吴奇做出决定，就没有在拖沓。
九月中旬，他就让王晏暗中约谈了江铃的高层。
随后通过此人，了解了一些内幕。
又通过马普，查知雷诺总公司面临的窘境。
吴奇直接给雷诺公司的人打了电话。
经过三方协商，江铃愿意剥离售出新能源车的牌照。
吴奇直接给雷诺公司五千万米刀买断它的拥有权。
动用的是海外账户里的资金，五千万米刀是小意思。
而江铃方面，吴奇出了给出一千万米刀的现金之外。
还承担了部分债务，接手了一批老化的机械和生产线。
这些东西对江铃来说，就是负资产，是累赘。
甩掉了这些包袱，江铃就能重新轻松上阵。
而对于吴奇来说，这些东西也不全是垃圾。
债务好解决，在成立了新公司之后，直接转接债务。
吴奇的团队，会尽快梳理债务而后逐一解决。
老化的机械和生产线，正好交给马普进行改造。
吴奇甚至还借助江铃的关系，购入了一批原材料。
有了这些，第一条完整的新能源车生产线可以打造出来。
等事情完美解决之后，时间已经来到了十月份。
天气转凉，吴奇为了不显得异类，穿上了大风衣。
看起来像是个霸道总裁一样，他的衣品也越来越好。
和江铃的交易落下帷幕之后，接下来就是建造厂房尽快开工。
原本吴奇是想收购一家公司，如今收购的是牌照。
所以场地等问题，还需要解决。
好在他不是没有根基，恰恰相反，在豫章他有不少产业。
经过团队的考察推荐，吴奇把目光落在了章州。
雷霆科技公司的厂房就在章州的工业园。
这里的各方面条件都很不错，吴奇亲自带着团队过去考察三天。
有雷霆科技公司打好的基础，吴奇发现自己只需要挥舞钞票。
于是接下来的事情就简单了。
定下厂房，招聘人手，组装生产线，运送材料……
王晏忙的不可开交，吴奇也没离开，而是和霍朗格教授交流，同时也没忘记和当地走动，多多争取一些好处。
吴奇制造的新能源车，和市面上的完全不一样，早在样车出来之后专利就已经申报完成，所以事情进行的非常顺利。
生产线是马普亲自改造的，全自动化生产，只是在组装的时候，不可避免的用上人工，而熟练的技工由王晏负责招聘。
王晏的团队，被吴奇用意志征服之后，吸纳了一批工程师，他们老早消化了图纸，在生产线组建的时候亲自动手体验。
仅仅用了两个月不到的时间，新能源车的厂房就改造完毕，一条完整的可以生产出新能源汽车的生产线就此改造完成。
吴奇一声令下，第一辆车就开始生产制造。
新车和样车有了一些改变，首先是车子的外形，子弹车头被挫平，多了弧度，另外底盘做成可以调节高低的模式。
还有驾驶室依旧是单人独坐中央，主要是有智能操作需求，还有安全装置，单人独坐能最大程度保证司机的安全。
更重要的是，空间大，驾驶体验感非常强，在变为手动操作模式之后，会有很强的驾驶感受。
剩下的就是一些细节问题，工程团队对此极为用心，毕竟是第一辆新能源车，大家干劲非常充足。
尤其让人兴奋的是，吴奇拿出了全新的电池技术。
用石墨烯制造出了全新的六角模块，单个模块就是一个六边形状，六个模块一组，新能源车可以搭载五组。
操控屏上，能量显示正好百分之百，也就是说一组电能模块就是百分之二十的电量，而根据测试，一组能量模块就可以跑两百公里。
这直接突破了纯电动汽车的续航记录，而外人无法知晓的是，吴奇完全是因为怕太过惊世骇俗，而限制了能量模块的使用。
和普通的纯电动车不一样，这款新能源车的电能模块是可以直接拆卸的，随时可以更换使用。
除此之外，还在车内搭载了多个端口，可以进行改造，增添其他能源动力，比如天然气、乙醇、甲醇等做燃料动力。
这些端口都是为未来预备的，目前有电能模块足够使用，到是不必改造，因为一旦改造，车身重量和电能模块密度必定失去协调。
除了这些之外，车身材料用的是合金，车子的座椅减少了一排，除了驾驶室之外，后排就三个座位，比样车小了很多。
但变得更加精致。
第一辆车制作完成的时间是十二月九号，吴奇从魔都赶回来见证它的诞生并且和它留念拍照，顺便定下了名字。
银翼9号。
通体银色带着磨砂黑的边角装饰，九号是它的诞生日。
车子下线之后，吴奇亲自开车进行测试，百公里加速达到了2.8秒，爆发力十足，另外在爬坡、弯道、特殊路况表现都很不错。
尤其是底盘调整，轮胎的内外缩动和调整，智能控制消耗等方面，都是创新，可以说蕴含的科技远超其他新能源车。
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