办公室内，杨镜舟主动给龚朝宗倒了一杯水，开口说到“这件事不能以集团的名义去办，现在集团由于体量与经营业务问题，已经在西方各国引起了他们的注意力，会给此事增加许多不必要的变数，而且时间要抓紧，迟则生变，要是完成此事对国家，对人民来讲好处是非常大的。”
龚朝宗思考过后回复道“我的计划是这样的，用建立海上赌场的名义去商谈购买航空母舰，此事在国际上已有先例，不会引人注目，最好是用日本或者东南亚公司的名头购买，减少某国注意力。”
见龚朝宗有了成熟的主意，杨镜舟则是给了他一个有关部门的号码，让他先去咨询商一下，要是有国家的帮助，此事成功率将会大大增加。
“瓦良格号”（Varyag）是一艘具有传奇经历的航空母舰，其历史涉及苏联、乌克兰和华国，最终成为华国首艘航母“辽宁舰”的前身。以下是其关键发展历程：
### 1. **苏联时期（1980年代）**
- **建造背景**：瓦良格号是苏联“库兹涅佐夫级”航母的第二艘（1143.5型），由乌克兰尼古拉耶夫黑海造船厂建造，1985年开工，旨在增强苏联海军远洋作战能力。
- **设计特点**：满载排水量约6.7万吨，采用滑跃甲板，可搭载苏-33战斗机、卡-27直升机等，未安装弹射器。
### 2. **苏联解体与停工（1991年）**
- 1991年苏联解体时，瓦良格号已完成约68%，由乌克兰继承。但因资金短缺，工程于1992年停工，舰体长期搁置在船厂。
### 3. **出售给华国（1998-2002年）**
- **交易过程**：1998年，华国创律集团通过竞标以2000万美元购得瓦良格号，声称将改造成海上赌场（实际为规避国际关注）。
- **归国受阻**：土耳其以“船体过大可能阻塞海峡”为由拒绝放行，瓦良格号在黑海滞留近两年，直至2001年在华国提供经济补偿和外交承诺后获准通过。
- **抵达华国**：2002年3月，瓦良格号历经627天艰难航程后抵达大连港。
### 4. **重生为“辽宁舰”（2002-2012年）**
- **改造工程**：华国海军在大连造船厂对瓦良格号进行全面评估和续建，保留主体结构但彻底翻新内部系统，包括雷达、武器、动力等。
- **正式服役**：2012年9月25日，改造完成的航母更名为“辽宁舰”（舷号16），交付华国人民解放军海军，成为华国首艘现役航母。
### 5. **技术意义与争议**
- **华国航母起点**：辽宁舰的改造为中国积累了航母设计、建造经验，为后续国产航母（如山东舰、福建舰）奠定基础。
- **国际关注**：西方曾质疑华国获取瓦良格号的真实意图，但改造过程完全合法。乌克兰在出售时已拆除关键设备，华国通过逆向工程和自主创新完成升级。
### 6. **现状与影响**
- 辽宁舰目前主要用于训练和科研，虽战斗力不及核动力航母，但标志着华国海军进入“蓝水时代”。其发展轨迹体现了华国从引进到自主的国防工业升级路径。
**总结**：瓦良格号从苏联未完成的遗产，历经波折成为华国航母事业的里程碑，既是历史机缘，也是华国战略耐心的成果。
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