1666 年，宛如历史长河中一段波澜起伏的湍急暗流，注定是动荡不安的一年。法国的沦陷，犹如一场毁灭性的风暴，瞬间打破了欧洲原有的势力平衡，引发了一系列连锁反应，让整个欧洲大陆陷入了更加错综复杂的局势之中。
英国海军趁此良机，果断出手，以雷霆之势彻底封锁了英吉利海峡。这条连接欧洲大陆与英伦三岛的重要水道，此刻宛如被一道坚不可摧的屏障所阻隔，德国与外界的海上贸易通道被无情切断。商船无法进出，物资运输被迫停滞，这给德国的经济和军事补给都带来了不小的麻烦，德国仿佛被困在了一座无形的牢笼之中。
不仅如此，英国还采取了更为决绝的行动，对法国海军实施毁灭性打击，将其几乎夷为平地。希特勒原本精心谋划，企图独占法国舰队，借此大幅提升德国海军实力，进而在欧洲海域占据更有利的战略地位。然而，英国的这一狠招，让希特勒的美梦瞬间化为泡影，所有的努力付诸东流。这接连的挫折，如同重锤一般，狠狠地敲击着希特勒的内心，让他怒不可遏，心中的怒火如同汹涌的岩浆，在胸膛中剧烈翻滚。
为了打破英军对英吉利海峡的严密封锁，冲破眼前的困局，开辟新的战略局面，德国统帅部绞尽脑汁，经过一番深思熟虑后，制定了一项名为“海狮计划”的宏大战略，期望通过这一计划迫使英国屈服，重新夺回欧洲战场的主动权。
“海狮计划”的核心构想，是在强大航空兵的有力支援下，强行突破英吉利海峡这一天然屏障，实现大规模登陆、入侵并最终占领英国的宏伟目标。
最初的计划蓝图中，德国海军肩负着至关重要的使命，负责运输陆军部队浩浩荡荡地横渡英吉利海峡，在英国东南海岸实施登陆作战。陆军部队将遵循精心制定的战略规划，分阶段稳步推进，如同潮水般逐步侵蚀英国的领土，直至将整个英国纳入德国的掌控之下。
然而，理想很丰满，现实却异常残酷。德国，作为一个在资源和工业基础上相对受限的国家，底子薄弱，资源匮乏，无法像传统海上强国那样，投入大量资源建造足够数量且性能强大的军舰。这导致德国海军实力相对薄弱，难以承担起如此大规模、高风险的渡海运输任务。此外，英吉利海峡独特的地理环境和变幻莫测的气候条件，也成为了德国海军难以逾越的障碍。狂风暴雨时常肆虐，浓雾弥漫的天气更是频繁出现，这不仅给渡海行动带来了巨大的安全隐患，还极大地增加了作战计划实施的难度。
鉴于这些重重困难，希特勒不得不对“海狮计划”做出重大调整。他将计划的重点转向先由空军全力以赴夺取英吉利海峡的制空权。只有掌控了天空，才能为后续的登陆作战创造有利条件，为德国陆军的顺利登陆铺平道路。这一转变，本质上是德国在自身实力局限下的无奈之举，无奈地将原本以海战为主导的战略，转变为以空战为核心，凸显了小国在战争中的诸多无奈与困境。
对于“海狮计划”，朱由检从一开始就持有深深的质疑态度，甚至可以说是嗤之以鼻，完全看不上这项计划。他凭借着敏锐的战略眼光和对局势的深刻洞察，不止一次地向希特勒发出警示：“英国在先前的战争中已然元气大伤，陆军装备遭受了毁灭性的损失。尤其是坦克、大炮这类重型武器，英军损失的数量高达上万门之巨。如此惨重的损失，使得英国在一两年之内根本无法恢复元气，短期内对德国难以构成实质性的威胁。
德国当下最明智的做法，应当是采取怀柔策略，安抚英国，而不是进一步刺激它，激化矛盾。不妨耐心等待，待英国国内反战浪潮如燎原之火般兴起之时，再适时寻求与之媾和的机会，这才是当下的上策。与此同时，德国应当将主要精力放在完善军事工业体系上，争分夺秒地完成战时体制的全面安排，全力投入生产大量的武器装备，以增强自身的军事实力。
就以坦克为例，相较于苏联性能卓越的 T34 坦克，德国现有的三号、四号坦克不仅优势并不明显，而且在数量上更是稀少得可怜。据我所掌握的确切数据，德军坦克的保有量不足五千辆，而苏俄的坦克总量却多达一万多辆。如此悬殊的对比之下，德军装甲部队在数量和性能上都处于明显的劣势。
海军方面，德军的劣势更是一目了然，根本无法与实力雄厚、底蕴深厚的英国皇家海军相抗衡。即便德国侥幸获得了土伦军港的几十艘法国军舰，其海军实力依然难以望英国项背。依我之见，德国应当刻不容缓地抓紧生产驱逐舰和航空母舰，扩大海军实力。特别是要加快推进齐柏林号航空母舰的建造计划，尽快提升海军的远洋作战能力，才能在未来的战争中占据一席之地。”
然而，朱由检的这一番苦口婆心的建议，却在德国国内遭遇了强大的阻力，而这阻力的源头便是德国空军元帅戈林。戈林，作为德国空军的最高统帅，权力欲极度膨胀，对自身在德国军事体系中的权势和地位极为看重。在他狭隘的认知里，德国海军发展航母及舰载机部队，无疑是对空军力量和地位的公然挑战与严重削弱，会直接威胁到自己苦心经营的权势版图。因此，他绝不允许有任何航空力量游离于自己的绝对掌控之外。
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