马特贝和刘老板商量完胖纸中考的事情后，快步回到书房继续看盘。个股今天的杀跌早在他预期之内，好在市场情绪倒也不算太差。A 股虽说大方向上正慢慢摆脱美股的影响，但日内波动不受牵连终究是不可能的。A 股要出现明显逆势行情，要么靠突发的护市政策，要么得有大量场外资金涌入，就像去年国庆那波，就是典型的仓位资金推动。想着这些，他的目光在屏幕上游移，暗自琢磨未来 A 股和港股的联动怕是会更频繁些 。
明天就是周五，这周市场丝毫没显现出大定数据的威力。第 16 周的鸿蒙智行交付排行榜上，数据依旧乏善可陈。马特贝盯着屏幕，指尖无意识地敲击桌面，心里盘算着下周走势。他刚查到消息，享界 S9 增程版直到 4 月 23 日周三才启动交付，时间满打满算只剩半周，再加上产能爬坡的限制，这交付数据怕是很难有起色了。
“如果这两天北汽蓝谷的股价还是死气沉沉，从日 K 线来看，走势又要重新跌入下跌通道。调整的时间节点恐怕得往后延，这么算下来，股价想要逆转颓势，最迟恐怕得等到五一假期之后了。”
马特贝盯着屏幕喃喃自语，额角沁出细密的汗珠。他不敢贸然赌这波杀跌，心里始终揣着周销量数据这个 “变数”，毕竟这随时可能成为刺激股价的导火索。瞥了眼手机日历，今天已是周四，下周满打满算只剩三个交易日。他掐指盘算着，周三享界和问界 M8 的订单情况大概率会体现在交付数据上，紧接着就是五一长假这个汽车销售的黄金节点。当初选中北汽蓝谷，他就是瞅准了享界 S9 增程版上市，叠加上海车展与五一长假的销售窗口期 。
时钟指针悄然滑向十一点，书房里只有键盘敲击声和鼠标滚轮转动的轻响。望着待整理的华为智驾系统车型资料清单，马特贝揉了揉发酸的肩膀，指尖在鼠标上捏得更紧，查阅的节奏不自觉地加快了几分。
华为智驾 ADS3.0 及以上版本主要应用在以下车型：
赛力斯问界系列：
问界 M9 当前搭载 ADS 3.3，计划 2025 年 Q3 升级 ADS 4.0；
问界 M8 全系标配 ADS 3.3；
问界新 M5 全系搭载 ADS 3.0，
问界新 M7 Ultra 支持全国高速 / 城区智驾。
长安汽车阿维塔系列：阿维塔 12 搭载 ADS 3.0；
阿维塔 06 标配华为乾崑 ADS 全场景智驾系统；
阿维塔 07 部分车型配备华为乾崑智驾 ADS 3.0 系统。
奇瑞汽车智界系列：智界 R7 增程版搭载 ADS 3.0；
智界新 S7 搭载 ADS 2.0，支持全国高速领航与自动泊车。
北汽蓝谷享界系列：享界 S9 搭载华为 ADS 3.3 智驾系统；
江淮汽车尊界系列：尊界 S800 预售价 100 - 150 万元，全球首款量产 L3 级自动驾驶轿车，搭载 ADS 4.0；
长安汽车深蓝 S09 搭载 ADS 3.0；
东风汽车岚图梦想家乾崑版搭载 ADS 3.0；
东风猛士 M817 豪华越野车，2025 上海车展首发，搭载 ADS 4.0；
广汽集团传祺向往 M8 乾崑系列配备 ADS 3.0 + 鸿蒙座舱；
比亚迪方程豹豹 8 硬派 SUV，搭载 ADS 3.0。
马特贝特别标注了北汽蓝谷的两个品牌：享界 S9 搭载的是华为 ADS 3.3 智驾系统。极狐阿尔法新6系搭载华为乾崑智驾 ADS 3.3。
马特贝摩挲着下巴暗自思忖，搭载华为智驾系统的车企势必会如雨后春笋般涌现。但在他看来，华为体系真正的杀手锏，或许藏在制造与销售的深层脉络里。华为的销售实力早已声名远扬，手机领域在国内与苹果分庭抗礼且渐占上风，汽车赛道上问界 M9、问界 M7 的火爆，更是坐实了其营销功底。
这正是他押注北汽蓝谷，而非东风汽车的关键所在。东风汽车固守自家营销体系，而享界置身鸿蒙智行的营销矩阵，背靠的是华为那套经过市场验证的 “爆款制造机”。
而鲜为人知的华为制造端，或许才藏着这个科技巨头最令人胆寒的实力。
十二点，困意瞬间被惊醒的马特贝一个激灵，拖鞋都没顾得上换就冲向电梯口。直到冷风灌进裤管，他才惊觉自己还穿着睡裤，只能懊恼地折返回去。换好衣服后，他再次火急火燎地冲下楼，朝着儿子学校的方向赶去。
“下午接着深挖华为制造在问界、智界和享界里到底扮演了什么角色。” 他边跑边在心里盘算着。
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