三千万美元，不仅如此，还意外获得了一些赠送的老旧模具。而朱由检给出的购买理由，相当简单，仅仅是巴国科研机构用于学术研究之用。
或许有人会质疑，美国人怎么会如此轻易地就出卖这些图纸呢？实际上，这些图纸所代表的技术确实已经严重过时，对于这些美国航空企业而言，它们早就想将这些陈旧的图纸付之一炬，以节省高昂的保管费用。况且，巴国一直是美国试图拉拢的对象，在他们看来，巴国不会对美国的国家安全构成威胁，卖点老旧图纸换取一些美元，何乐而不为呢？
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