午休的空闲，林羽跟着老郑和沿船坞巡查。废弃的船台在热浪里蒸腾着白汽，滑道上的钢轨与枕木间，积着半尺厚的盐碱土。“西边的干船坞有处渗水井，” 老郑和拨开缠绕的野蔷薇，“当年给船舶加水，现在水质还能浇灵草。” 走过炸毁的弹药库遗址，混凝土墙的裂缝里长出丛碱蓬，紫红色的叶片在阳光下格外鲜艳，“这草的汁液能治蚊虫叮咬，” 老郑和摘下片叶子揉碎，“夏天修船时就靠它止痒，比风油精管用。”
下午的种植转向龙门吊的钢架。林羽教大家用 “悬挂种植法”，在钢构的螺栓孔里穿入防腐钢丝绳，吊着定制的陶盆 —— 这些陶盆用造船厂的废耐火土烧制，盆壁留着透气孔，“这些耐火土能吸附油污，” 他往盆里填着椰糠与蛭石，“减轻钢架承重，又能给灵草提供透气环境，就像给钢铁巨人挂绿铃铛。” 阮博士用应力仪检测钢架，数据显示负载在安全范围内：“种植点选在承重 50 公斤以上的节点，” 她在图纸上打勾，“既能让灵草生长，又不影响文物安全，就像给老人戴轻便的饰品。”
摄影爱好者们扛着相机来了。他们镜头下的造船厂灵草有种粗粝的美：灵草缠绕的龙门吊如钢铁绿巨人，船台缝隙里的幼苗与铆钉构成工业朋克风，渔民们在灵草丛中修补渔网的画面更是动人。“这些照片要做成大型影展，” 带长焦镜头的摄影师说，“标题就叫‘钢铁与绿的变奏’，让更多人知道工业废墟能变成生态乐园。” 林羽看着取景器里的画面，突然觉得自己做的不只是种植，是在给冰冷的工业史注入自然的脉动。
傍晚的雷阵雨突袭江滩。林羽和工人们忙着加固钢架上的种植盆，阮博士则检查水质监测仪的防水性能，雨水敲打钢构的声音如战鼓，灵草的叶片在雨水中反倒更显油亮。“你看这排水多顺畅，” 老郑和抹着脸上的雨水笑，“当年造船时特意设计了 3% 的坡度，现在刚好给灵草浇水，一点不浪费。” 雨幕中，浮船坞的闸门在风雨里摇晃，灵草在船台间连成绿色的网，仿佛江水都被这绿意染透。
晚饭在旧船坞改造的餐厅吃，铸铁锅里的江鱼炖豆腐飘着灵草香，河鲜的鲜美混着草木的清苦。陈阿婆端来坛醉蟹，酒坛的泥封上印着 “1985” 的字样：“这酒埋在船坞后的老槐树下，” 她给每个人斟酒，“当年我男人说等造出第一艘出口船就开封，现在灵草长满了船台，也算圆了他的愿。” 阮博士从包里掏出份检测报告，最新数据显示重金属铅含量降至 0.3mg/kg：“达到安全标准了，” 她眼里闪着光，“再种两个月，就能在江滩种芦苇，给候鸟做栖息地。”
夜里整理资料时，林羽把《船舶工业污染物排放标准》与《太初规则》做比对。发现很多智慧不谋而合，比如 “含油废水处理” 与 “灵草吸油”，“除锈废水净化” 与 “植物富集”，只是手段不同。窗外的雨还在下，雨水顺着龙门吊的轨道流淌，在船台间汇成细小的溪流，他给小陈发去消息：“需要批船型种植箱，用废旧钢板切割焊接，涂覆防腐层，既能当花器又能当座椅，就像给造船厂留个活标本。”
深夜的船坞突然传来响动。林羽举着手电出去，光柱里惊起只白鹭，鸟喙里叼着条小鱼，翅膀扫过锈蚀的船板，发出空洞的回响。他想起阮博士说的 “滨江生态廊道”，突然明白造船厂不仅是工业遗产，也是候鸟的中转站。蹲在船台的裂缝旁，发现被鸟粪滋养的灵草长得格外茁壮 —— 原来工业的坚硬与自然的柔软，能在黑暗里孕育出更顽强的生命。
第二天清晨，机械厂送来了船型种植箱。集装箱改造的箱体上切割出舷窗造型，内部铺着防渗膜，“按您说的防腐标准做的，” 师傅用砂纸打磨边角，“保留了原始锈迹，只做了钝化处理，摆在江滩不违和。” 林羽和志愿者们将种植箱沿船坞排列，种上耐盐灵草，箱体侧面的 “万吨轮” 字样与绿色植物相映成趣：“这叫‘船载绿意’，” 他调整箱体角度时说，“既延续造船记忆，又增添生态功能，就像给老船坞开绿色航船。”
阮博士的团队开始布设自动监测系统。传感器伪装成船钉的样子，嵌在船台缝隙，“能实时监测土壤盐分与重金属含量，” 她调试着数据终端，“超标时自动启动喷淋系统，就像给灵草装个智能管家。” 渔民志愿者们则在制作 “船坞植物地图”，每个种植点都标注着灵草品种与对应的船舶部件，“扫二维码能听老工人讲造船故事，” 戴斗笠的大叔展示地图，“比单纯的解说牌有意思多了。”
中午的 “船坞市集” 设在干船坞。林羽和工人们摆了个 “灵草工坊”，展示用灵草纤维做的船模，灵草叶压制的船票书签，旁边的蒸汽机模型里，灵草从烟囱里 “长” 出来。穿工装的老职工们唱起了《造船工人之歌》，歌声与灵草的清香混在一起，像首穿越时空的号子。老郑和趁机展示他收藏的造船工具，铜质的划线规上，刻度旁刻着小小的 “绿” 字：“这是 1973 年的‘技术革新奖’奖品，” 他擦着工具上的铜锈，“当年造新船，现在种新草，都是给长江添绿。”
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