随着工作推进,起草小组还建立了 “条款公示与意见征集” 机制:每月将初步确定的条款在工信部官网、中国智慧城市产业协会公众号等平台公示,面向全行业征集意见。公示期间,小组会安排专人整理反馈信息,对合理的建议及时纳入条款修改;对存在争议的内容,组织专项讨论会进一步论证。例如,有行业协会提出 “应增加‘设备能耗标准’,推动绿色智慧城市建设”,小组经讨论后,决定在 “设备性能标准” 中新增 “智能设备待机功耗不超过 5W” 的条款,响应绿色发展需求。
林辰在小组月度总结会上强调:“我们制定的不是‘完美无缺’的标准,而是‘现阶段最适合行业发展’的标准。要始终保持开放的心态,倾听各方声音,让标准既能引领行业高质量发展,又能为企业创新留出空间。”
此时,起草小组已完成 “数据安全标准”“设备兼容标准” 的初稿撰写,正在推进 “服务质量标准” 的讨论;后续还计划组织 “标准试点”,选择北京朝阳区、上海浦东新区、广州荔湾区的 3 个智慧社区项目,将初步制定的条款应用于实际项目,验证标准的落地效果。林辰站在研讨会议现场,看着来自不同领域的成员为了一个条款的细节热烈讨论,心里清楚:这支汇聚行业力量的起草小组,正在用专业与协作,为智慧城市建设领域搭建起 “质量与规范” 的框架。随着标准的逐步完善与落地,整个行业必将摆脱 “低质竞争” 的困境,迈向更健康、更有序的发展新阶段。
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