刺耳的刹车声在隧道内回荡，林砚舟长长地舒了一口气，后背已经被冷汗浸湿。她转头看向维修工人，对方终于抬起头，脸上满是惊魂未定的表情，朝着测试车用力挥了挥手——那是评估中心安排的“演员”，但刚才的惊险场景，却让林砚舟感觉像真的经历了一场生死考验。
“测试结束，‘方舟-Ⅴ’在场景B中的决策响应时间0.42秒，制动距离38.5米，变道成功率100%，未造成任何模拟伤害。”车载AI的电子音恢复了平稳，仪表盘上弹出了绿色的“测试通过”字样。小陈兴奋地拍了下手：“成了！林工，我们的算法真的做到了！”
林砚舟却没有立刻露出笑容，她打开车载电脑，调出刚才的决策日志——算法在0.42秒内不仅计算了物理层面的制动距离和变道空间，还调用了“社会价值权重”数据库：维修工人属于“无防护的道路使用者”，在伦理优先级中高于普通车辆，而左侧SUV的驾驶员系了安全带，车辆配备了侧气囊，剐蹭造成的伤害风险低于撞击行人。这些参数不是凭空设定的，而是团队对全国30万份交通事故案例进行分析后得出的结论。
“伦理决策的核心不是‘选A还是选B’，而是让算法理解‘为什么选A而不选B’。”林砚舟指着日志上的一行数据说，“你看这里，算法在决策时还考虑了维修工人的年龄——根据监控画面识别，他大概50岁左右，属于家庭主要劳动力，这也是我们在‘社会价值权重’中加入的参数之一。但这不是‘歧视’，而是基于数据的理性判断：保护家庭主要劳动力，在长期社会影响层面，能减少更多的间接伤害。”
车子缓缓驶出隧道，雨势渐渐变小，阳光透过云层的缝隙洒下来，在黄浦江面上折射出金色的光芒。小陈看着窗外的景色，突然问道：“林工，如果刚才的场景里，维修工人是个小孩，算法会改变决策吗？”
林砚舟沉默了片刻，然后认真地说：“会。我们的算法里有‘特殊群体保护条款’，儿童、老人、残疾人等弱势群体，在伦理优先级中会被赋予更高的权重。但这不是算法的‘自主选择’，而是我们把社会共识转化成了可执行的代码——上个月我们做过一次社会调查，超过87%的受访者认为，自动驾驶汽车应该优先保护儿童，这就是算法的价值取向来源。”
说话间，“星途科技”的大楼已经出现在视野里，楼前的广场上挤满了记者和行业代表——他们都在等待“方舟-Ⅴ”的路测结果。林砚舟下车时，评估中心的主任老周快步走了过来，握着她的手说：“砚舟，恭喜！‘方舟-Ⅴ’的伦理决策表现是目前所有测试车型里最好的，尤其是在场景B中，算法不仅避免了直接伤害，还考虑到了后续的社会影响，这正是我们想要的‘负责任的自动驾驶’。”
“负责任的自动驾驶，不仅需要强大的技术，更需要明确的伦理底线。”林砚舟看着广场上的人群，声音坚定，“我们花了三年时间制定‘方舟-Ⅴ’的伦理决策标准，前后修改了17个版本，参考了12个国家的法律条文和伦理指南，但最核心的原则始终没变——算法可以计算距离、速度和概率，但不能计算生命的价值。所有的决策标准，最终都要回归到‘人’本身。”
当天下午，“星途科技”召开新闻发布会，正式公布了“方舟-Ⅴ”的伦理决策标准白皮书。白皮书里明确规定了“生命优先于财产”“弱势群体优先于普通群体”“公共安全优先于个体便利”等三大核心原则，同时附上了详细的算法决策流程图和数据来源说明。
发布会结束时，林砚舟收到了父亲发来的视频通话。画面里，父亲坐在轮椅上，身后是客厅墙上挂着的“交通安全先进个人”奖状，他笑着说：“砚舟，我看了发布会的直播，你们做得好！自动驾驶不是要取代人，而是要比人更懂得珍惜生命，这才是科技该有的样子。”
林砚舟看着父亲的笑容，眼眶微微湿润。她转头看向窗外，夕阳正缓缓沉入黄浦江，金色的余晖将整座城市染成了温暖的色调。远处的马路上，一辆辆汽车在车流中平稳行驶，车灯像一串明亮的星星，照亮了城市的夜晚——或许在不久的将来，当“方舟-Ⅴ”真正行驶在这些道路上时，每一次刹车、每一次变道，都将带着对生命的敬畏，为这个城市的交通安全筑起一道无形的屏障。
而林砚舟知道，这只是开始。自动驾驶的伦理决策标准不是一成不变的，它会随着社会观念的变化、技术的进步和法律的完善不断调整。但无论如何，“尊重生命”这一核心原则，永远不会改变——这是她和团队在无数个日夜的测试和讨论中，得出的最坚定的答案。
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