汉城建筑行业联盟会议室内，气氛凝重得几乎能拧出水来。
李振宇在郑周永的引荐下，第一次“正式”踏入这个代表着韩国建筑业最高水准的圈子。
十五位建筑行业的老牌企业家分坐长桌两侧，目光中带着审视与怀疑。
“各位，这位是强盛物流的李振宇会长。”
郑周永的声音在安静的会议室里回荡：“相信大家都听说过强盛最近在行业内的表现。”
稀稀拉拉的掌声中，大宇建设的李在明率先发难，语气带着明显的不屑：
“物流公司？我们联盟历来都是建筑企业，什么时候开始接纳配套服务商了？”
李振宇微微欠身，态度谦逊而从容：
“李会长说得对，在各位建筑界前辈面前，我确实是个外行。但正如一栋优秀的建筑需要稳固的基础，建筑行业的发展也需要完善的供应链支持。我很期待能向各位前辈学习。”
DL建设的朴成浩冷笑一声：
“听说你们用低价策略垄断了市场？这种破坏行业秩序的做法，我们可不欣赏。”
“朴会长的担忧很有道理。”
李振宇不卑不亢地回应：“强盛追求的从来不是低价竞争，而是通过效率提升来实现价值优化。我们节省的成本，最终都回馈给了客户和合作伙伴。”
三星建设的金英满慢条斯理地开口，每个字都带着分量：
“年轻人有野心是好事，但要懂得尊重行业传统。建筑行业不是暴发户能够理解的。”
这句话说得相当不客气，会议室里的空气几乎凝固。
所有人都等着看李振宇如何反应。
李振宇却露出温和的笑容：
“金会长教诲的是。建筑是百年大计，需要沉淀和积累。我听说三星建设承建的首尔市政厅，至今已经屹立几十年，这确实不是靠短期投机能够达到的成就。”
这番话既化解了尴尬，又显示出对对方成就的了解，金英满的脸色稍稍缓和。
但刁难还在继续。
LG建设的吴世勋抛出一个专业问题：
“李会长对建筑行业供应链成本结构有什么见解？”
这是个陷阱问题，显然想测试李振宇的专业程度。
李振宇从容应答：
“根据我的了解，建筑行业供应链成本中，物流占15%，库存成本占8%，管理成本占5%。但更重要的是，这些成本之间存在联动关系。比如改善物流效率可以降低库存成本，优化管理又可以提升整体效率。”
他顿了顿，继续说道：
“强盛最近与现代建设合作的一个项目，通过整合供应链，将整体成本降低了12%，其中物流成本降低30%，库存成本降低15%。这说明供应链优化对建筑行业大有可为。”
这番专业而具体的回答，让在场不少人都露出惊讶的表情。
吴世勋微微点头，不再说话。
午宴时，李振宇被安排在末座。
席间，各位会长谈论着行业话题，几乎没有人主动与他交谈。
李振宇并不急于表现，而是认真倾听，偶尔在关键处点头表示理解。
当话题转到最近政府推出的建筑新规时，李振宇适时开口：
“各位会长，听说新规对绿色建筑提出了更高要求。强盛最近研发了环保建材的专用运输方案，如果各位有兴趣，我很乐意分享相关经验。”
这个话题引起了众人的兴趣。
金英满挑眉问道：“环保建材运输有什么特别？”
“环保建材对运输条件要求更高。”
李振宇解释道：
“比如有些材料需要恒温运输，有些要避免震动。我们开发了专用的监控系统，可以实时确保运输条件符合要求。”
李在明若有所思：
“这倒是个新思路。我们最近有个项目就因为运输条件不达标，损失了一批进口环保材料。”
“如果李会长需要，强盛很乐意提供技术支持。”
李振宇诚恳地说：“不是为了做生意，而是希望为行业进步尽份心力。”
午宴结束后，气氛明显缓和了许多。
但真正的转折点发生在下午的讨论环节。
当讨论到行业人才短缺问题时，李振宇立刻提出意见：
“强盛打算与高丽大学合作，建立建筑物流人才培养项目。我们不仅提供实习机会，还资助优秀学生深造。如果各位会长有兴趣，我很乐意协助搭建产学研合作平台。”
这个提议引起了广泛兴趣。
朴成浩难得地表示赞同：
“人才培养确实是行业痛点。李会长这个思路值得推广。”
会议结束时，几位会长的态度已经明显转变。
李在明主动走过来：“李会长，下周大宇建设有个内部研讨会，讨论供应链优化问题，不知您是否感兴趣参加？”
李振宇谦逊地回应：“非常感谢李会长的邀请，这是我的荣幸。我一定准时参加，向各位专家学习。”
更让人意外的是，金英满也发出邀请：“三星建设下个月举办高尔夫邀请赛，李会长如果有兴趣，欢迎一起来。”
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