马来西亚新山项目的中标消息刚尘埃落定，泰国曼谷市政府就对外发布了交通智能升级项目招标公告 —— 作为东南亚交通拥堵最严重的城市之一，曼谷早晚高峰时段的平均车速仅 15 公里 / 小时，相当于自行车速度；且因车流密集、行人横穿马路频繁，日均交通事故达 80 起。此次项目计划覆盖曼谷市中心 10 条核心道路，预算 5.8 亿人民币，目标是将拥堵时长缩短 40%，交通事故率降低 35%。
消息一出，欧安防迅速联合泰国本地交通企业 “泰交通” 提交方案，凭借 “本地企业 + 国际技术” 的组合，初期获得不少关注。欧安防的方案核心是 “加装智能摄像头 + 实时路况播报”：在 10 条道路沿线安装 500 台高清摄像头，通过 AI 识别车流密度，在电子屏上实时显示路况；同时开发 “曼谷交通通” APP，向市民推送拥堵路段信息，引导绕行。“我们的摄像头识别准确率达 99%，能精准捕捉每一辆车的行驶轨迹，这是区域企业无法比拟的技术优势。” 欧安防东南亚区负责人在方案宣讲会上自信地说。
但林辰在仔细研究欧安防的方案后，很快发现了核心漏洞：“他们只解决了‘监测路况’的问题，却没解决‘事故发生后如何快速响应’的关键痛点。曼谷交警部门人手有限，即使摄像头识别到事故，若不能及时调度警力，拥堵和二次事故还是无法避免。”
此时，联盟内部已形成 “按需组队” 的协作机制。林辰立刻牵头，联合慧通交通与辰星科技组成专项团队 —— 慧通交通深耕智能交通领域多年，曾参与国内 20 多个城市的交通信号优化项目，对车流调度有成熟经验；辰星科技的安防系统则具备精准的异常行为识别能力，能快速捕捉交通事故、违规行驶等场景。“我们要做的不是‘安防’和‘交通’两张皮，而是让两者深度联动，形成‘监测 - 预警 - 调度 - 疏导’的完整闭环。” 林辰在专项团队首次会议上明确方向。
专项团队随即前往曼谷，用一周时间完成 10 条核心道路的实地调研。在素坤逸路 —— 这条连接曼谷市中心与东部商业区的主干道上，团队记录下触目惊心的交通乱象：早高峰时段，车辆随意变道、加塞现象频发；行人无视斑马线，直接横穿车流；某路口发生轻微剐蹭后，车主因争执堵塞车道，后续车辆排起 3 公里长队，直到 40 分钟后交警才赶到现场。“这里的交通问题，不是单纯靠播报路况就能解决的。” 慧通交通的技术总监陈明指着拥堵的车流说，“必须让交通系统和安防系统联动，一旦发生事故，能立刻通知交警，同时引导后续车辆避让。”
基于调研结果，联盟团队很快敲定 “安防 + 交通” 联动方案。方案分为三大核心模块：
一是车流智能调度模块，由慧通交通负责。在 10 条道路的每个路口安装 “多维度车流监测设备”，不仅能识别车流密度，还能分析车辆的行驶速度、变道频率；根据实时数据，系统自动调整信号灯时长 —— 比如素坤逸路某路口早高峰时东向西车流密集，信号灯会自动将绿灯时长从 60 秒延长至 90 秒；同时，在道路沿线的电子屏上显示 “建议车道”，引导直行车辆走中间车道、转弯车辆走两侧车道，减少加塞。
二是异常行为预警模块，由辰星科技负责。将安防系统的 AI 识别算法接入交通摄像头，重点识别 “车辆剐蹭”“违规变道”“行人横穿马路”“车辆逆行” 四类危险场景；一旦检测到异常，系统会在 1 秒内生成预警信息，包含事故位置、事故类型、现场画面，同步推送至附近 3 公里内交警的智能终端（手机、对讲机），并标注交警的最优抵达路线。
三是交通疏导联动模块，由两家企业协同完成。当系统推送事故预警时，慧通交通的交通系统会自动在事故点前方 2 公里、1 公里、500 米处的电子屏上，依次显示 “前方 500 米事故，减速慢行”“前方 1 公里拥堵，建议走辅道” 等提示；辰星科技的安防系统则会联动道路两侧的广播，用泰语、英语循环播报预警信息，提醒行人注意安全，避免围观事故现场导致二次拥堵。
为确保方案落地效果，联盟团队选择素坤逸路作为试点路段，投入 20 台车流监测设备、50 台智能摄像头，与曼谷交警部门的终端系统完成对接。试点第一天早高峰，就迎来了 “实战考验”——7 点 30 分，一辆白色轿车在素坤逸路与 Rama 9 路交叉口违规变道，与后方一辆黑色 SUV 发生轻微剐蹭。几乎在碰撞发生的同时，联盟系统就识别到 “车辆剐蹭” 异常，1 秒内将预警信息推送到正在附近巡逻的交警阿披实的手机上：“素坤逸路与 Rama 9 路交叉口，白色轿车与黑色 SUV 剐蹭，无人员伤亡，建议 5 分钟内抵达。”
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