用这四艘战舰来守卫天朝超过两万公里的海岸线，压力实在巨大。
而且，动用万吨乃至数万吨级的战列舰去执行日常巡航任务，不仅有些浪费资源，还会大量消耗燃油。
炎龙号战列舰采用重油动力，每次出航需要携带六千多吨重油，而这种燃料目前汉军还无法自产，只能依靠林文从系统中购买补充。
至于定远级战列巡洋舰则使用煤炭驱动，这种资源汉军储备较多，因此暂时不存在燃料短缺的问题。
不过，长期执行巡逻任务会对发动机和舰体造成较大损耗，容易引发老化和损伤问题。
因此，像飞龙号这样体积较小、航行速度快且运行成本低廉的巡逻舰，对于当前汉军来说至关重要。
“感觉怎么样？满意吗？”
飞龙号正式下水后，在试航期间林文亲自带领海军的一众将领登舰体验。
“速度确实不错，主炮口径虽不算大，但射程与射速表现良好，唯一的缺点就是火力配置略显薄弱。”
丁汝昌对飞龙号的整体性能表示肯定，只是在武器装备方面略有遗憾。
“呵呵，这才五百吨的小型战舰，你还指望装一门305毫米舰炮不成？真要那样的话，恐怕刚出港就得沉底了！”
浅水重炮舰的概念此时还未出现，直到三十多年后才被研发出来。
不过这类舰艇只适用于特殊场景，例如攻击内陆目标时——大型战舰无法驶入内河，陆军火炮威力又不足以摧毁坚固工事。
这时，这种吨位轻、吃水浅却配备与战列舰同等口径巨炮的浅水重炮舰，便能发挥重要作用。
然而总体而言，这种设计效率不高，性价比偏低，因此仅短暂流行了一段时间，随后就被淘汰。
“不知何时我们才能建造出如定远级那样的大型战舰！”
丁汝昌心里也清楚，想要一艘五百吨级的军舰搭载如此众多的火炮，未免太过理想化。
他不禁发出一声轻叹，内心却开始畅想未来的情景。
“快了，我们的钢铁厂已经正式投产，年产钢量能达到五十万吨。
只要拿出其中五分之一供给海军，每年就足够支持十万吨战舰的建造！”
“不过目前造船方面的人才还比较稀缺，需要逐步培养。
这种情况下，先从小型、技术难度较低的船只开始造起，慢慢积累经验，等技术和经验都成熟后，再尝试建造更大吨位的战舰会更稳妥。”
林文对于海军的长远发展早有规划，并不急于求成地开工建造万吨级主力舰。
一方面，汉军眼下尚不具备那样的技术水平；另一方面，他们严重缺乏熟练的技术工人，而这些人才的成长是需要时间的。
而且，对目前来说，建造更多巡逻艇和驱逐舰更加实用。
毕竟，漫长的海岸线需要依靠这些舰艇来守护！
“接下来造船厂打算开建什么类型的战舰？”
林文转身问身边的造船厂厂长。
厂长翻开他们的造船规划书，恭敬地回答：
“回禀殿下，我们完成30艘飞龙级巡逻舰的生产之后，将开始建造2500吨级的平海级驱逐舰。”
林文看了看这款驱逐舰的基本数据：
平海级驱逐舰排水量为2500吨，舰体长度97米，宽度12.8米，吃水深度5.4米，最高航速可达32节，续航能力达到5600公里。
武备方面，该舰装备三座三联装150毫米主炮，四座双联装120毫米副炮，以及四座三联装57毫米机关炮，同时配备两具324毫米鱼雷发射管。
从火力配置来看，相比飞龙级巡逻舰，平海级驱逐舰的火力有了飞跃式的增强。
虽然航速略有降低，但续航力得到了大幅提升。
而且，2500吨级的驱逐舰规模适中，建造难度远远低于万吨级战列舰。
基本上是在五百吨级的飞龙级基础上进行放大设计，有了飞龙舰的建造经验，这种级别的驱逐舰并不难实现。
更重要的是，驱逐舰拥有更强的火力和更远的航程，可以伴随主力舰队行动。
虽然在正面海战中无法担任核心力量，但它能承担护航任务，驱逐敌方小型快艇和驱逐舰，保障主力舰队安全。
必要时，它还可以利用自身携带的鱼雷，攻击敌军重伤的大型战舰，代替主力舰完成“最后一击”。
总之，这类舰艇无论对哪支海军来说，都是不可或缺的重要组成部分！
而在平海级驱逐舰之后，下一个计划建造的则是6500吨级的海龙级巡洋舰。
三月份，定远舰和致远舰刚刚完成返航之际，林文出席了佛城铁路的落成典礼。
这条全长仅三十五公里的铁路，是天朝首条由本国工程师自主设计并修建的线路。
尽管长度并不惊人，却标志着天朝正式告别了无铁路的时代，在迈向工业化的道路上迈出了一大步。
铁路通车后，主持该工程的詹天佑亲自向林文发出邀请，希望他能一同体验从粤城驶往佛城的首发列车，亲身感受这一现代交通工具的速度与魅力。
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