每个阶段末开展复盘，调整下阶段测试重点。
三、暴雨天气验证：防水与信号耦合的双重考验
【画面：暴雨模拟实验室，XT-77 型终端被固定在测试架上，暴雨模拟器以 30mm/h 的强度垂直冲刷设备；张工用示波器观察信号变化：初始 10 分钟信号稳定（正确率 98%），30 分钟后因拾震器表面积水，信号正确率降至 88%；李工用防水喷剂处理拾震器表面后，正确率回升至 95%；旁边的防水测试仪显示，设备外壳无进水，防护等级达标 IP66。】
防水性能验证：测试设备外壳、接口、缝隙的防水能力：
外壳防水：30mm/h 暴雨冲刷 2 小时，打开设备后内部无积水，电路板无潮湿痕迹，防水性能达标；
接口防水：航空插头在暴雨中插拔 3 次，仍保持密封，绝缘电阻≥100MΩ，无短路风险；
缝隙防水：硅胶密封圈在冲刷后无变形、脱落，防水效能无衰减。
信号耦合验证：重点测试拾震器与铁轨的耦合稳定性：
无处理：暴雨冲刷 30 分钟后，拾震器表面积水导致耦合面积从 90% 降至 60%，信号正确率 88%；
优化处理：拾震器表面喷涂疏水涂层（接触角≥110°），积水快速滑落，耦合面积保持 85%，正确率 95%；
验证拾震器防水耦合的关键作用。
暴雨持续验证：延长暴雨冲刷至 4 小时，测试设备长期稳定性：
前 2 小时：信号正确率稳定在 95%-96%；
后 2 小时：因电池仓轻微凝露，续航从 8 小时缩短至 6.5 小时，
但信号功能正常；证明设备可满足长时间暴雨天气使用。
暴雨 + 震动复合验证：模拟暴雨中设备震动（如矿井掘进震动）：
条件：30mm/h 暴雨 + 10Hz 机械震动；
结果：信号正确率 92%，较无震动时下降 3%，但仍满足≥90% 的指标要求；
复合条件下可靠性良好。
改进措施验证：针对问题优化后复测：
拾震器：增加疏水涂层 + 磁吸增强（拉力从 8kg 增至 10kg）；
电池仓：加装防潮硅胶包，减少凝露；
复测结果：正确率 97%，续航恢复至 7.5 小时，改进效果显着。
四、低温天气验证：电池活性与电路稳定性的极限检验
【历史影像：低温试验箱内，XT-77 型终端被降至 - 30℃，保温 2 小时后启动测试；屏幕显示启动延迟 8 秒，较常温（3 秒）增加 5 秒；示波器显示信号振幅从 0.4mm 降至 0.3mm，正确率 87%；技术员更换低温锂电池后，启动延迟缩短至 4 秒，正确率回升至 94%；档案资料：《低温性能测试报告》附不同温度下的启动时间、信号质量对比曲线。】
启动性能验证：测试不同低温下设备启动能力：
-20℃：启动延迟 4 秒，启动成功率 100%，满足实战需求；
-30℃：原电池启动延迟 8 秒，成功率 90%；更换低温电池后，延迟 4 秒，成功率 100%；
-40℃：即使更换低温电池，启动延迟仍达 10 秒，成功率 80%，需依赖预热功能。
信号传输验证：测试低温对信号频率、振幅的影响：
-20℃：频率稳定（70Hz±0.5Hz），振幅 0.35mm，正确率 95%；
-30℃：频率漂移至 70Hz±1Hz，振幅 0.3mm，正确率 87%；
优化：调整电路补偿电阻（从 1kΩ 增至 1.5kΩ），频率漂移控制在 ±0.5Hz，正确率提升至 93%。
续航能力验证：对比不同低温下的电池续航：
常温（25℃）：续航 8 小时；
-20℃：原电池续航 4.5 小时，低温电池续航 6.5 小时；
-30℃：低温电池续航 5 小时，仍满足 “连续工作≥4 小时” 的指标；
低温电池对续航提升效果显着。
低温持续验证：-20℃环境下连续工作 4 小时：
前 2 小时：信号稳定，正确率 95%；
后 2 小时：因电路元件低温老化，信号畸变率略有上升，正确率 92%；
整体性能稳定，无突然中断现象。
低温 + 振动验证：模拟边防巡逻中设备震动（5Hz）：
结果：信号正确率 91%，较无振动时下降 2%，但设备结构无损坏，零部件无松动；
验证低温下设备的结构可靠性。
五、高温与沙尘天气验证：散热与抗磨损的双重突破
【场景重现：高温沙尘复合实验室，XT-77 型终端置于 45℃、含沙量 10g/m3 的环境中，风扇以 10m/s 风速吹送沙尘；李工观察设备状态：30 分钟后外壳温度达 52℃，屏幕显示 “高温预警”，信号正确率 93%；开启设备内置散热风扇后，温度降至 45℃，正确率回升至 96%；拆解设备后发现，沙尘被防尘网阻挡，未进入内部核心部件。】
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！
喜欢译电者请大家收藏：(m.20xs.org)译电者20小说网更新速度全网最快。