林天笑着任命他为冶炼负责，要求他在春耕前至少准备好十套犁具。
接着，林天将目光投向了搬迁的最大难题——运输。
几万斤鱼干、几千斤猪肉、大量的陶器、工具，仅靠人背牛驮，在无路的山林里寸步难行。
他灵光一闪，想起了结构简单却无比实用的独轮车。
他亲自到洞口选了一根带自然弧度的粗木，用锯子一分为二，形成一个三角形车架。
接着，用榫卯结构连接，装上事先做好的两个一大一小硬木车轮（前小后大），平常行走用大轮，上台阶，过小水沟用小轮辅助。
这种独轮车走山路和过沟壑之地如履平地。
再配上一根短扁担，还能多装载更多货物，也让推车人更轻松。
这应该就是诸葛先生的木牛流马了。
只要简单的培训下就会驾驶，不掌握技巧，或撤掉那根小扁担。
那就是比登天都难。
不到半天功夫，一架原始却结实的前后两轮的独轮车就诞生了。
林天亲自演示，将三五百斤的石块轻松推着在山洞门口跑了起来。
双手轻轻握住车辕把握平衡，扁担挑在肩上协助平衡，利用腰力轻松向前推动。
独轮车发出“嘎吱嘎吱”的声音，在林天的操控下，在山洞口不平整的地面上平稳前行，过小沟、转小弯，上台阶，遇到大小石头阻路，都是轻松越过，灵活无比！
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