塔姆也十分爽快，直接拿出一份采购清单，带着略微责怪的口吻问道：“林厂长，请问，这是怎么回事？”
“别误会，我们是担心这些设备万一流到海外，这个责任我们担当不起。”
话里话外的意思是：怀疑龙国从毛熊哪里购买生产飞机的设备，然后转手卖给其他国家。
比如……约翰牛，高卢鸡……甚至是鹰酱！
林天当然知道，这就是一个借口。
“这些设备是我们自用……”林天依旧用着俄语交流，全都坦白了。
在聪明人面前聊天，没必要兜兜转转，最好直接一点。
因为，聪明人喜欢有效率的聊天。
“这么说，你们在生产研制飞机了？”
“是的！”
“我很是怀疑，以你们现在的实力，能造出飞机吗？”塔姆十分果断的说道：“就算是仿制也未必吧！”
“这就不需要你们操心了，我们有自己的办法！”
身后的米高扬看着林天淡定自若，以及身上散发出来那种强大的自信。
说话的果断和做事的坚毅。
不由的十分好奇：此人不简单。
于是，米高扬双眼不由的上下打量着林天。
而塔姆耐心的劝导着：“一个国家想要发展自己的航空，如果从零开始，至少20年！”
“如果，从仿制开始，快的10年，慢的话15年……”
“你们龙国成立还不到一年……现在就开始造飞机了？”
“这可能吗？”
反问……讽刺……
话里话外的意思是：怎么？你们龙国自己几斤几两不知道吗？
自己造飞机？
蒙谁呢？
确实，一个国家从零开始发展航空飞机，通常需要经过以下阶段。
比如基础建设与人才培养阶段。
需建立航空科研机构、制造工厂等基础设施，购置先进研发与生产设备。
同时，从基础教育、职业教育和高等教育等层面培养航空人才，涵盖设计、制造、材料、动力等多领域。
此外，还可通过国际合作，引进国外先进技术与管理经验，选派人员出国学习交流。
技术积累完后就开始进入仿制阶段。
比如先从仿制国外成熟机型入手，掌握飞机基本结构、制造工艺与装配技术等。
在此过程中，需深入研究飞机设计原理、空气动力学等理论知识，积累相关技术与经验，构建本国航空工业体系。
最后才是自主研发探索阶段，在具备一定技术与人才储备后，可启动自主研发项目。
先从技术难度较低的小型飞机、支线客机或军用教练机等入手。
此阶段会面临技术、资金等挑战，需不断攻克关键技术，如发动机技术、航电系统等。
同时建立飞机设计、制造标准与质量管控体系。
在实现自主研发后，持续对飞机性能优化升级，提升安全性、舒适性、燃油效率等，同时拓展市场，参与国际竞争。
还需加强航空技术创新，研发新型材料、动力系统等，为后续新型飞机研制奠定基础，推动本国航空工业持续发展。
总的说来，一个国家要发展航空飞机所需时间因国家资源投入、技术基础、国际环境等因素而异。
若资源充足、技术吸收能力强，从起步到掌握基础飞机制造技术，可能需10-20年。
前一世的龙国从1951年建立航空工业到1954年制造出初教-5，用时3年左右。
而要实现大型客机或先进战斗机等高端航空装备自主研发，可能需30-50年甚至更长时间。
从航空工业创立到C919大型客机研制成功，历经了数十年。
这不是一个简单的过程。
也不是你林天一句话说：我造飞机就能造飞机。
只见塔姆一副警告的表情：“中苏关系可不能因为一下‘误会’而发生变化！”
“林厂长，我希望你能给我一个解释！”
林天看着塔姆那嗤之以鼻的嘴脸，无奈的摇了摇头。
本想和你们坦白的，你们却说我在装逼，装清高，摆谱。
好吧……既然不相信，我只好摊牌了。
“塔姆先生，你们不相信的话，可以跟我来……”
让你们看看什么叫龙国的速度。
随后，林天带着众人来到6号车间。
此时。
五爷战斗机已经进入了总装阶段。
总装是按“从下到上、从内到外”的顺序，将5大部件逐步整合为完整战机。
只见工人先将机身部件固定在总装台架上，校准水平与垂直度。
然后用吊车将左右机翼吊起，对准机身两侧的机翼接口，通过定位销精准对接。
整体采用采用“铆接+螺栓连接”双重固定。
同时，另一组工人也开始将尾翼与机身对接。
先将其两端的接口与机身尾部的水平安定面支座对接，螺栓固定后，连接升降舵操纵系统。
再安装垂直尾翼，对准机身尾部中央的接口，紧固后连接方向舵操纵连杆，确保尾翼舵面能随驾驶舱操纵杆同步动作。
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