随着工作推进，起草小组还建立了 “条款公示与意见征集” 机制：每月将初步确定的条款在工信部官网、中国智慧城市产业协会公众号等平台公示，面向全行业征集意见。公示期间，小组会安排专人整理反馈信息，对合理的建议及时纳入条款修改；对存在争议的内容，组织专项讨论会进一步论证。例如，有行业协会提出 “应增加‘设备能耗标准’，推动绿色智慧城市建设”，小组经讨论后，决定在 “设备性能标准” 中新增 “智能设备待机功耗不超过 5W” 的条款，响应绿色发展需求。
林辰在小组月度总结会上强调：“我们制定的不是‘完美无缺’的标准，而是‘现阶段最适合行业发展’的标准。要始终保持开放的心态，倾听各方声音，让标准既能引领行业高质量发展，又能为企业创新留出空间。”
此时，起草小组已完成 “数据安全标准”“设备兼容标准” 的初稿撰写，正在推进 “服务质量标准” 的讨论；后续还计划组织 “标准试点”，选择北京朝阳区、上海浦东新区、广州荔湾区的 3 个智慧社区项目，将初步制定的条款应用于实际项目，验证标准的落地效果。林辰站在研讨会议现场，看着来自不同领域的成员为了一个条款的细节热烈讨论，心里清楚：这支汇聚行业力量的起草小组，正在用专业与协作，为智慧城市建设领域搭建起 “质量与规范” 的框架。随着标准的逐步完善与落地，整个行业必将摆脱 “低质竞争” 的困境，迈向更健康、更有序的发展新阶段。
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