“记住，拉杆时尾翼向上，飞机抬头；推杆时尾翼向下，低头。”青林拍了拍他的肩膀，“遇到侧风就转小翼，保持平衡。”
威尔伯拉动绳索，滑翔机顺着铁轨滑了出去。帆布机翼在风里鼓起来，像两只绷紧的白帆。当机器离开地面的瞬间，青林听见自己的心跳声盖过了风声——比在实验室里等待粒子对撞结果时还要响。
奥维尔在空中飞了20秒，比他们之前最好的成绩多了12秒。当滑翔机稳稳落在沙地上时，兄弟俩抱在一起，眼泪把满脸的沙土冲成了道道。青林望着天空，突然觉得眼睛发酸——他知道这只是开始，后面还有更难的坎。
“我们需要动力。”威尔伯抹了把脸，眼神亮得吓人，“滑翔机证明了升力可行，但要真正飞起来，得有发动机。”
青林的心沉了一下。他懂空气动力学，却对内燃机一窍不通。这个时代的汽油发动机最重的有200多公斤，根本装不上他们的飞机。
接下来的三个月，他们像着了魔。
青林画出发动机的草图——单缸、四冲程，尽量简化结构。
威尔伯带着图纸跑遍了代顿的机械厂，却没人愿意接这活儿：“这么轻的发动机？会散架的。”奥维尔则在谷仓里摆弄自行车链条，想把发动机的动力传到螺旋桨上。
圣诞节那天，青林在枕头下发现了个布包，打开是块用红布缝的护身符，上面绣着歪歪扭扭的翅膀。奥维尔红着脸说：“我妈缝的，她说能保平安。”
1901年2月，发动机终于造好了。铸铁缸体，铝制活塞，重量控制在70公斤——比他们预想的还轻10公斤。当威尔伯摇动摇把，发动机“突突”地响起来时，谷仓里的煤油灯都在颤。
麻烦出在螺旋桨上。他们按照船用螺旋桨的样子做了两个，装上去一试，动力损失了一半。
青林蹲在地上，盯着转动的螺旋桨发呆，突然想起流体力学里的涡流理论。
“它们的角度错了。”他抓起炭笔，在木板上画了个倾斜的曲面，“螺旋桨不是简单的扇叶，是旋转的机翼。每个截面都要有弧度，角度从根部到顶端逐渐变化。”
这次连威尔伯都犹豫了：“这太复杂了，我们怎么做出这种形状？”
青林找来块松木，用小刀一点点削出螺旋桨的雏形。
他记得现代螺旋桨的桨叶角计算公式，虽然没有计算机，只能用算盘一遍遍算，但当第一个符合标准的螺旋桨转动起来时，空气被切割的声音都变了——更沉，更有力。
1903年12月17日，基蒂霍克的沙丘上结着薄冰。
青林呵着白气，帮他们给飞机的轮子裹上防滑布。这架被命名为“飞行者一号”的机器，机翼展长12.3米，装着那台70公斤的发动机，螺旋桨在寒风里微微颤动。
远处的帐篷里，兰利派来的人正冷笑——他们的“空中旅行者”上个月又摔了，现在等着看莱特兄弟的笑话。
奥维尔第一个爬进驾驶座。青林帮他系好安全带，突然想起自己背包里还有半块从2024年带来的巧克力，塞到他手里：“吃点，补充体力。”
威尔伯站在铁轨边，脸色比天上的云还白：“风速12米，有点大。”
“正好。”青林望着远处翻滚的浪，“历史会记住今天的。”
发动机轰鸣起来，螺旋桨搅得空气“呜呜”作响。“飞行者一号”顺着铁轨滑动，帆布机翼在风里绷紧，像一只即将展翅的白鸟。
当前轮离开地面的瞬间，青林看见奥维尔的围巾飘了起来，像一面小小的旗帜。
12秒。
飞机在30米外着陆，起落架在沙地上拖出两道浅沟。奥维尔从驾驶座上跳下来，帽子都跑掉了，他指着天空，嗓子哑得说不出话：“我们……飞起来了！”
威尔伯冲过去抱住他，兄弟俩的肩膀都在抖。青林站在原地，突然觉得阳光有点刺眼——他想起实验室的超导对撞机，想起那个失控的粒子峰值，原来时间的褶皱里，真的藏着改变历史的可能。
三个月后，青林在谷仓后面发现了一道蓝光。
和他来时一模一样，像块融化的天空嵌在空气里。威尔伯正蹲在地上调试新的发动机，奥维尔在画改进后的机翼草图，阳光透过谷仓的缝隙照在他们身上，像镀了层金。
“我该走了。”青林说。
兄弟俩都愣住了。威尔伯放下扳手，从口袋里掏出个东西——是枚用飞机残骸做的徽章，上面刻着“12.17”。“我们会继续飞的，”他把徽章别在青林胸前，“飞到比云还高的地方。”
奥维尔从帆布包里拿出本笔记：“这里记着你说的所有原理，我们会证明给全世界看。”
青林看着那道蓝光，突然想起2024年的实验室，想起屏幕上跳动的粒子轨迹。
他挥手道别，转身走进光里，听见身后传来发动机的轰鸣——那声音越来越远，却像一颗种子，在历史的土壤里扎下了根。
仪器还在嗡鸣，屏幕上的粒子轨迹恢复了正常，助手正趴在控制台前打盹。
他摸了摸胸前，那枚金属徽章还在，冰凉的触感像块凝固的时光。
手机突然震动起来，是条推送新闻：“NASA发现1903年莱特兄弟试飞照片新细节，尾翼结构与历史记录不符，疑似存在未记录的技术改进……”
青林走到窗边，看见外面的天空很蓝，一架客机正穿过云层，阳光在机翼上折射出耀眼的光。
他想起基蒂霍克的沙丘，想起那对蹲在地上画翅膀的兄弟，突然笑了——原来有些飞翔，从一开始就注定会发生，只是需要一点来自未来的风。
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