话说这孙氏三兄弟，这次几乎把全家老小都带来了南昌，可见他们对妶玉为孙元化平反的感激和信任。
当然，这也与公主军在守卫江西和收复江南的战役中，打出了名气，震动天下，以及公主军超高的待遇有关。
这孙氏3兄弟虽然都对火器有兴趣，但是每个人的侧重点都有所不同，简单来说，就是每个人研究的细分领域不同。
其中长子孙和鼎喜欢研究各种雷器，次子孙和斗、三子孙和京一直在研究火炮。
我们知道，火炮最大的问题在于两个，一个是射程和威力，另一个就是机动力。
射程和威力决定了火炮的战斗力，而机动力则决定了火炮的生存能力。
那个年代火炮只能靠人力或者牲畜去推动牵拉，由于大型火炮动辄数千斤重，因此移动和转移位置通常都是非常慢的，这也导致战斗中一旦交战，火炮开火暴露了位置之后，很容易成为活靶子，被对方的火炮摧毁。
正好，孙和斗研究的火炮自走车，和自行车有许多异曲同工之处。
于是孙氏兄弟各自分工，老二老三负责研究自行车，而老大则带着女儿孙红菱负责研究手榴弹。
孙和斗、孙和京仔细研究了3个自行车项目组的成果，与贞钼的图纸要求一一对比之后，发现这3个项目组的成果虽然都不完善，但是也都有一些优点。
例如，甲组的产品制作精美，体现出了超高的工艺水平，乙组采用金属结构，大大地提高了产品的耐用性，而丙组在齿轮和链条传动系统上的设计做的最好。
其实他们的产品严格意义上来说，都已经可以算是自行车了，只是还达不到贞钼的要求而已。
按照贞钼的要求，他要造的自行车既能用来当做奢侈品，割富人和地主们的韭菜，赚取丰厚的利润，又要能够结实耐用，成为老百姓和军队运输和代步的交通工具。
两兄弟研究了几天后，决定推翻贞钼的设计，放弃一辆车既要又要的不合理要求，而是干脆设计了三种不同的型号。
甲型自行车，定位于富人的奢侈品，由擅长工艺的甲组负责。
乙型自行车，定位于结实耐操，作为军队的装备使用，由擅长金属结构的乙组负责。
而丙型自行车，定位于大众，作为老百姓的交通工具使用，由丙组负责。
同时，一改之前的3个小组互相竞争，缺乏合作的制度，要求3个小组定期开会，与大家分享自己的技术和成果。
果然，在专家的统筹安排下，自行车项目的进度大大提高。
丙组擅长的齿轮和链条结构被其他两个小组采用，而在甲组的工艺师傅和乙组的金属匠人的合作打磨下，丙组的齿轮和链条也从原先的傻大粗笨变得更加精细。
最终，又经过了一个月的研究，期间贞钼也不时地前去指导，按照他对现代自行车的记忆，指导设计了刹车，置物篮、车后座等辅助结构。
不过，还有一个问题始终无法解决，那就是橡胶轮胎。
由于橡胶的发明和使用，要到19世纪，1875年，英国人才从南美洲把橡胶树的种子带回英国，而中国最早的橡胶树，要等到1904年才从马来西亚引进。
此时所有的轮子，基本上都是由木头制成的，最大的问题在于不减震。
如果不能解决轮胎减震的问题，那么自行车很难大规模使用。
大家想了很多办法，最后采用了使用猪皮的方案。
不过这个方案效果一般，只能说比相比木头减震效果好很多，但是存在两个缺点。
其一是不耐磨，需要定期更换猪皮，这就增加了维护成本。
其二是成本较高，那个年代绝大多数的百姓一年都吃不上肉。
但不管怎么说，问题终究是解决了。
先解决有没有，再解决好不好吧！
其实关于橡胶，贞钼知道有一些草本植物是可以提炼橡胶的。
很多农村的孩子会有印象，小时候把蒲公英掐断，蒲公英的根茎中会流出乳白色的胶状物，这其实就可以提炼橡胶。
但是要想真正大规模种植蒲公英，并且从中提取胶体，炼制成橡胶，这都需要时间，不是一年半载可以做到的，尤其是还需要很大的量。
因此关于蒲公英橡胶的计划，只能放到远期规划中去做，暂时只能先用猪皮替代。
最终，项目组顺利完成了3种型号自行车的设计和制造。
甲型自行车采用上等红木打造，主打一个奢华，齿轮和链条由精钢锻造之后，匠人精心打磨而成，而轮胎则采用上等头层牛皮制作，车身上还用金箔进行装饰。
乙型自行车采用铁制框架，主打结实耐用成本低，轮胎用猪皮制成，齿轮链条等也没有使用精钢材料，而是使用了成本低的普通钢铁。
至于丙型自行车，主打一个实用性，成本居中，前后增加置物框，载货能力大大提高。
另外，乙型和丙型自行车还开发了升级版本:三轮车，主打运输。
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