接下来，专案组需要确定是谁携带汽油上车，并引发了这场灾难。调查人员通过现场勘查，在张云良所坐位置的地板上发现有汽油向车头方向扩散型流淌痕迹，该区域燃烧程度最为严重，专家组认定为点火区域。
通过现场勘验确认，车辆起火的中心区域只有张云良的尸体，在其尸体旁提取到一枚打火机防风罩。尸体倒地的姿势和朝向表明，着火后张没有主动逃生意愿。
随后，警方通过"天网"监控系统，追踪了张云良的行动轨迹。根据监控录像显示：6月5日清晨，张云良提着两个手提纸包，从天回镇乘上了这辆9路公交车。
更重要的是，警方发现张云良在案发前曾三次前往加油站购买汽油。6月3日上午，张云良总共去过加油站3次。头一回，张云良提了个塑料桶，被加油站拒绝售油；第二次，他提了个铁桶，交了100块钱，加了70块钱的油，桶满了；第三次又接了30块钱的油。
此外，警方还发现张云良在案发前曾向邻居借了一个铁桶，用于装汽油。房东太太证实，成都警方在问询时，向她索要了其冲厕所的水桶充作物证，一个某品牌装修用聚酯漆的废弃包装桶。
在进一步的调查中，警方发现张云良有明显的厌世情绪。6月4日，其与女儿通话中表示"明天我就没有了" "跟别人死的方式不一样"等内容。6月9日，其家人收到了张云良案发前从成都寄出的遗书。
通过对这些证据的综合分析，专案组最终认定，这是一起特大故意放火刑事案件，犯罪嫌疑人张云良已当场死亡。
三、生命之殇：受害者故事
这场惨烈的火灾，夺去了27条无辜的生命，给74个家庭带来了巨大的痛苦和创伤。每一个遇难者背后都有一个家庭，他们的亲人们在等待着他们回家，却永远等不到了。
17岁的男孩刘琦是伤员中伤情最重的一位，烧伤面积高达95%，均为三至四度，伴有重度呼吸道吸入性损伤。他全身上下除了肚脐下部以及脚掌有点皮肤外，几乎没有一处完好的皮肤。事故发生后，一名好心的市民开着机动三轮车将他送到了成都市第二人民医院。尽管部队、地方两级医院专家多次会诊，15名护士对其进行全天候护理，刘琦还是在6月7日清晨因抢救无效死亡。
另一名60多岁的伤者易尊顺，直到去世后，家属才从他脸上的一块伤疤最终认定了他的身份。
在这场灾难中，最年幼的伤者是5岁的季同悦。当时她和姨公、姨婆一起在车上，车内人太多，姨公把她放在了一位坐着的女乘客身上后，站在了靠车头方向的巷道。"那火来得太突然。有股汽油味！"姨公陶寿良回忆道。当大火燃起时，季同悦消失在烟雾中。后来，季同悦是陶寿良从砸碎的车窗递出交给救援者的，虽然她和姨公、姨婆都受了轻伤，但总算保住了性命。
成都铁路运输学校学生陈传文和三名同学坐在公交车的最后一排，他们是最早发现起火的人之一。陈传文反应迅速，第一个从窗户跳了出去，尽管胳膊和腿都受了伤，但成功逃生。他的三名同学也紧随其后跳出窗户，只有张宏伟因为耽误了几秒钟而被烧伤。
47岁的冯贵英站在车后门边，当她看到司机无法打开车门时，和其他乘客一起涌向车窗。她记得自己是最后一个跳下车的，"趴在窗口，还有些害怕，有个男的让我快跳，他接着。"腾腾的大火已经把她的双腿"烤"麻木了，冯贵英不顾一切就往地上栽。
这些幸存者的故事，让我们看到了在灾难面前人类的求生本能和互助精神。然而，更多的遇难者却永远留在了那辆燃烧的公交车上，他们的故事永远无法被讲述。
四、警钟长鸣：社会影响
成都"6·5"公交纵火案在全国范围内引起了巨大的震动，不仅因为其伤亡惨重，更因为它暴露了公共交通安全管理方面的诸多问题。
首先，这起事件引发了公众对公交安全的高度关注和担忧。在事件发生后的第二天，广州、重庆就相继发生公交车冒烟、自燃等异常状况，引发乘客恐慌。在成都，连日来也因为过于紧张闹出了不少笑话。6月8日早上8点，一辆8路公交车上突然传来一声尖叫——"有味道"，五六十名乘客顿时慌作一团，尖叫声四起，不到一分钟，所有人都逃离了车厢，来不及从车门下车的人直接砸开窗户，跳了下去。
其次，这起事件引发了对公交系统安全管理的深刻反思。复旦大学城市公共安全研究中心主任滕五晓教授指出，这起事故暴露出公交运营系统的通病，一是公交系统安全管理的问题——普遍重视运营管理而忽略了安全管理；二是安全运行操作层面的问题，司售人员安全运行的意识普遍缺乏。
事件发生后，成都市迅速采取了一系列措施，加强公交安全管理。6月9日，成都市公布了近期将实施的10项措施，以保障公交安全出行，包括空调车增加活动侧窗、每车增配两把安全锤、增设车门外手动开关、近5000辆公交车上的移动电视滚动播放逃生知识动画片、建立携带易燃易爆物品乘车行为的举报奖励制度等。
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