工部值房，海船图纸之争
大明工部值房内，炭火盆烧得正旺，驱散了冬日的寒意。林奇手持炭笔，俯身站在一张巨大的海船图纸前，图纸上密密麻麻标注着尺寸、结构，连桅杆角度、船帆样式都画得细致入微。工部负责船舶建造的三位员外郎和两位头发花白的资深匠作垂手而立，目光紧紧盯着图纸，神色中带着几分好奇，也藏着几分疑虑。
“传统福船以坚固着称，适合近海航行，但要走远洋，速度和载货量必须提升。”林奇用炭笔点着图纸上的船首位置，“这里要改得更尖，像鱼嘴一样，能减少海水阻力；船体的长宽比也要调整，从以往的1:3改为1:4.5，这样航行更稳，还能多装货物。另外，加装这种‘硬帆’——用竹骨做支撑，外面蒙帆布，既能利用顺风，也能借助侧风，比传统软帆灵活得多。”
话音刚落，一位年过六旬的老匠作周师傅忍不住开口，语气带着犹豫：“尚书大人，您说的这些改动，小的们懂其中道理，可……这龙骨结构一改，船上的榫卯、肋骨都得重新计算尺寸，咱们以前的经验全用不上了。万一在海上遇到大风浪，船体要是散了架，那可不是闹着玩的啊！”
其他匠作也纷纷点头，脸上露出担忧——造船是细活，一步错步步错，尤其是远洋海船，容不得半点马虎，他们宁愿按老法子造，也不愿冒这个险。
林奇放下炭笔，语气平和却坚定：“周师傅的顾虑，我明白。所以咱们不急于批量建造，先在龙江船厂造一艘样船。木料用最好的楠木，由你们几位老师傅亲自盯着每一道工序，每一个榫卯都要反复核验。造船过程中，所有数据、遇到的问题，都详细记录在册。”
他看向众人，目光诚恳：“若是成功了，这艘船将开启大明远洋贸易的先河，你们的名字，会随着宝船流传后世，这是功在千秋的事；若是失败了，所有损耗由我一人承担，我会亲自向陛下和太子请罪，绝不牵连你们任何一个人。”
顿了顿，他补充道：“你们应该也听说了，海外贸易的利润有多大——一船丝绸、瓷器运到西洋，能换回十倍的白银、香料。这不仅能充实国库，将来船厂的匠户们，俸禄、赏赐也会翻倍。是守着老法子混日子，还是跟着朝廷搏一个前程，全在你们的选择。”
功名的诱惑、风险的兜底承诺，再加上林奇如今因北伐之功积累的威望，终于打消了匠作们的顾虑。周师傅率先躬身：“既然大人都这么说了，小的们没什么好犹豫的！愿遵大人之命，全力以赴打造样船！”
其他匠作也纷纷附和，原本凝重的气氛瞬间缓和下来。
龙江船厂，旧习与新变的冲突
不出半月，龙江船厂便热闹起来。工部调拨了大量优质楠木、帆布、铁钉，还特意划出一块新船坞，专供建造样船使用。匠户们按照新图纸，开始小心翼翼地施工——有的打磨木料，有的计算榫卯尺寸，有的尝试制作硬帆，每个人都不敢怠慢。
林奇几乎每隔两三日就会亲临船厂，穿着便服，和匠户们一起蹲在船坞边，讨论技术细节：“这里的肋骨间距再缩小三寸，更能抗风浪”“硬帆的竹骨要选三年以上的老竹，更结实”。他没有官员的架子，遇到不懂的地方还会主动请教老匠作，很快赢得了底层匠户的好感。
然而，变革总会触及旧有利益。一些习惯了传统造船工艺、靠“师徒传承”垄断技术的匠户头目，却私下里发起了牢骚。
“改来改去，以前的手艺都白费了！咱们跟着郑老大（前任船厂总管）造了十几年船，哪出过差错？现在凭一张新图纸，就要推翻所有老规矩，简直是胡闹！”一个姓赵的头目在工棚里抱怨，周围几个心腹也跟着附和。
“听说这船是给皇家商队用的？万一造不好，咱们都得吃挂落！到时候别说俸禄，能不能保住差事都难说！”
“就是！还是以前安稳，按老法子造，到点领工钱，哪用操这些心？”
流言像野草一样在匠户中悄悄传播，虽然没引发罢工或闹事，但也影响了部分人的积极性。一些老匠户开始消极怠工，遇到问题也不主动上报，等着看“新图纸”的笑话。林奇很快察觉到了异样，却没有急于打压——他知道，对付流言最好的办法，是用实实在在的成果说话。
京师实学院，离经叛道的第一课
几乎同一时间，京城西郊一座废弃的皇庄被修缮一新。朱红的大门上，挂上了一块崭新的牌匾，上面是太子朱标亲笔书写的“京师实学试点书院”。这是得到朱元璋默许后，朱标和林奇雷厉风行办起来的第一所实学院，也是大明教育改革的第一次尝试。
首批招募的五十名生徒，成分格外复杂：二十人来自国子监或地方官学，大多是对枯燥的科举经义感到厌倦，或是因出身寒门被排挤的年轻生员；另外三十人，则是工部、钦天监低级官吏的子弟，或是民间略有文化的巧匠之子——他们不懂八股，却对算学、器物有着天然的兴趣。
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