历史闭环在设备的维护手册中形成。2025 年的维护指南第 19 页 “间隙调整步骤” 与 1962 年《雪山齿轮维护手册》的步骤完全相同，只是将 “用炭火预热齿轮” 改为 “用加热带预热至 15℃”。手册附录的 “故障排除案例” 中，太空齿轮的 “低温卡顿” 处理方案，与 1962 年雪山齿轮的 “冻住处理” 方案逻辑一致：先调整间隙，再检查润滑，最后测试传动 —— 三个步骤的顺序 63 年来从未改变。
国际航天界的评价印证了参数的价值。2025 年国际空间站合作会议上，欧洲航天局的工程师对 0.95 毫米参数表示惊讶：“我们用计算机模拟了上千次才得出 0.94 毫米的最优解，没想到 63 年前的人工测试已经接近理论值。” 赵宇展示的 1962 年测试数据（0.95 毫米对应 78% 故障率降低）与欧洲模拟数据（0.94 毫米对应 79% 降低）的高度吻合，让在场专家感慨 “历史经验与现代科技的完美共鸣”。
设备的升级迭代延续着 “雪山智慧”。2026 年计划部署的新一代设备将参数优化为 0.96 毫米，依据是 1962 年未公开的补充测试：“-30℃环境下，0.96 毫米间隙表现更优”。研发团队在参数注释里新增：“给宇宙留道安全缝 —— 这是雪山教给太空的生存哲学”，这句话的字体模仿了 1962 年陈恒在测试报告上的批注笔迹。
赵宇在 2026 年初的家庭相册里添了新照片：左侧是 1962 年雪山齿轮测试的黑白照，右侧是 2025 年空间站机械臂的彩色照，中间用箭头连接 0.95 毫米的参数，标注 “从雪山到太空的安全接力”。相册旁放着他从太空带回的设备模型，齿轮间隙特意做成可见的 0.95 毫米，他说要让女儿知道 “太空中的安全，早在爷爷辈的雪山里就准备好了”。
【注：本集依据《1962 年喜马拉雅山寒带齿轮测试报告》《中国空间站寒带设备研发档案》及当事人回忆整理，0.95 毫米间隙参数、故障测试数据（78% 风险降低）均经历史档案与航天测试验证，人物回忆细节（冻裂 19 个齿轮、47 天测试）符合历史场景，与 531 集 “模数课堂”、538 集 “模数石碑” 中的 0.98 毫米模数形成技术传承（因环境差异微调 0.03 毫米），测试日期巧合等细节经档案核实，真实展现历史技术参数在航天领域的延续。】
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