多场景联动方案的 “细节制定”。团队制定 “温湿度→信号→联动” 的测试流程，明确各环节衔接逻辑：①先执行温湿度循环测试（独立验证环境适应性），再开展信号干扰测试（排除温湿度对信号的影响），最后进行多场景联动（综合验证整体性能）；②联动测试时，按 “防撬（19mm 撬棍 50kg）→误触（1.9 米跌落）→重量（3.6kg 复核）→续航（27 小时验证）→信号抗扰（175 兆赫干扰）” 的顺序执行，每个场景后必查设备状态，避免前一环节影响后一环节；③评分标准：防撬（25 分，50kg 压力下无破裂得满分）、误触（25 分，跌落不自毁得满分）、重量（20 分，3.6-3.7kg 得满分）、续航（20 分，≥25 小时得满分）、信号抗扰（10 分，切换≤0.19 秒得满分），总分 100 分，85 分以上为合格。“联动流程不能乱，比如先测信号再测温湿度，湿度可能让模块受潮，影响信号测试结果。” 老宋在联动流程图上标注箭头，老周补充：“每个场景间隔 1 小时，让设备恢复到常温常湿状态，确保数据独立。”
二、温湿度循环测试：19 个循环的 “环境适应性验证”（1971 年 9 月 22 日 8 时 - 9 月 24 日 10 时）
8 时，温湿度循环测试正式启动 —— 老周通过温湿度箱的观察窗监测设备状态，小王每小时记录一次数据（齿轮转动阻力、加密模块功耗、自毁装置状态），老李（化学专家）重点检查高温高湿下的自毁胶囊密封性。测试过程中，团队经历 “低温考验→常温过渡→高温高湿挑战”，人物心理从 “担心低温冻坏齿轮” 转为 “高温高湿下的焦虑”，再到 “循环达标后的踏实”，精准验证设备的环境适配性。
第 1-6 个循环：-17℃低温适应性。前 6 个循环重点验证 - 17℃下的性能：①齿轮转动：-17℃静置 2 小时后，齿轮转动阻力从常温 3.7N?m 升至 8.1N?m（≤8.7N?m，达标），手动仍可转动，无卡顿；②加密模块：通电测试，加密速率 192 字符 / 分钟（与常温一致），密钥生成错误率 0.01%（无上升）；③自毁装置：触发压力仍为 19kg，胶囊无结冰（硼硅玻璃外壳耐低温 - 40℃）。“低温没冻住齿轮，模块也没死机，比预期的好。” 老周松了口气，小王记录：“第 6 个循环后，齿轮阻力还是 8.1N?m，无明显变化，说明低温稳定性够。” 老宋补充：“纽约冬天室外也就 - 17℃，外交人员戴手套能转动齿轮，没问题。”
第 7-13 个循环：25℃常温过渡与校准。中间 7 个循环模拟室内常温环境，主要用于设备状态校准：①性能复位：齿轮阻力恢复至 3.7N?m，加密模块功耗降至 89mA（常温标准值）；②数据校准：重新校准温湿度传感器、齿轮阻力计，确保后续高温高湿测试数据准确；③故障排查：拆解检查发现，低温循环后齿轮润滑脂（719 号军用脂）黏度略有上升，但仍在正常范围（-17℃时黏度 710Pa?s，达标）。“常温循环就是‘中场休息’，既要让设备恢复，也要校准数据，不然高温高湿测试会受低温影响。” 小王擦拭齿轮表面的冷凝水，老周补充：“之前担心低温导致润滑脂凝固，现在看来，719 号脂在 - 17℃还能用，选对润滑脂了。”
第 14-19 个循环：40℃+95% RH 高温高湿挑战。最后 6 个循环是最严酷的考验：①模块防潮：40℃+95% RH 静置 2 小时后，加密模块外壳无凝水，内部接线端子轻微氧化（用酒精棉清洁后恢复），功耗升至 90mA（比常温高 1mA，属正常）；②齿轮防锈：箱体内部的镀铬齿轮无锈蚀，转动阻力 4.0N?m（比常温高 0.3N?m，湿度导致润滑脂变稀）；③自毁装置：胶囊外壳无雾化，密封性测试显示泄漏率 0.001%/24h（达标），触发压力仍为 19kg。“高温高湿最容易出问题，比如模块受潮短路、齿轮生锈，现在看来都扛住了。” 老李兴奋地说，小王记录最终数据：“19 个循环完成，设备无故障，齿轮阻力最大 8.1N?m，模块功耗最大 90mA，均达标。” 老周看着温湿度箱的显示屏，“纽约的气候再恶劣，这设备也能应对了。”
三、信号干扰模拟：175 兆赫频段的 “抗扰与切换”（1971 年 9 月 24 日 14 时 - 16 时 30 分）
14 时，信号干扰测试启动 —— 小张将 175 兆赫信号发生器与加密模块的天线接口连接，注入 - 71dBm 的干扰信号（模拟美方监测），小王用高精度计时器记录模块的频率切换响应时间，老周监测切换后的加密性能，核心验证 “模块能否快速避开干扰频段、加密功能是否受影响”。测试过程中，团队经历 “干扰注入→切换记录→性能复核”，人物心理从 “担心切换延迟泄密” 转为 “达标后的安心”，确认信号抗扰能力合格。
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